Тема: не могу такое не запостить:))))))))) про м40 !

у Человека е39 с м52...


 
DOBERman (18:45:41 2/05/2009)
давай те м40 ваткнем!

 CD (18:46:06 2/05/2009)
в багажнек если тока чтоп кока колу перемешивать

 DOBERman (18:46:21 2/05/2009)
 ето МОТОР МОТОРОФ!

 CD (18:46:44 2/05/2009)
ета кал каторый бнв разработала для масквичей чтоп унизить русский автопром чего им и удалось

 CD (18:46:56 2/05/2009)
и типерь все смиюца нат нами уже 50 лет

Сцука!  этаж про М10!)))))))))))))

ГЫ ;(

 DOBERman (19:10:06 2/05/2009)
те ответили

 CD (19:10:39 2/05/2009)
м40 ета м10 тюненый

Завренок учи мат часть тада уш м50 затюненный

Задолбали обсирать м40.

да как вы не поймете что это стеб:))
не ну м40 правда самое гамно которое делали для машин бнв! хуже нету!

А м50 эта дефорсираванный S38

А м50 эта дефорсираванный S38

а это плохо? М30 сила!

м40 больше подходит для  автономной электростанции )))

не не кока колу в багажнике перемешивать тоже пойдет

последняя реплика это хорошая мина при плохой игре. М52 ваще дважды затюненный М20 ))

Завренок учи мат часть:( тада уш м50 затюненный

Угу, только M50 это эволюция M20... Соответственно zavrenok прав.

нормальный мотор м40. при должном обслуживании конечно.
я бы посмотрел что стало с хваленым м20 когда а нем с оборванным ремнем генератора 30 км проедешь без помпы. точно бы только кока-колу мешать оставалось)

Угу, только M50 это эволюция M20... Соответственно zavrenok прав.

Фигушки на М20 не ставили 4клапана на цилиндр

зато была бошка от динамик ресинг)

динамиг рейсинг ето гораш для хачекоф а не придворное тюнинговое ателье....
про м52 дважды тюненный я просто не понял про м20 ...а так ну да
Сообщение склеено: 05 Февраля 2009, 20:03:59

нормальный мотор м40. при должном обслуживании конечно.
я бы посмотрел что стало с хваленым м20 когда а нем с оборванным ремнем генератора 30 км проедешь без помпы. точно бы только кока-колу мешать оставалось)

ой ну ненадо !!! м40 перегреть как нефик делать! и будет ему от этого 3.14зда

Фигушки на М20 не ставили 4клапана на цилиндр

Ну так это одно из главных отличий.

ой ну ненадо !!! м40 перегреть как нефик делать! и будет ему от этого 3.14зда

да, только что-то я этого как-то не заметил.

да, только что-то я этого как-то не заметил.

запиши на телефон звук своего м40 и се я те скажу...
да и еще на м30 при мне у парня мотор перегрели! так что он красный был ( ну я образно ) вообщем он так перегрелся что заглох из-за детонации....и ничего потом приехали завели и дальше поехали...ужор масла при этом не увеличился

перегреть любой мотор от БМВ можно влегкую...

чеж вы так над моторами-то издеваетесь
Сообщение склеено: 05 Февраля 2009, 21:47:44
не надо их греть, надо крутить до 6000 )))

Песня про м40


Ооооооо синие шатуныыыыы......
Ооо-оооо-аааааааааааа зеленый коленвал...


Припев
Ах зачем я ехал с пробитым радиатором 40км без воды....

повторить 5 раз

Ну так это одно из главных отличий.

у м50 больше сходств с S38 чем с М20

я почти 6 часов ехал на е34 525 м50 с дыркой в радиаторе, в пробках постаял с "дымком" )))
залил потом присадку для радиатора, трещины заделывает, катался еще месяц(с новым радатором) , потом и бошку пришлось поменять , всего 2 трещинки было))

Тарик 5 баллов просто))))))))))))