Тема: e30 2,5 vs mustang

92-ого, 5 литров, акпп, фотки в этой теме есть)

Большинство местных писак, в автоизданиях только картинки смотрят!
Хреновая привычка писать бред и чушь, больше читайте, больше смотрите и запоминайте!
На ST молится вся Европа, называя его наилучьшим хот хетчем современности (особонно настройку ходовой и турбопятёрку), ТайпЭс имеет 2,4 (не 2,3), и комплектуется только роботом... и т.д.
Подвязывайте авторитетно писать о своих домыслах...
На прямой 400 нютонов того Мустанга сметут 325-го, но при рулёжке неразрезной мост вряд ли сможет держаться так цепко, как независимый зад бнв...
                                                НЕ СОЧИНЯЙТЕ НЕБЫЛИЦ!!!

У япов и америкосов есть отдельные экземпляры, которые можно назвать легендарными. А BMW - уже сама по себе легенда.
 Я тоже в своё время поездил на Сандербёрде, на Понтиаке Гранде. Неуправляемые машины. Причём неуправляемость касается не только руля, но и педали газа. BMW реагирует мгновенно и на руль и на газ. И идёт именно туда, куда ты её направил, без подруливаний и провалов.(Конечно, если всё настроено и работает, как надо). А америкосы - слоны.
Сейчас я езжу на Е30 двухлитровой с автоматом. Я никогда не думал, что автомат может ТАК работать. Ни рывков, ни "задумчивости" при переключениях. Всё чётко и быстро. Одним словом - BMW!

ну автомат то у тебя не БМВ, а ZF 4HP22 который помимо е30 ставился ещё на уйму машин просто.

Да по большей части я не об автомате. А о BMW.  Потому как Сандербёрд был тоже с автоматом. И переключался этот автомат ужасно.

литраж "сандерберда" каков был ?

хватит тут этих названий дурацкех. Так и пешите   "ГромПтица" или гром-баба

у меня форд "дикая лошадь", например

протон пердана и дэу калос рулят