Тема: Диски 4*98

Насколько я знаю прикрутить на тридцатку дисочки 4*98 не составляет труда и ездить можно в принципе.Но какие от этого минусы?
Вот у меня в дисках 8 дыр.Раньше похоже я закручивал в 4*98,колеса били,недавно балансировал и закрутил в другие отверстия(так как мне показалось что между ними расстояние больше) биение прекратилось.
Вот и хочу понять от балансировки это или от сверловки?

Ну в принцие биение может быть, ведь колесо может не правильно быть прикручено. Кроме этого ИМХО риск потерять колёса.

По подробнее пожалуйста про сверловку 4*98 и про риски,что может случиться?

Ну а как ты думаешь что будет при криво поставленном колесе? При том его нормально не притянешь даже... Дисбаланс из за неправильной установки, как следствие вибрация и не правильная нагрузка на болты, как следствие они могут не выдержать.

Кто ездил так-делимся очучениями!

я ездил.........скажу тебе это сплошной один минус:
 вопервых они не центрируются в отличии от родных железок;
вибрация после 130;
завыли все подшипники;
закусило один болт - еле колесо открутил(высверливал);

снял их нахрен - езжу на родных железках

имею опыт но не на бмв. на тайоте, штамповки ставятся вообше не вопрос, нужно круглым напильником пройти  либо по внутренней части либо по внешней, в зависимости какие колеса на что  ставяить.  как начнете прикручивать все поймете))))))))) если Этого не делать, колеса действительно иногда откручиваются))))))) были случаи. А после 3-4ой протяжки колесных болтов или гаек  все вообше встает по местам))))))))))) Но колхоз жудкий))))))))))))))))

у меня диски с 8 дырками и прикручены они были на 4х98 (предыдущий владелец прикрутил) а я наездил так 35.000км и даже не подозревал! сейчас стоит как положено и никакой разницы не заметно!

я когда взял первую 323 не подозревал что запаска на 4*98. Когда она пригодилась я не смог прикрутить четвертый болт. колесо стояло наискосок и через каждые 30 метров я вылазил и подтягивал болты ))) таким образом добрался до шиномонтажки. Изврат полнейший я вам скажу ))

все будет нормально если: центральное отверстие дисков и машины полностью совпадают и садятся внатяг, либо же изготовить кольца.

а в чём дифицит дисков 4х100?

это не колхоз, это безопасность! на скорости отлетел и поехал вперед нас. интересно наблюдать, как колесо с твоей машины обгоняет машину и катится куда то в кювет (благо кювет)

я ездил.........скажу тебе это сплошной один минус:
 вопервых они не центрируются в отличии от родных железок;
вибрация после 130;
завыли все подшипники;
закусило один болт - еле колесо открутил(высверливал);

снял их нахрен - езжу на родных железках

Все это куйня,а езжу уже пол года,не куя там не бьет и так далее,гон не лепый!!!

Все это куйня,а езжу уже пол года,не куя там не бьет и так далее,гон не лепый!!!

Может у тя дисочки просверлены?

Может у тя дисочки просверлены?

Диски стоят Прома с пятака русского снимали!Не знаю у кого там че бьет у меня все отлично 180км на них ездил все отлично тфу тфу тфу!!!

Диски стоят Прома с пятака русского снимал!Не знаю у кого там че бьет у меня все отлично 180км на них ездил все отлично тфу тфу тфу!!!

180 км - это, конечно, огромный пробег, особенно за полгода.
Либо ты имел в виду не км, а тысячи км, либо получается "прикрутил колеса от жигулей, качество супер, все отлично, рекомендую всем! но из гаража пока не выезжал!"
А еще, теоретиццки, на жигулях могли быть воткнуты диски 4х100 - колхоз в обратную сторону. У жигулей, кстати, центральное отверстие несколько меньше, насколько я помню.

180 км - это, конечно, огромный пробег, особенно за полгода.
Либо ты имел в виду не км, а тысячи км, либо получается "прикрутил колеса от жигулей, качество супер, все отлично, рекомендую всем! но из гаража пока не выезжал!"
А еще, теоретиццки, на жигулях могли быть воткнуты диски 4х100 - колхоз в обратную сторону. У жигулей, кстати, центральное отверстие несколько меньше, насколько я помню.

Дружище я имел в виду скорость движения по шоссе,проехал я на них уже порядка 25 тысяч все путем ничего не бьет и не колбасит,каждому свое у меня все отлично,может быть у тебя диски кривые были)))

все будет нормально если: центральное отверстие дисков и машины полностью совпадают и садятся внатяг, либо же изготовить кольца.

вот как-то так. бьёт диск если он не сидит на ЦО как надо , и второе - если болты плохо притягивают диск к ступице. диск стоит криво. понятие что болты центруют диск- несколько ошибочное. а говорить что всё это туфта только по одному примеру , думаю не достоверно )