Тема: есть-ли различия между МКПП?

М20В20,88г.,по вину машина была с автоматом,когда купил стояла механника.
проблема в следущем:
на1 больше 20-25 нетянет(как в горку крутую)
на 2 больше 40 никак(как в горку)
на 3,4 существенно набирает только поле3500-4000 обаротов
если коробка стоит от более слабого движка,может из-за этого быть такая проблема или дело в чём-то другом
с движком всё отлично,компресия во всех горшках ровная,по компу проблем нет

Интересно! Так было сразу, как машину купил?

Передаточные числа МКПП: https://www.e30club.ru/index.php?id=145

да так было сразу,когда машину купил,а в таблицу в эту чёта я не понимаю,мягко говаря,очь похоже на числа редуктора,а не на мкпп

У 30 основная разница в редукторах

У 30 основная разница в редукторах

ну и что мне делать-то

Как понять это: на1 больше 20-25 нетянет(как в горку крутую)?

Типа 25 до отсечки , или просто "тяги не хватает"?

М20В20,88г.,по вину машина была с автоматом,когда купил стояла механника.
проблема в следущем:
на1 больше 20-25 нетянет(как в горку крутую)
на 2 больше 40 никак(как в горку)
на 3,4 существенно набирает только поле3500-4000 обаротов
если коробка стоит от более слабого движка,может из-за этого быть такая проблема или дело в чём-то другом
с движком всё отлично,компресия во всех горшках ровная,по компу проблем нет

если коробка стоит от более слабого движка то наоборот у тебя машина должна с места набирать хорошо но максимальная скорость падает. Надо посмотреть какое передаточное число на редукторе. Скорее всего он должен быть длинным

Как понять это: на1 больше 20-25 нетянет(как в горку крутую)?

Типа 25 до отсечки , или просто "тяги не хватает"?

ага как будто тяги не хватает,типа упирается,обороты растут а скорость нет(
Сообщение склеено: 21 Января 2009, 02:29:33

если коробка стоит от более слабого движка то наоборот у тебя машина должна с места набирать хорошо но максимальная скорость падает. Надо посмотреть какое передаточное число на редукторе. Скорее всего он должен быть длинным

я посмотрю  и если длинный то что тогда делать,менять редуктор

если коробка стоит от более слабого движка то наоборот у тебя машина должна с места набирать хорошо но максимальная скорость падает. Надо посмотреть какое передаточное число на редукторе. Скорее всего он должен быть длинным

на м20 слабее чем б20 нед)))
а во вторых все наоборот
редуктора от слабых машин если, то разгон быстрее, максималка меньше
коробки от слабых - разгон медленее, максималка больше

а вообще короткие передачи говорят о том что у тебя короткий редуктор, но тогда разгон должен быть быстрым....
мне кажется дело не в коробке и не в редукторе))
Сообщение склеено: [time]Срд 21 Янв 2009 02:55:16[/time]

ага как будто тяги не хватает,типа упирается,обороты растут а скорость нет(
Сообщение склеено: [time]Срд 21 Янв 2009 02:29:33[/time]

обороты растут а скорость нет, что то похоже на сцепление больше))

все симптомы неправильно установленной корзины или убитого сцепления

сцепление вроде как нормальное не пробуксовывает,и вообще не тупит

ты же написал

ага как будто тяги не хватает,типа упирается,обороты растут а скорость нет(

сцепление вроде как нормальное не пробуксовывает,и вообще не тупит

коробка тут вообще ни при чем. мотор должен на любой коробке выкручиваться в отсечку (ну может высшей)
поэтому дело в сцеплении

Если обороты растут, а скорость нет, то это точняк сцепление, так как больше буксовать в трансмиссии нечему. Если-бы крутилось в отчечку, а скорость равномерно повышалась и доходила-бы только до 20-25 километров, тогда да - были бы неправильно подобранные редуктор и КПП. Если обороты ваобще не растут - то это двигатель.

Если обороты растут, а скорость нет, то это точняк сцепление, так как больше буксовать в трансмиссии нечему. Если-бы крутилось в отчечку, а скорость равномерно повышалась и доходила-бы только до 20-25 километров, тогда да - были бы неправильно подобранные редуктор и КПП. Если обороты ваобще не растут - то это двигатель.

комп выдаёт что с двиглом всё отлично!позырю сцепление потом отпишу чё-как!

как бы то что комп выдает, можешь друзьям похвастаться 
есть хуча проблем которые комп никогда не увидит )

на 1,2,3 в отсечку должен крутится легко и не пренужденно, 4 уже медленнее, 5 в отсечку идеал
если обороиы растут а скорость нет то сцепление, если просто тяги не хватает а компресия в норме смотри зажигание и топливо (вероятнее)
комп не покажет не исправность с топливом да и множество проблем с зажиганием тоже... м 20 не тот мотор который можно нормально отдиогнастировать компом, это так ради интереса если только

У тебя как понимаю тоже туринг?
У меня новое сцепление.
До отсечки на первой движка крутится нормально, но и как ты написал больше 25 км/ч не едет.
Тут дело в редукторе - на заднеприводных турингах он если не ошибаюсь 4,10

Меняй редуктор - и должно быть всё гуд