BMW E30 Logo

Автор Тема: Востановление радиатора  (Прочитано 3590 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Shizgara
  • Гость
« : 26 Января 2009, 10:17:10 »
Вобщем слегонца пробил по дурости своей радиатор.
Промял одна из пореречных трубок которая через соты проходить. Дырка небольщая, премерно 1 мм.
Какие способы востановления есть, подскажите
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Востановление радиатора

spywares
  • Гость
« Ответ #1 : 26 Января 2009, 10:20:41 »
1.эпоксидка (она же: холодная сварка, жидкие гвозди)- неособо, плохо зачистишь отвалится сразу, хорошо зачистишь отвалится позже.
Надо Рабиновича спросить, он по современным составам рулит.

2.Пайка, надежно. но делать гиморно.

3.Новый радиатор.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Врос в е30
  • *
  • Сообщений: 16333
  • Репутация +10526/-59
  • Локация: Москва, Мневники-Академическая-Щелковская
« Ответ #2 : 26 Января 2009, 10:31:23 »
Может быть, сплющить-закрутить края этой трубки - от одной трубки радиатору ни тепло, ни холодно.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 712
  • Репутация +12/-3
  • Локация: Московская область
  • Возраст:44
« Ответ #3 : 26 Января 2009, 10:34:24 »
запаять если медный, (хотя и алюминевый можно но трудновато боротся с пленкой окисла)...
и вариант герметик в систему охлаждения (в жидкость) только надо иметь ввиду скорость утечки жидкости через пробоину... (KW 1016 PERMANENT METALLIC BLOCK SEAL МЕТАЛЛОПЛАСТИК - ГЕРМЕТИК ДЛЯ СЛОЖНЫХ РЕМОНТОВ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ или KW 1211 HEAVY DUTY RADIATOR STOP LEAK СОСТАВ ДЛЯ СВЕРХПРОЧНОЙ ЗАДЕЛКИ ТЕЧЕЙ РАДИАТОРОВ)
BMW 318i E30 M10 LE-Jetronic МКПП 1984
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #4 : 26 Января 2009, 12:05:36 »
Вобщем слегонца пробил по дурости своей радиатор.
Промял одна из пореречных трубок которая через соты проходить. Дырка небольщая, премерно 1 мм.
Какие способы востановления есть, подскажите
заварить будет около 1500-2000р. где - сейчас не знаю. Экспериментальный сварочные мастерские в р-не 3-х вокзалов закрыли.
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Врос в е30
  • *
  • Сообщений: 16333
  • Репутация +10526/-59
  • Локация: Москва, Мневники-Академическая-Щелковская
« Ответ #5 : 26 Января 2009, 14:22:41 »
заварить будет около 1500-2000р. где - сейчас не знаю. Экспериментальный сварочные мастерские в р-не 3-х вокзалов закрыли.

Фигасе. С такими ценами лучше новый поставить.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #6 : 26 Января 2009, 15:32:21 »
этот алюминий не паяется нихрена - пробовал. его только варят, АФАИК. А из-за того что его толщина - доли мм, варить его не так и просто.
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 712
  • Репутация +12/-3
  • Локация: Московская область
  • Возраст:44
« Ответ #7 : 26 Января 2009, 15:44:43 »
этот алюминий не паяется нихрена - пробовал.
Вот здесь не правда, твоя…
алюминий паяется только технология достаточно замудренная от осаживания меди из раствора медного купороса на поверхность с последующей пропайкой (как обычно) или использование металлической стружки с паяльным жиром и терками поверхности до момента разрушения пленки окисла… 
BMW 318i E30 M10 LE-Jetronic МКПП 1984
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #8 : 26 Января 2009, 15:50:21 »
что алюминий паяется это я не хуже тебя знаю и сам паял. только в гаражных условиях даже флюсами и припоями для пайки алюминия радиаторный  алюминий паяться отказался наглухо.
только да будет тебе известно, что алюминий + медь это гальванопара, в которй алюминий сгнивает чуть не на глазах даже в условиях сухой атмосферы. что будет с радиатором, который весь в гавне СОЛЁНОМ?
« Последнее редактирование: 26 Января 2009, 15:52:38 от Димыч_Сф
»
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
spywares
  • Гость
« Ответ #9 : 26 Января 2009, 22:20:29 »
ну не надо ля ля про то чтоне паяяицца.
еще на шестерке паял радиатор в гаражных условиях паяльником 300 вт.
флюс, кислота, в итоге оказалось достаточно кислоты.

