Тема: Штатное подключение ЭСП.

думаю кнопку на панели на разборке найти можно
я видел такого же типа кнопки в e28 и e32, думаю, и в других попадаются

На разборе эта кнопка тоже самая дорогая... Мне должна придти.

ну я не знаю как оно в оригинале на англонемецком звучит, но на русский почему-то именно так переводят

Просто на контрацептив смахивает... Сорри за пошлость - настроение какое-то такое... Весеннее...

вообще как-то обилие кнопок меня смущает
кнопка включения на центральной панели, антидетская кнопка на консоли, автоматический выключатель... многовато для одной несчеастной цепи
Сообщение склеено: 01 Апреля 2009, 11:51:06
плюс в консоли место еще под одну кнопку со стороны пассажира...

Автоматический предохранитель и есть кнопка на центральной консоли. Со стороны пассажира вроде ставится она-же, в каких-то случаях. Защита от детей вроде только задние отключает.

Сообщение склеено: 01 Апреля 2009, 12:53:00
кстати, вчера убедился в необходимости антидетской кнопки
подключил задние двери напрямую (тестовый режим приводов был) - и полдня катался с открытыми окнами вполглаза назад "да закрой же ты окно и сядь спокойно":-))))))

Угу! Это точно полезная штука, и не только от детей, но и неразумных друзей пассажиров...
Сообщение склеено: 01 Апреля 2009, 15:29:16

Нет там никакого датчика. Просто решеточка. Я ее высверлить хочу и замутить кнопку стартера. А-ля, гонсчеГГ буду, да и замок живее будет.

Вместо этой кнопки тоже можно придумать что-то полезное... Например, если хватит денег и смелости, поставить туда кнопку складывания зеркал внешних.

Не порти консоль! Кнопку стартёра как раз лутше поставь вместо крутилки баланса (это не громкость а баланс).

Вместо кнопки баланса можно замутить по тому же принципу яркость ближнего света. Будет что-то типа подмигивания. Но это уже извращение.
А по поводу защиты от детей: меня в свое время напрягла штучка в задних дверях, которая блокирует ручки изнутри. Супер-девайс!

Угу! У меня случай был - друг заинтересовался этой штучкой, на совках на которых он ездил я так понимаю нету такого, а потом едем, остановились на трассе а дверь не могут открыть. Сначало я испугался что сломалась дверь, но потом открыли снаружи и я догадался...
Сообщение склеено: [time]Срд 01 Апр 2009 14:53:01[/time]
Есть ещё одна интересная штука, но никогда не видел что-бы она была подключена. Это блокиратор активатора двери. Он внутри активатора... Если подать напругу на какие-то контакты, то должен заблокироватся.

Вот чем мне нравится БМВ, так это тем, что БМВ - это БМВ. Нет больше такой машины, ради которой я бы так трясся. Моей 26 лет, а ездит классно! Продавать за 50 жалко, хоть и отдал бы. Поэтому задумал восстановление полное. Будут фотки, будет история.

Есть ещё одна интересная штука, но никогда не видел что-бы она была подключена. Это блокиратор активатора двери. Он внутри активатора... Если подать напругу на какие-то контакты, то должен заблокироватся.

по идее это и есть центральный замок
а то что мы называем центральным замком - это одновременное запирание....
где-то в умной книге видел
вроде как штатная противоугонка именно так и работает - не только запирает двери, но и блокирует активаторы... причем не отключает, а именно блокирует... типа замка на замок - прямо как на двери гаража

Возможно и штатная сигналка... Ну да ладно - вернёмся к нашим баранам, точнее проводам ЭСП.
Чего-то ali1980 пропал...

Я слышал, что в Е46 есть такая штука. Надо два раза дернуть за ручку, чтоб дверь открылась.

итак, господа, я извлек свою кнопку

собсно, вот

при нажатии замыкается пара клемм, между парой других возникает проводимость, но с достаточно высоким сопротивлением...
подозреваю, что вторая пара контактов - наподсветку
но клеммы подозрительно тонкие, опасаюсь, что кнопка эта не от ЭСП и не выдержит токи...

У меня кнопка, что стоит в панели, немного другая. Это у тебя что-то от чего-то. Да и разъем туда втыкается, а у мну только пара клемм. Видишь, пятая ложная ножка есть. Должен быть и разъем где-то в панельке. У меня там куча безхозных проводов валяется вдовесок. Разбирать панельку, вытаскивать мафон неохота, но если попросите, сделаю.

А так, очень даже интересно, для чего эта кнопка. Но точно не на ЭСП. Еще и зеленая какая-то... Очень на обогрев заднего стекла похожа...
Сообщение склеено: 02 Апреля 2009, 02:00:44
Ладно, я спать. Завтра продолжим.

