Тема: как поменять прокладки стакана масляного фильтра на m40(крышка металлическая)

Просмотрел тему,похожего не нашел,прошу совета о том как заменить текущие прокладки стакана масляного фильтра...там есть контурная прокладка корпуса(из чего-то типа картона позиция 9 на ссылке) и внутри резиновое кольцо-позиция 8 на ссылке. как сказали в сервисе именно это резиновое кольцо у меня течет,причем не хило...весь картер в масле и грязи...если кто сталкивался с самостоятельной заменой,пожалуйста поделитесь последовательностью действий и возможными трудностями и нюансами,просто хочу сэкономить лаве в условиях кризиса и интересно покопаться самому

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlGQjAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODcwNDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9OTc1MDAwMDA=

ну как, откручиваешь позицию 10 и 11 и остальные крепежно-соединительные элементы, вынимаешь фильтр, меняешь прокладку)

я так понимаю что б к ним подлезть надо снять генератор...бывают там какие-то сложности,какое натяжение ремня потом установить?

натяжение ремня устанавливаешь так чтоб ты мог его перевернуть на 90 градусов, то есть обхватить ремень пальцами и перевернуть его зубчатой стороной вверх, либо продавить пальцем на 1 см вниз, тада натяг норм

Спасибо большое,полезу по копаюсь в выходные)))