Тема: эконометр в приборке

пожалуста помогите.
Беда началась с того что перестал работать эконометр
который на приборке показывает L/100км.
разобрал приборку после недолгих исследований обнаружилось что в обрыве
обмотка самого стрелочника.
стал искать замену, уже две приборки нашёл и у всех обрыв обмотки прям беда .
начинаю подозревать что все проблеммы с эконометрами из-за обыва катушки в самом
стрелочнике.

у кого валяется панель или эконометр, пожалуста померьте сопротивление этой обмотки.
просто есть вариант поставить сам стрелочник от тахометра по виду одинаковые
но характеристики могут быть разные.

слушай не парь людям моск, приезжай в бирюлево и забери у меня рабочий расходомер, я тебе его дарю.

слушай не парь людям моск, приезжай в бирюлево и забери у меня рабочий расходомер, я тебе его дарю.

шедрая душа, причем тут расходомер?

да расходомер ненужен и берилёво далеко. хотя если расходомер ненужен можешь почтой отправить.

слушай не парь людям моск, приезжай в бирюлево и забери у меня рабочий расходомер, я тебе его дарю.

ОФФ у тебя расходомер m40b16 ? тогда заберу

2 MEXANIK,  как только в следующий раз буду разбирать (благо это будет скоро) обязательно померю сопротивление обмотки

слушай не парь людям моск, приезжай в бирюлево и забери у меня рабочий расходомер, я тебе его дарю.

ОФФ у тебя расходомер m40b16 ? тогда заберу

они все одинаковые, выставляется кодером на приборке.
люди дайте кодер VDO от м40. для проверки и сравнения или сфоткайте его, где у него что выломано.

че-то мне подсказывает, что тут перехлестнулись понятия эконометра и расходомера

...с того что перестал работать эконометр
который на приборке показывает L/100км.

наверно мы говорим об одном и том же.

так и есть

Экономайзер-тот что стоит в приборке
Расходомер-это датчик массового расхода воздуха и стоит под капотом)) Это так чтобы понятия не путались))

если уж на то пошло то по названиям. расходомер имеет два представления. первичный и вторичный.
первичный это датчик, вторичный это показометр.
но как один так и втрой будут расходомерами.
короче фигня, у меня есть экономайзер который я могу отдать. а мерять сопротивление извините нечем.

зашибись... ввели еще одно понятие.

то что стоит в приборке Э К О Н О М Е Т Р

экономайзер:
1. Устройство для нагревания воды или воздуха с помощью тепла дымовых газов.
2. Приспособление в карбюраторе, служащее для обогащения горючей смеси при максимальной
нагрузке.

В общем случае все что заканчивается на хххх-мер - это устройство для измерения, на хххх-метр - прибор, показывающий результаты, а на хххх-айзер - непосредственно исполнительное устройство

ну может быть и так.
Короче ...уйня, которая стоит в той ..уйне и меряет какую то ..уйню.. что то там L/100 км

НАверно так будет всем понятней, что бы не мучиться с наименованиями

вот и получается всё это уйня
хотя в книжке по BMW написан этот прибор на панели как эконометр.

помогите. отайте, продайте или подарите панель приборов или этот прибор.
на пяти разборах и объявлениях в газетах нету панелеи приборов.

ну дык spywares предлагает же - ток по-другому его назвал:-)

ну дык spywares предлагает же - ток по-другому его назвал:-)

я уже приборку всю, правда разобранную предлагал и по запчастям, сначала за пиво, сейчас просто так. не хотять брать. ну и фуй с ними.

у кого валяется панель или эконометр, пожалуста померьте сопротивление этой обмотки.
просто есть вариант поставить сам стрелочник от тахометра по виду одинаковые
но характеристики могут быть разные.

сопротивление обмотки эконометра - 75-76 Ом

в принципе, есть и расходомер. Себе купил новый. Кому надо подарю старый
Снял из за того что старый какая то сволочь покрутила. Переменный резистор в порядке, ничего двигать не нужно.
Поставил новый и решилось 70% проблем с холостыми, расходом и дребезгом кузова, уж не знаю как расходомер влиял на холостые обороты.
пЫ сЫ расходомер тот который ДМРВ, стоит возле воздушного фильтра и стоит на экзисте 22 штуки

так ты его поменял? за 22 штуки?

так ты его поменял? за 22 штуки?

я себе взял новый. и не важно почем.
я взял напрямую и стоит он не 22.
кому надо тела комисарского пишите. нет выкину нахрен. продавать скрученное старое гамно совесть непозволяет

Блин, таже проблема, только этот прибор после зимы у меня стал странно работать. Показывает на ХХ 0 вместо максимума (как должно быть по инструкции) и начинает работать только после набора 3000 оборотов. Как только обороты падают меньше 3000 - резко уходит в ноль. Что за хрень, контакт плохой? 

Да, кстати, Fidel подсказал, что такое бывает, если снималась клемма с аккума, через пару сотен километров все должно прийти в норму. Клемма у меня была снята всю зиму, т.к. машина зимой не ездила.  Пару сотен проехал, пока все по старому. Может еще раз клемму снять и поставить?
Сообщение склеено: 08 Апреля 2009, 23:06:26
Спасибо всем, проблема решилась проще. Скинул клемму с АКБ и поставил ее назад. Все заработало.