это просто смотря откуда руки растут.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Врос в е30
  • *
  • Сообщений: 16333
  • Репутация +10526/-59
  • Локация: Москва, Мневники-Академическая-Щелковская
« Ответ #10 : 27 Января 2009, 10:49:46 »
еще на шестерке паял радиатор в гаражных условиях паяльником 300 вт.

На шестерке алюминиевый радиатор? на моей - медный. Позеленевший такой, как памятник.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #11 : 27 Января 2009, 10:59:35 »
это просто смотря откуда руки растут.
Поверь, с руками всё в порядке - растут от головы, а голова на плечах.
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
spywares
  • Гость
« Ответ #12 : 27 Января 2009, 14:21:36 »
На шестерке алюминиевый радиатор? на моей - медный. Позеленевший такой, как памятник.
у меня был аллюминиевый, ставился на жигуля в начале 90-х гг.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
vovanhelsing
  • Гость
« Ответ #13 : 08 Февраля 2009, 19:42:56 »
Вобщем слегонца пробил по дурости своей радиатор.
Промял одна из пореречных трубок которая через соты проходить. Дырка небольщая, премерно 1 мм.
Какие способы востановления есть, подскажите
от класики ставь !!!без дырки температурного датчика рублей 700 стоит .и нефиг заморачиваться дёшево и сердито
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:41
« Ответ #14 : 09 Февраля 2009, 11:17:44 »
от класики ставь !!!без дырки температурного датчика рублей 700 стоит .и нефиг заморачиваться дёшево и сердито
Вот только не надо колхоза!
Мой новый, хоть и китай, под М20в25 с кондеем обошелся в 4к. Ставь новый, и не парься. :)
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Shizgara
  • Гость
« Ответ #15 : 09 Февраля 2009, 12:21:16 »
Вывод номер один, не паяица радиатор
Вывод номер два, купить бу
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 8401
  • Репутация +273/-131
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
« Ответ #16 : 09 Февраля 2009, 13:05:58 »
все паяется...алюминевый варят...только целесообразность ремонта старого полумертвого радиатора не велика.
  • е30 2.8 м20. 750iL
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
dracon
  • Гость
« Ответ #17 : 09 Февраля 2009, 19:19:46 »
вырежи соту снизу и сверху .оставь по 2 см снизу и сверху.ни много залеи герметику в остатки соты.закрути как тюбик зубнои пасты.если не получится.вырежи под корень полностью и заткни дыры чем нибуть. пример клеи.бакситка.холод сварка.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #18 : 09 Февраля 2009, 23:30:29 »
потом удивляются что машина греется, печка не работает... и так далее. руки бы отрывал по самые яйца за ТАКОЕ.
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
БелославЪ
  • Гость
« Ответ #19 : 10 Февраля 2009, 08:01:26 »
Ваз, китай. Или колхоз или гамнище. Лучше купить новый радиатор. Я осенью бехр для м10 взял за 5 рублей новый. Доволен как слон. Сразу заметил что оказывается у меня термомуфта рабочая - стала включаться - слышно по характерному воющему звуку, до этого считал что дохлая.
как временный вариант можно ваз поставить и заказывать нормальный. В целом согласен с Димыч-СФ.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
dracon
  • Гость
« Ответ #20 : 10 Февраля 2009, 10:44:46 »
на сщет рук ты зря.тогда голову,мысли та от головы идут.                  если чел спрашивает значит 5 руб нету.или можеть временныи проблемы с баблом.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #21 : 10 Февраля 2009, 12:43:03 »
если чел спрашивает значит 5 руб нету.или можеть временныи проблемы с баблом.

Тогда машину "под забор" и ходи пешком... 8)
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
dracon
  • Гость
« Ответ #22 : 10 Февраля 2009, 14:46:14 »
лучше со штопаным радиатором чем пешком
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #23 : 10 Февраля 2009, 23:27:45 »
Ваз, китай. Или колхоз или гамнище.
AVA за 3500р под заказ оказался очччень качественным радиатором.
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
БелославЪ
  • Гость
« Ответ #24 : 10 Февраля 2009, 23:41:12 »
AVA за 3500р под заказ оказался очччень качественным радиатором.
ну я может и с тараканами в голове, но всегда пользуюсь возможностью купить НЕ китайское :)
такие вот у меня тараканы :)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам