Тема: Мой Болид :)))

Подниму-ка я тему свою
Поставил редуктор 3.64 от 325 вместо своего родного 2.79

и как ?

Лучше стало, ессно
Правда, ожидал, что перейду с 1-й космической на 2-ю, но стало просто быстрее
Теперь передачи переключаются на тех же скоростях, что и на тазах ))) Только подхожу к переключениям я в 2 раза быстрее ))))

Скоро будут хорошие фотки, честно-честно!  tease

История ремонта:
Поменяна половина подвески, вторая половина ожидает замены дома (уже лежит)
Задние торм. диски + колодки
По мелочи, термостат и тд.
Радиатор, крыльчатка
Много чего еще не вспомнил

История тюнинга:
Установлен звуковой сигнал от Волги (стояла совсем порнография пневматическая
Руль М-техник 1
Выпуск полный прямоток на 58-й трубе

Ожидают установки:
Заднее антикрыло Зендер
Задние фонари штатные
Передняя юбка штатная, черная. Зато не ржавая!!! ))
Заднее стекло с полностью рабочим подогревом
Голова М20В20
Впрыск весь полностью от М20В25

В планах поставить и отремонтировать:
Оптика 2-й переход+ксенон
Редуктор от 325 или близкий
Ремонт привода переключения передач
Колесики симпатичные

друг мой...подскажи,раз ты менял подвеску переднюю,я кстати тож менял,но давит на меня груз непонимая за то,что на рельсах(если ехать поперёк) в руль будет отдавать мелкой дрожью....но когда нагружн этого нет,или на больших ямах и кочках тож нет!,что это сие бы значило...мучаюсь уже неделю...мож это стаб?!(удары не звонкие а просто глухие как о резину)

Предлагаю тебе не заморачиваться. Либо проехать на абсолютно полностью исправной Е30 (читай - новой), сравнить поведение твоей машины с тем, как должно быть и из этого уже делать выводы. У меня тоже руль дрожжит, когда через мелкие неровности проезжаешь

Лучше стало, ессно
Правда, ожидал, что перейду с 1-й космической на 2-ю, но стало просто быстрее
Теперь передачи переключаются на тех же скоростях, что и на тазах ))) Только подхожу к переключениям я в 2 раза быстрее ))))

Блин, а у меня не крутится редуктор 2,93
Наверно из за того что коробка М50

у меня примерно так
1 - 50
2 - 90-95
3 - 150
4 - 200-205

У меня на 2.79 было:
1 - 60
2 - 100
3 - хз, быстрее не езжу

Сейчас на 3.64:
1 - 40
2 - 60
3 - 100
4 - хз, быстрее не езжу ))))

50 мотор все таки это сказка.... Может мне 279 нужен ?

Не знаю, у меня 20-й
Если что - ты знаешь, что у меня есть

А  чего денег ? Блокировка ?

Мотор буду дорабатывать...Нужен очень длинный редуктор

Я же тебе писал! 1500, без блока.
Масло не течет, не гудит. Стоял у меня.

в аську ответь!

Ну ты бы, блин, написал, что это ты.
Я тебя в игнор отправил, как и всех, кто просто так стучит.

^(

^(

не парь голову с редуктором - покатайся на этом, сравним с моей и Тараса и поймешь нужно ли это тебе вообще - я имею ввиду заморочки с заменой редуктора.
Если брать но 3,15 или 3,25 с блокой - это если не дорабатывать мотор в дальнейшем

ребята  объясните  пожалуйста  разницу  между 325е  и  325i  ?  я  имею  в виду  заводские  различия ,  не после  переделок!!

325e дефорсированый, с бОльшей тягой на низах, эдакий тяговитый мотор. и объем у него 2.7. и больше крутящий момент.
325i бОльшей мощности, более высокооборотистый.

спасибо!!  буду  знать..

Эх, ностальжи..... 

Эх, ностальжи..... 

А сейчас на чём ездишь?

А сейчас на чём ездишь?

Skoda Octavia '12 1.6 102hp, Renault Sandero '10 1.6 84hp.
Нет-нет, да и взгрущу по гемморойным старым валящим помойкам