Тема: Умерли дворники.

Пишу кратко. С телефона ибо. Жижа льется чисто от контактов на рычаге. Реле ни причём тут. Дворники же машут под управлением реле. Недавно выкладывал схему этой фигни. Ищите здесь или на ФотоФайл.ру с моим ником альбомы. Удачи!

Добрался до компа.
Вот схемка. От машины 84 года, 325Е.

MaxOtto, спасибо за схему! но я в ней не особо понимаю)
я нашел переключатель и куда от него провода идут,
а вот остальное для меня - большая загадка.

РАсскажи в чем тут суть и что менять-то нужно?)))

Что менять не скажу, так как не видел, как оно ведет себя вживую.

Первым делом взять гарантированно живое реле и попробовать его. Лично мне помогла пропайка этого реле - там от старости места пайки растрескались.

По результатам - смотреть.

А по схеме...
На подрулевой переключатель от реле идут 4 провода с контактов 85, 15б, F1 и F2. Минусовой сигнал на них командует реле, чтобы оно шевелило щетками. Если минусовой сигнал на контакте 85 реле, то одновременно включается и моторчик подачи жижы.

Можно вынуть реле и проволочной перемычкой замыкать контакты 15 и 53 (или 15 и 53b)  на панели предохранителей. Если мотор стеклоочистителя живой, то дворники должны начать махать или быстро или медленно (если 15 и 53B - то быстро). Это так мы иммитируем работу реле.

примерно так.

MaxOtto, круть. А если, как писалось выше, умерает трапеция.
В этом случае, моторчик будет работать без реле, а вот махать
дворники он не будет. И что в этом случае делать?

Если умирает трапеция, то ширина взмахов постепенно уменьшается из=за того, что люфты съедают движения в конечных точках. Я себе менял (мне меняли, а я смотрел, вернее) трапецию в сборе - я её купил Б/У.

Паника у меня началась, когда водительский дворник вообще не шевелился . И это зимой.
Всё бросил, нашел трапецию  и того, кто её поменяет. А оказалось, что помимо обычных люфтов в трапеции, сам рычаг стеклоочистителя сорвался со шлицов оси. Дел-то было - просто закрутить потуже гайку на оси 

Если умирает трапеция, то ширина взмахов постепенно
уменьшается из=за того, что люфты съедают движения
в конечных точках.

О! это важно! у меня с этим все нормально. Т.е. ходят
от и до как положено. И до случая ходили хорошо.
Значит это не трапеция.

Тогда, при следующем инценденте посмотрю реле.

А все-таки, почему оно заработало после отстаивания?

Реле надо смотреть, я так думаю. На предмет потрескавшейся пайки и чистых контактов внутренних релюшек.

У меня, например, щетки махали самопрозвольно, без моей команды.

Всё жестко встало на место после пропайки - там было 4-5 растрескавшихся мест. Кстати, такая же фигня с реле бензонасоса, которое есть в Л-Джетрониках. Глобальная пропайка помогла.

Хотя это не отменяет проблем с подрулевым переключателем. Если реле ни причем - надо тестером лазить - смотреть, что на контакты реле приходит нулевой потенциал при манипуляциях подрулевым (в соответствии со схемой).