спок ночи:-)
обогрев кстати желтый, и ноги там ГООРАЗДО мощнее
если не найду честную кнопку, буду ставить эту в паре с релюхой

спок ночи:-)
обогрев кстати желтый, и ноги там ГООРАЗДО мощнее
если не найду честную кнопку, буду ставить эту в паре с релюхой

Обогрев бывает разный. Говорят их аж 5 или 6 видов! У меня был жёлтый со сломаным стеклом, сеперь стоит с такой-же распиновкой, но зелёный. На обогрев конечно похоже, но это ИМХО не он. Толщина клемм помоему нормальная, стандартная! Лежит у меня на столе старая кнопка подогрева - толщина такая-же.

интересно, как узнать расчетный/предельный ток кнопки?

ноги кстати на кнопках ЭСП гораздо мощнее, чем на этой зеленой

интересно, как узнать расчетный/предельный ток кнопки?

ноги кстати на кнопках ЭСП гораздо мощнее, чем на этой зеленой

Ну это не автоматический предохранитель скорее всего... Это может быть например воткнутая не туда кнопка от ЗПТФ. Или ещё что.

эть понятно
просто для любой кнопки есть максимальный ток, при превышении которого она греется/плавится/горит в зависимости от степени превышения....

Вот у меня сейчас на столе лежат - старая кнопка подогрева заднего стекла и кнопка электролюка (ЭСП такие-же). Толщина клемм у них одинаковая, и при том такая-же как у тебя на кнопке с фотки.

фотки давай:-)

фотки давай:-)

Фотки чего?

Фотки чего?

Кнопок, конечно!

Вот куча фоток!
Белый разъём - видно гнёзда Q и Z в том числе.




Реле номер 5 отвечающее за ЭСП, электролюк и подогрев сидений. На моей достаточно было воткнуть реле в гнездо и всё работает. На некоторых машинах может отсутствовать проводка от реле до разъёма Q.

Фотки кнопок - слева кнопка электролюка (ЭСП), справа обогрева заднего стекла.

Ну, судя по фоткам, у тебя кнопочки ЭПС (люка) - с подсветкой. Интересно, мне пойдут такие? У меня обычные "шарики".

А вот несколько моих фоток.

Это кнопочка обогрева. Спереди - целенькая.



Это неизвестный проводок с разъемом. Нашел в панели.



Это еще один бесхозный разъем. Нашел его в ногах, недалеко от белого разъема. Сам разъем сфоткать не получилось. Он у меня спрятан очень сильно.

Кнопка судя по всему у тебя такая-же как и у меня (только целая, у меня сейчас целая зелёная стоит), толщина клемм такая-же.
По поводу провода - он или в A или в Z (не могу понять по своим же фоткам какой на Z ключ).
А ещё я сейчас проверил механизм люка на машине (не установленный, но собранный и подключённый в Q). Работает! =)

Кнопка судя по всему у тебя такая-же как и у меня (только целая, у меня сейчас целая зелёная стоит), толщина клемм такая-же.
По поводу провода - он или в A или в Z (не могу понять по своим же фоткам какой на Z ключ).
А ещё я сейчас проверил механизм люка на машине (не установленный, но собранный и подключённый в Q). Работает! =)

Понятно, что ничего не понятно. Вопросов больше, чем ответов. В проводке у меня сам черт не разберется. Надо бы ее всю перелопатить. Нашел еще какой-то проводок, помимо сфотканных. Он какой-то обрезанный, толстый и постоянно под напругой. Я его на всякий пожарный одел в чехольчик из изоленты. Мало ли что. А вот тот, что в ногах, скорее всего в белый разъем и идет куда-то. Надо будет потом лечь туда и поглядеть поближе.
А тот, что в панельке висит, не может быть от датчика температуры воздуха в салоне?

Не знаю от чего, но тот что в панели - это должно вставлятся на мой взгляд в белый разъём. А второй - это его обратная сторона, то-есть по моему верхний можно запихнуть в нижний...
Сообщение склеено: [time]Чтв 02 Апр 2009 18:00:05[/time]
Кстати посмотрел я фотку проводов комфортного управления (тот что с релюхой), так вот по цвету провода, разъёма и форме ключа твои разъёмы должны подходить в гнездо Z белого разъёма. Если нижний разъём это часть этих проводов, то пойдя по проводу ты должен дойти до гнезда Z белого разъёма. Если конечно всё правильно подключено.

Мда... Гаражи-гаражи (с)
Попробую, конечно, поглядеть тот, что в ногах для начала. Благо, там все висит, ничего снимать не надо. Я тоже подумываю, что питание на том, что в панели, появится. В любом случае, надо разобраться. Или сделаю ее по уму, или продам соседу за полтинник, докину соточку и приеду в Питер за седаном Е36.

Блин! Хоть дома резервируй!