Тема: У меня м10 карбюратор с головкой от инжектора Проблема !!!!

 
Сообщение склеено: 13 Февраля 2009, 10:37:25
Основная проблема в том что под штатный б насос места на инж башке нет. Поставил насос от инж. электро. - слишком большое давление, сделал обратку в бак - всеравно заливает мотор и работает как дизель очень жёстко. Помогите советом пожалуста чё делать.

Сообщение склеено: 13 Февраля 2009, 10:37:25
Основная проблема в том что под штатный б насос места на инж башке нет. Поставил насос от инж. электро. - слишком большое давление, сделал обратку в бак - всеравно заливает мотор и работает как дизель очень жёстко. Помогите советом пожалуста чё делать.

Ищи электронасос для карба- есть и такие, или ставь от печки запорожца, где-то была такая инфа! По работе как дизель, надо смотреть зажигание, но после того, как разберешся с подачей топлива!

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTQzNzYuMA==

Што значит работает как дизель стучит?тресетцца?коптит?
Если стучит то скорее всего зазоры клапанов или(и) разбитый распред.
Если тресетцца- зажигание топливо.
коптит- переливает жрет масло ,антифриз.
А по насосу делай либо через регулятор на давление мах 1 бар или с печки заза.

мля, карбовый насос рассчитан на 0,1-0,15 бар, а ты вкуячил 2-3атм!!!
Ессно он льёт прямотоком бенз в мотор!!!
Ставь электронасос карбовый. Соотв тема была в соотв разделе форума.

ну ненаю пака намашине стоял карб была такаяже беда, сделал оратку и б насос поставил инжекторный от волуги стоит 1300. еще пришлось и поджимать обратку а то на высоких оборотах нехватка бензы была!!!!