Тема: Вопрос по задним суппортам

Здасти всем!
У меня задние диски, позавчера началось скрежетание, при торможении, снял колесо и выявил - колодки стерты в ноль, но проблема не в этом. Суппорт колодки сдавливает, а обратно они не разводятся, из-за чего скрежетают и оч сильно нагревают диск. В ручную, вставив туда отвертку развожу их без особых усилий, хотя и прилогаю их.
Собственно вопросы:
1. Как должны колодки разводиться обратно? "Силой вакуума" при отпускании педали, или какими механизмами хитрыми?
2. Раз это начало происходить, нужно прочищать/промывать цилиндр и суппорт? Или обойдется заменой колодок? Или вообще суппорт под замену?

Колодки разводятся посредством самих дисков, без всяких механизмов. Если трёт - то закис суппорт, надо перебрать, хотя при стёртых колодках, да так что суппорт по диску трёт, это ещё не известно - может это нормально. Совет - поменяй колодки, и посмотри как будет себя вести после - если будет тереть - то суппорт перебирай.

При достаточно большом выходе (читать максимальном) поршня из тормозного цилиндра в следствии износа колодок, возвращаться обратно он будет крайне неохотно…

При замене колодок, лучше выполнить несколько циклов ходов сжатия и выхода поршня, не допустив его полного выхода, (при таких условиях износа при максимальном утоплении поршня тормозная жидкость выйдет за уровень мах в бачке)…

И еще один раз столкнулся с проблемой такого рода, суппорт ни хотел возвращаться назад, оставляя колодки в зажатом состоянии… крутил вертел, что не так, засада была в тормозном шланге, волей судьбы или каких других обстоятельств, шланг превратился в некий элемент с обратным клапаном, давление нагнетаемое главным тормозным цилиндром хватало для прохода жидкости до полости под поршнем суппорта, а вот обратно жидкость не уходила (при разрезе шланга внутренняя его часть была не естественно деформирована) 

...да так что суппорт по диску трёт...

Не, ну там не совсем так все плохо, между диском и суппортом еще пару-тройку мм колодки есть, правда голый металл)))
Еще пару вопросов:
1. По какому принципу диски разводят колодки?
2. Чем смазать цилиндры, вобщем как перебрать?
Сообщение склеено: 27 Февраля 2009, 11:41:25

шланг превратился в некий элемент с обратным клапаном, давление нагнетаемое главным тормозным цилиндром хватало для прохода жидкости до полости под поршнем суппорта, а вот обратно жидкость не уходила (при разрезе шланга внутренняя его часть была не естественно деформирована) 

Сталкивался с такой шляпой на ТАЗе.

1.Поршень суппорта уходит за счет возврата жидкости (обратный ход) жидкость не сжимаема/не растяжима…
2.Смазывать зеркало цилиндра и поршня ни чем НЕЛЬЗЯ! только естественное за счет поверхностного смачивания тормозной жидкостью… (помазать защитный пыльник можно касторовым маслом)   

Смазывать зеркало цилиндра и поршня ни чем НЕЛЬЗЯ!

А если я его той-же тормозухой смажу?

пожалуйста только вопрос зачем? внутренняя полость сообщится с трубопроводом и так, внешняя часть из-за гигроскопичности тормозной наберет влаги из воздуха и под пыльником будет очаг коррозии...

2.Смазывать зеркало цилиндра и поршня ни чем НЕЛЬЗЯ! только естественное за счет поверхностного смачивания тормозной жидкостью… (помазать защитный пыльник можно касторовым маслом)  

Интересно было бы посмотреть, как ты вставил бы поршень в суппорт с новой манжетой "на сухую"!

З.Ы. Перед сборкой надо немножко помазать поршень и стенки суппорта тормозухой...

Интересно было бы посмотреть, как ты вставил бы поршень в суппорт с новой манжетой "на сухую"!

Смазывать консистентными смазками, силиконом, и прочем… я говорил про это…

Спасибо всем за советы, буду вечером менять)))

Смазывать консистентными смазками, силиконом, и прочем… я говорил про это…

Ты говорил вот что:

2.Смазывать зеркало цилиндра и поршня ни чем НЕЛЬЗЯ!  

А я понял дословно...

1.Поршень суппорта уходит за счет возврата жидкости (обратный ход) жидкость не сжимаема/не растяжима…

За счет механическово движения самого тормозного диска.