Тема: Solex 40 PHH + оригинальные коллектора для него на М10

Соббсно в продаже







настроен на 2,0 двигатель
Диффузоры 34
Топливный жиклер  130
Жиклер ХХ  g55

Прайс - 300 евро

а чё это такое?

а чё это такое?

нюню...  )
Горизонтальный карбюратор

стояли на :
bmw 1800 Ti 64-66 год solex 40Phh
bmw 1800 Ti/Sa 64-65 weber 45 dCOE
bmw 2000CS  65-70 solex 40 PHH
bmw 2000 Ti 66-68 /tilux 66-70  solex 40 PHH
bmw 1600 Ti 67-68 solex 40 PHH
bmw 2002 ti  68-71 solex 40 PHH
bmw 1600 GT 67-68 solex 40 PHH




Сообщение склеено: 22 Января 2009, 17:56:10
это.. забыл.... 

Доставка за мой счет

СНИМАЕМ ИНЖЕКТОР И СТАВИМ КАРБЫ   

как я понимаю это четырёх дросельный впуск))))) ща тазаводы слюнями изойдутся)

как я понимаю это четырёх дросельный впуск))))) ща тазаводы слюнями изойдутся)

такое же и на ВАЗы ставят. только коллектора другие..

а какие плюсы от них то???

а какие плюсы от них то???

4 дросселя - тебе ни о чем не говорит?
тогда тебе оно не надо ))

Индивидуальный дроссель на каждый цилиндр двигателя позволяет максимально снизить сопротивление воздушному потоку, а значит - повысить наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью.
Модульная структура позволяет использовать такие карбюраторы  на бензиновом двигателе любого объема и любого назначения.
Совместимы с турбо-наддувом.
Прямолинейный впускной канал позволяет в полной мере использовать преимущества инерционного и резонансного наддува.
Незаменимы в спорте - так как позволяют в полной мере реализовать потенциал двигателя.

короче чтоб бензу больше жрало

куда уж больше,у меня на 1.8 и так 15ку жрёт))так если я сниму инжектор, и поставлю вот это ::)то сколько примерно лошадок будет??

Мечта идиота.... ((((

куда уж больше,у меня на 1.8 и так 15ку жрёт))так если я сниму инжектор, и поставлю вот это то сколько примерно лошадок будет??

Эффект - Часто слышу этот вопрос. Второй по популярности вопрос - какой будет расход топлива.
 На первый вопрос отвечаю ураган, на второй как зил 130.
ДАЛЕЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫХ ИНТЕРЕСУЕТ ВОПРОС ПО РАСХОДУ: ну не может мотор нормально работать на какой либо отличной от ~1/14 смеси, соответственно и "жрать" начинает побольше (ненамного) только от лучшего наполнения цилиндров.
Такие вопросы появляются когда начинаешь оценивать экономически целесообразность тюненга (сам посебе тюнинг вобще не целесообразен))))

так так так, смешно сказать о чем задумался, а ежели взять исчо один карб + к этим двум, замутить коллектор, и воткнуть все ето дело в м20! очень интересно!
P.S. расход пофиг!

так так так, смешно сказать о чем задумался, а ежели взять исчо один карб + к этим двум, замутить коллектор, и воткнуть все ето дело в м20! очень интересно!
P.S. расход пофиг!

типа такого?





это на М30.  крепления коллекторов на М10 и М30 - одинаковое.
вопрос: такое же ли оно на М20? у меня не было возможности сравнить.
если да, то могу еще "довезти".. но это распаровывать коллеткора и карбы.
в принципе такой еще один комплект можно взять и оставить себе коллектор и карб как запасные.
или найти еще одного маньяка и тоже взять комплект и добавить ему голову и коллектор

Вкусная штука, к ним бы еще валик Шрик

Вкусная штука, к ним бы еще валик Шрик

и еще выпуск правильно сделать...
Сообщение склеено: 30 Января 2009, 13:04:41
и все таки?
как то на другие авто поболе желающих..
на Ниссан вообще мертво, но БМВ очень мало.. 
Сообщение склеено: 30 Января 2009, 13:05:49

СНИМАЕМ ИНЖЕКТОР И СТАВИМ КАРБЫ  

именно.. 

Коллектор продан

за карбюраторы - 150 евро

ЗЫ коллектора на М10 скоро будут еще.
так же в наличии другие карбы + коллектора

как я понимаю это четырёх дросельный впуск))))) ща тазаводы слюнями изойдутся)

это совсем не многодроссельный впус) это карбюраторы. отличие от многодроселя - отсутствие электронных форсунок = меньшая производительность. а суть почти одна.

 кстати, цены хорошие) надо свои коллектора за 150 евро продать) а то брал за 10 евро)

кстати, цены хорошие) надо свои коллектора за 150 евро продать) а то брал за 10 евро)

да что ж ты за человек такой?? ты покупаешь?? нет?, так накуй свой нос совать??!!
если ты где то их взял за 10, твое счастье..
пипец какой то ..

иди сри дальше.. языком молоть все могут.. куплю твои по 30 с десяток..

да что ж ты за человек такой?? ты покупаешь?? нет?, так накуй свой нос совать??!!
если ты где то их взял за 10, твое счастье..
пипец какой то ..

иди сри дальше.. языком молоть все могут.. куплю твои по 30 с десяток..

валерьянки выпей, ато пена пойдёт

хохол родился- еврей заплакал 

да что ж ты за человек такой?? ты покупаешь?? нет?, так накуй свой нос совать??!!
если ты где то их взял за 10, твое счастье..
пипец какой то ..

иди сри дальше.. языком молоть все могут.. куплю твои по 30 с десяток..

я б взял. только того, что нужно у тя нет.
я те тайну открою)
на ебее взял такие коллектора. правда обошлись они еще дешевле , чем 10 евро.
надо просто кое какие телодвижения произвести.

зашел в тему на фотку своего моторного отсека полюбоваться) впуск: фильтр K&N - 5600руб. оба бокса, карбюраторы солекс  40ADDHE + коллектор - 8500руб

 а цена хорошая.трудно найти горизонталки за 150 евро. только раньше это было чуть больше 4500, а сейчас 7000р. в рюблях цена как-то надежнее и привлекательней...
Сообщение склеено: [time]Пнд 16 Фев 2009 11:36:28[/time]

хохол родился- еврей заплакал 

только надо понять, кто всеж хохол) или он просто украинец?

куда уж больше,у меня на 1.8 и так 15ку жрёт))так если я сниму инжектор, и поставлю вот это ::)то сколько примерно лошадок будет??

у тя карб значит не отрегулирован, раз стока ест) хотя м10 не экономичный ни разу))
машины с такими  карбюраторами прибавляли в мощности по отношению к обычным карбюраторным 20 лс.
звук у мотора становится оболденный. но надо ставить не нулевики , а глушитель всасывания. а то запаришься так рассекать каждый день.

валерьянки выпей, ато пена пойдёт

да спокоен я..
просто этот молчел как то настырно не только в этом форуме себя ведет, не в обиду..

а по поводу хохла - где вы его нашли?? ))  я такой же хохол как и вы
Сообщение склеено: 17 Февраля 2009, 10:18:00
продано.
тема закрыта