Обстановка: машина стояла ночь на улице, температура опускалась до -20.
завожу, прогреваюсь пока стрелка не окажется на границе синей зоны. обороты 800 стабильно. Решаю потихонечку начинать двигаться, врубаю скорость и как только чутка отпуская сцепу мотор глохнет. Завожу снова - схватывает и глохнет. на газ реакция либо вовсе отсутствует либо запаздывает. если не глохнет сразу, то обороты плавают + - 200 и потом глохнет. поддерживаю в течении секунд 10 на 2000 и начинаю двигаться как только слегка стабилизирую. Машина дергается. через какое то время это проходит, изредка случаются одиночные рывки.
приехал на место, оставил на пару часов. прихожу, завожусь. Заводится и глохнет. держу газ на 2000 (опять клапон ХХ нервы треплет???) едем.
по возвращению заметил лужу по машиной. Разболтался хомут шланга на корпусе термостата. заметил что провод массы, соединяющий лапу дрыгателя с кузовом мокрый. кажись и ДПКВ досталось тоже.
В чем дело? В загустевшем за ночь на морозе масле в коробке? когда машина неделю стояла в гараже температура стояла от -15 до -25, завелся и поехал - хоть бы раз дернулась =/ Или дело в капающем на провод антифризе и потому плохом контакте? Какие у кого будут соображения? Конденсат в баке можно исключить - заправлено ~45 литров с осушающей присадкой. Нервы мои уже давно кончились - мотор капризный как девочка =(((( Летом одни проблемы, зимой другие. Причем абсолютно разные =. заменены все датчики кроме ДМРВ и клапона ХХ (он просто промывался).
