Тема: М10. Выдавливает ОЖ из радиатора. Помогите!!!

Машина М10 карб. расширительного бачка на радиаторе нет и конструктивно просто с верхней части радиатора идет тонкий шланг, через который должны выходить излишки ОЖ на землю, я так понимаю это в экстренном случае.
Я этот шланг опустил не на землю а вывел в бутылку пластиковую. Охлаждающая жидкость постоянно туда выдавливается, после чего начинает плохо греть печка, пока не залью ОЖ обратно. Пробку пытался выгнать, печка после этого дула хорошо, но ОЖ все равно выдавливает.
Мотор не кипит, вентилятор охлаждения вращается очень хорошо, ремень натянут. Помпу менял летом. Термостат вроде нормально работает - щупал шланги.
Где уж проблема я не знаю, не должно же так быть?

Крышка на радиаторе давление держит?

Держит, она же как клапан? Как-то порвался у меня ремень генератора, клапан выпускал пар и все, естественно все вокруг было вспотевшим.

хз, либо система забита, либо не все пробки выгнал

как забита? чем? где искать? Радиатор летом промывал, головку блока тоже.

давит постоянно или на холодную?у меня такая же история,стоит колхоз радиатор от таза с расширит бачком,так вот ОЖ на холодную выдавливает в расш бачек,как прогреется доливаю обратно и езжу,долго пытался бороться,выгонял пробки и т.д,все одно и тоже((,оставил эту проблему до весны,на форуме долго эту тему обсуждали,скорее в моем случае думаю причина трещина в ГБЦ или в её прокладке,выгони все пробки если повторится,скорее всего у тебя диагноз как у меня((

У меня прокладка ГБЦ новая. и будь она пробита в масле была бы эмульсия, а ее нет.

У меня прокладка ГБЦ новая. и будь она пробита в масле была бы эмульсия, а ее нет.

Эмульсии может и не быть!
Если новая то:
1) могли плохо протянуть,
2) задиры на поверхности ГБЦ прилегащей а прокладке,
3) поведённая ГБЦ,
4) трещины в блоке.

Но это всё если действительно давит из за картерных газов!

Как же мне точно определить виноваты ли газы?

У меня прокладка ГБЦ новая. и будь она пробита в масле была бы эмульсия, а ее нет.

Эмульсии может и не быть!
Если новая то:
1) могли плохо протянуть,
2) задиры на поверхности ГБЦ прилегащей а прокладке,
3) поведённая ГБЦ,
4) трещины в блоке.

Но это всё если действительно давит из за картерных газов!

а про трещины в блоке ты меня озадачил(((

У меня тоже такая хрень была, прошлым летом. тотом антефриз в челиндр пошёл. тёже прокладка новая была, голова ведёная оказалась, год мучелся!

Машина М10 карб.

Боян. Читать мануал. Если его нет - оюзать поиск. в течении последних 4 нед обсуждалось трижды. Коротко - пробки воздуха в системе