Тема: Задние ПТФ

Должна гореть только левая или обе???  правом фонаре заглушка, лампочка не горит если поставить в блок? так и должно быть? раньше не знал о их существовании, теперь хочется что бы усе красиво светило =(

Левая.

на некоторых левая на некоторых обе!

если сейчас горит одна левая и хочеш две, то найди "потронник" от левой фары и перевернув поставь на правую...
Сообщение склеено: 08 Февраля 2009, 13:18:07
и ваще тема баян /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjU4MjYuMA==

З.Ы. и поиск нехрена не работает, тоесть криво!

У мну обе.

посмотрел я тот пост - че то одно переливание из пустого в порожнее.  Патронник то железный есть  правом фонаре. или менять нужно таблетку с контактами? или проводку внутри пласмаски куда лампочки вставляются? Кто нибудь занимался этим?

посмотрел я тот пост - че то одно переливание из пустого в порожнее.  Патронник то железный есть  правом фонаре. или менять нужно таблетку с контактами? или проводку внутри пласмаски куда лампочки вставляются? Кто нибудь занимался этим?

Посмотри внимательнее, у тебя там дорожка (пластинка металиическая) не идет к правой лампочке в блоке фары. Тоже думал так сделать, но забил, т.к. на всех современных машинах горит только левый) А у меня она тоже современная))))

сними правую фару,  сфоткай и выложи... я мя горела левая только. для работы правой добавил штырь контактный на вилку и боковой контакт для лампы дважды по 5 мин работы, не считая подготовительно-заключительных работ по демонтажу/монтажу фары, уборке рабочего места  и прочего

в ближайшее время обращу внимание на дорожки, сфоткаю и выложу. Одного опасаюсь - как доп нагрузка скажется на проводке. Еще +штырь контактный. Не будет ли перегреваться?

ничего не будет!

у меня стояла одна кнопка на ПТФ,поменял на две кнопочки,включаюцо передние только с ближним,а вот задние работают не зависимо от кнопки и включаюцо вместе с габаритами,колхоза не замеченно,может американский стнадарт...

у меня тоже работает только левый......на правой плате дорожки к месту подведены......следовательно остается только патронник воткнуть и понеслось =)

имхо должна гореть только одна, т.к. можно путать со стоп сигналом...

а габарит тоже со стопом перепутать можно?

габариты горят не так ярко! а вот туманки я пару раз путал, когда ехал за мшинами с двумя туманками

чтобы не путать просто держи дистанцию. а 2 или 1 туманка это дело каждого, я лично сделал вторую, смотрится намного лучше, так как у многих современных машин одна туманка, ну и фара заднего хода тоже одна, но две лутше

имхо должна гореть только одна, т.к. можно путать со стоп сигналом...

а одну туманку несимметричную лекко перепутать со стопарями с одной горелой лампой. короче - туфту ты ляпнул

имхо должна гореть только одна, т.к. можно путать со стоп сигналом...

От этого очень помогает третий стоп-сигнал под стеклом.

противотуманки намного ярче светят чем стопы и темболее чем габариты, а у ково  фары грязные - тода хер что поможет распознать в тумане. так что просто нужно смотреть за своими фарами и держать их в чистоте

у меня горят обе

у меня горят обе

а свет заннего хода?

лампы в стопах и противотуманках по 21 вт
не может зптф ярче стопа гореть....

+много
горят они одинаково!

поделитесь чесно, кто-то из вас путал когда не будь стоп с туманкой?
и как это происходило?

в ближайшее время обращу внимание на дорожки, сфоткаю и выложу.

Serjio_Marello, кстати, ближайшее время уже наступило? Как дела-то?

а свет заннего хода?

тоже обе

+много
горят они одинаково!

поделитесь чесно, кто-то из вас путал когда не будь стоп с туманкой?
и как это происходило?

на BMW е30 не спутаешь по 2 причинам: стопы по размерам намного больше, и посажаны шире

лампы в стопах и противотуманках по 21 вт
не может зптф ярче стопа гореть....

даже при одной мочьности они не могут светить одинаково 1) размер стекла разный(применшем размере интенсивность света больше), 2) и работают в разных спектрах (стопы красные, туманки слегка розовые)