Тема: Как выставить двиг М10 по меткам?

Всем привет,подскажите как на двигателе М10 карбюратор после ремонта всё выставить по меткам?Прочитал инструкцию все метки нашол,единственное что не нашол в литературе как на распредвале должны располагатся кулачки(вверх вниз) на каком целиндре.Может кто сталкивался с этим, по подробней расскажите

ой!! москвич 412. аж прям за душу взяло...

Без шуток пожалуйста

метка на шестерне распреда, ставится по пипке, что в центре передней стенки. что соответствует ВМТ первого цилиндра в момент сжатия.
достаточно серьезно?

Тогда как расположены кулачки распредвала(вверх вниз)на каком целиндре?

в момент ВМТ при сжатии оба клапана закрыты. на четвертом открыт выпускной. на третьем открывается впускной, а на втором начинает открываться выпускной
абракадабра! типа шифр

Если все установлено верно: шкив коленвала, распредвал(А неправильно поставить вряд ли получиться), то на кулачки смотреть даже не надо. На шкиве коленвала риска ставиться напротив штырька, на звездочке распредвала риска строго на 12 часов - напротив наплыва. Это положение соответствует ВМТ первого и Четаертого цилиндров и концу такта сжатия в первом цилиндре. Соответственно оба клапана первого цилиндра закрыты.

Есть момент когда кулачки расположены оба в низ,есть когда вверх именно вот это меня интересует.В книге написано что ВМТ 1-го цилиндра кулачки распедвала 4-го находятся оба в низ,то 1-го оба вверх,И ТУТ ИНТЕРЕСНОЕ МЕТКА РАСПРЕДВАЛА НЕ ВВЕРХУ,А НА 180 ГРАДУСОВ ВНИЗУ???

Естественно внизу! Если кулачки вверху на первом цилиндре, то клапана открыты! А они должны быть закрыты в момент зажигания.

В 1-м цилиндре кулачки должны быть вниз. За звёздочкой есть метка - риска, она должна совпать с буртиком под маслоподающей трубкой...

Т.е. 1-й цылиндр кулачки опускаем вниз метка становится вверху, бегунок ставим на метку трамблёра  и в этот момент происходит зажигание-правильно понимаю?Провоба соответственно подключаем 1-3-4-2?

Все верно.

Мною была разобрана головка,притёрты клапана,заменены сальники клапанов и собрана,всё с донора,а своя снята(предыдущий хозяин подъубил) и при сборке встал вот такой вопрос,в литературе видимо опечатка. Трудов стоило немеряно,но ничё-заведём   Спасиб просветили

Всем привет,подскажите как на двигателе М10 карбюратор после ремонта всё выставить по меткам?Прочитал инструкцию все метки нашол,единственное что не нашол в литературе как на распредвале должны располагатся кулачки(вверх вниз) на каком целиндре.Может кто сталкивался с этим, по подробней расскажите верхняя метка правильно!!!после сборки шкив по другому не вставиш а вот нижняя совпадает два раза .один когда поршень в серидине а другой раз когда в верхнем положении. способ:выкручиваеш первую свечу и встовляеш длинную отвёртку .когда поршень подвинит отвёртку вверх и пойдёт назат это и есть верхнее положение после чего можно ставить цепь