Тема: Пороги

Короче вчера ходил смотреть седан ,который хочу брать и офигел.Пороги под замену,гниль начала забираться аж на среднюю стойку,вот и хочу узнать во сколько обойдется ремонт,если учесть что отец сварщик и работы будут проводиться в гараже?обязательно покупать порог целиком или можно вырезать из листа железа и приварить?думаю сделать еще какой нибудь усилитеть в порог из квадратной трубы......кто что подскажет?и сколько обойдутся б/у пороги?просто новые за 2000 каждый жаба душит покупать........ 

Купи всё-таки пороги. Я себе когда брал, по осени, они были по 1300, что-ли, Клоккерхольм. Счас такие на Экзисе по1425.

В комплект возьми всякие усилители порогов и площадки под домкрат, чтоб не изобретать велосипед. Это детали 8,9,10.

Надо было-бы еще брать внутренний порог (дет. 2), но я это упустил, поэтому их восстанавливали. С учетом того, что сварщик за каждую латку брал по 300 рублей, внутренние пороги вышли золотыми.



Работы по установке - по 1500 за порог мне делали.

 

Бюджет? Если все сам - то дофига времени и нервов.

Возьми новый, не стоит мудрить. Чуть более 1к рублей за штуку, ну и усилители придется ждать. Если есть желание и возможность выпиливай сам, качество и внешний вид на твоей совести будут)

Если совсем мало денег, посмотри в разделе запчасти, иногда пилят крепкие по кузову машинки, оттуда весь пол себе заберешь.

Клокеровские пороги брал по 1190, так что думаю надо вам искать места где дешевле. Внутренний порог скорее всего тоже придётся менять, но его можно слепить из железа, что мне нынче и сделали. Если делать будете сами, то второй вариант точно будет дешевле. То что гниль пошла на стойку - это уже хуже. Но если не глубоко, то можно восстановить железом - качество соответственно пропорционально прямости рук.
Сообщение склеено: 16 Февраля 2009, 14:41:50
Можно конечно слепить порог самим, но это жуткий колхоз, и выглядеть будет в зависимости от пряпости рук, вкуса и воображения создателя.

Усилитель из квадратной трубы в порог ставить ни в коем случае нельзя. Внутри порога должны стоять скобы-усилители площадок под домкрат, снаружи - собственно эти площадки.

Гнуть порог из листа железа - удовольствие сомнительное, магазинные пороги обойдутся дешевле и будут нормально выглядеть.

Когда ты ее купишь и разберешь, может оказаться, что гнилые не только пороги, но и гигантские дыры в полу, грозящие треснуть лонжероны и все такое.

ога.
осматривал одну такую. Хозяин 90тыр просил. при этом афта явно начала проседать справа-впереди. осмотр выявил складывающийся лонж, чем я и порадовал продавца.

Усилитель из квадратной трубы в порог ставить ни в коем случае нельзя. Внутри порога должны стоять скобы-усилители площадок под домкрат, снаружи - собственно эти площадки.

Гнуть порог из листа железа - удовольствие сомнительное, магазинные пороги обойдутся дешевле и будут нормально выглядеть.

Когда ты ее купишь и разберешь, может оказаться, что гнилые не только пороги, но и гигантские дыры в полу, грозящие треснуть лонжероны и все такое.

усилители порога можно делать из чего угодно и как угодно, можжно и из квадратной можно и из круглой трубы, единственное сверху и снизу сделать площадки на которые эти трубы будут опираться, иначе при первом же подьеме машины проломаешь порог!

также если имелось в виду усиленеие внутреннего порога, то я себе брал профильную трубу 20х20х2 наваривал на нее площадки и варил эти площадки к стойкам, а от трубы потом пускал косые рычаги на внутренний порог и приваривал!