Тема: M50 3.0

взамен умершего на Е39 родного аллюминиевого М52 2.8 решили собрать
надежный М50 3.0 куплен чугунный блок М50 2.5 и поршни диаметром 86мм.

процесс снятия М52 2.8 с машины...




снята головка.
вид грустный...



низ разобран...


аллюминиевый блок М52 заменен на чугунный М50.
цилиндры расточены на 86мм и хонингованы.
поршни доработаны до СЖ 11.0 вместо прежней 10.5.





процесс сборки М50 3.0 начался




на работы по головке потратил 2 дня...
один из выпускных клапанов оказался с трещинами





теперь головка как новая


изза разницы в отливах для креплений опор двигателя
пришлось одно немного доработать...
корпус масляного фильтра оставили от М52.




поставил сначала блок, потом головка и распредвалы настроеные на тягу на верхах




почти готово...



мотор готов и работает!
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy10dXJiby5jbGFuLnN1L01PVjAwOTUwLm1wNA==

с чего брали поршни ?

Тема хорошая НО где турбо? Тут раздел турбирование БМВ!

Поршни походу от опеля с20хе (похожи очень) и  на много массивней чем стоковые, но на войне все средства хороши.

Турбо будет стоять?

Да, хороший вопрос, какие поршня и какие доработки?

если поршня с с20хе ,то поразмерам катят,кроме диаметра поршневого пальца- на с20хе диаметр 21,а бмв если брался шатун 135 мм то 22,хотя можно и втулки забить новые в шатун бмвешный т развернуть их под 21 мм.вопрос как долго это проживет?
но сильно вроде высокие поршня,но противном бы случае колено не прошло
Сообщение склеено: 08 Февраля 2009, 01:07:41
похоже поршня или с тоеты или с мазды,уж больно длиные поршня,и нижняя кольцо маслосьемное там 4мм
а 3.0 судя по всему получили родным коленом 84мм и поршнями 86
но правду знает только автор проекта:-)

поршни не БМВшные.
их пришлось дорабатывать чтоб подошли к БМВ.
если кого заинтересует, могу купить еще комплект с кольцами и пальцами,
доработать и выслать по почте.

как обкатается мотор, попробуем сравнить с аналогичными объемами и автоматом.
стоимость проекта станет известна сегодня вечером.
осталось по мелочам дособрать.

поршни не БМВшные.
их пришлось дорабатывать чтоб подошли...

Так расскажи, от чего они... А доработать мы сами можем...

тема была в турбировании, поскольку это мое основное направление 

человек пожелал атмо тюнинг, тем более я давно хотел сделать
М50 с нестандартным объемом.
был вариант коленвал и поршни от М54 но дешевле и надежнее было сделать
на базе М52
Сообщение склеено: 08 Февраля 2009, 12:47:12
про поршни ничего пока говорить не буду  просто есть еще задумки.
по завершению отпишу что и как делать.

c20xe с развернутыми бобышками

обкатка...
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy10dXJiby5jbGFuLnN1L001MEIzMC9NT1YwMDk1NC5hdmk=

М52 не прошёл и ста тысячь ? ? ? ппц
3,0 получилось: поршни 86мм и колено от м52в28?
ПыСы. Бампер передний - ужасный )

да все это известно всем, только что за поршня такие, не похожи они на М54В30 )

Афтар-колись!Народ требует.

уважаемые,вы продвинутые пользователи,валите гурьбой на торрент,качайте каталог MSI
и думаю за пол часа работы врубитесь сами что за поршня,при просмотре всех фото надо всегда быть очень внимательными
А зловредному :-) и очень продвинутому whait не пристало клянчить ответ,сам может многих своими советами сделать умными

да торрентс рулит ))))) еще можно качнуть каталог federal mogul ))))

это поршня с тойоты

развернутый ответ)