Тема: Тросик на капот.

Сегодня пытался открыть капот и порвался тросик возле ручки, попытался открыть плотинаувцани, но он вытягивается весь. ПОМОГИТЕ ОТКРЫТЬ КАПОТ!!!   

Если трос порвался у ручки и рубашка троса мешает дёрнуть за конец троса, то можно оторвать рубашку и открыть пассатижами за сам трос. Только хватит его уже всего на несколько открываний и есть риск сломать какую-нибуть деталь за которую он зацепится. А если рубашка не мешает, то просто вытяни посильнее его.

Если трос порвался у ручки и рубашка троса мешает дёрнуть за конец троса, то можно оторвать рубашку и открыть пассатижами за сам трос.

Сам трос торчит ~2 см, но тянется вместе с оплеткой  как-будто он еще и под капотом порван:))) Вытянул я его где-то на пол метра, а дальше не стал тянуть. 

были тут такие темы уже....капот открывается очень просто отверткой через левую решетку!. Присмотрись и увидишь за ней круглое отверстие замка - вставляешь в него отвертку сквозь решетку и проварачиваешь - и капот открыт. Сам так открыл когда трос оборвал. Первый раз, конечно, надо постараться, зато потом можно с закрытыми глазами открывать! ))))

Нах отвёртку! Стягиваешь рубашку доконца или запихиваешь обратно, тянешь за конец тросса пока не щёлкнет! Я когда у меня в 3й, или около того, раз порвался трос и я заказал новый, при очередном открывании рубашку с троса стянул, после этого спокойно открыл за остаток троса.

Нах отвёртку! Стягиваешь рубашку доконца или запихиваешь обратно, тянешь за конец тросса пока не щёлкнет! Я когда у меня в 3й, или около того, раз порвался трос и я заказал новый, при очередном открывании рубашку с троса стянул, после этого спокойно открыл за остаток троса.

пришлось кое как снять фару чтоб добраться до остатка тросика, но все-таки отверткой намного проще: 

Не знаю чем проще! Чего уж может быть проще посильнее дёрнуть за трос пассатижами?!

дернуть посильнее, то можно...но можно и проводку фары оборвать если зацепит трос....а отверткой - "легким движением руки..." (с)

Не знаю чем проще! Чего уж может быть проще посильнее дёрнуть за трос пассатижами?!

Так что бы добраться до тросика мне пришлось снимать фару, а с помощью отвертки ничего разбирать не требуется.

Я так и не понял зачем надо фару снимать, если трос в салоне!?

Я так и не понял зачем надо фару снимать, если трос в салоне!?

Так если он под капотом порван, толку его в салоне дергать- кусок вытянул и все...... дергать больше не за что.

Тогда понятно! Я как-то этот момент пропустил!

А зачем он нужен надо как в "бумере"... Новая система масло вместе с бензином заливать)))
Когда то отвёрткой открывал, у меня порвался под капотом тросик.

Так что бы добраться до тросика мне пришлось снимать фару

...просто интересно...а как ты умудрился снять фару с закрытым капотом? выломал решетку что-ли?? 

Так что бы добраться до тросика мне пришлось снимать фару

...просто интересно...а как ты умудрился снять фару с закрытым капотом? выломал решетку что-ли?? 

просовываеш что-нибудь(длинную отвертку) между капотом и защитой фары- снимаешь фиксаторы, откручиваешь 2 самореза снизу и защита фары у тебя в руках, а дальше откручиваешь фару и вынимаешь ее. 10мин работы и ничего не надо ломать.

хм...однако ты виртуоз! ))) если ты так просто отверткой снимаешь фиксаторы решетки, то капот отверткой открыть - для тебя должно быть вообще, как пыль для моряков! ))))