Тема: японское сердце

чорд! я сомневаюсь что он вообще знает о существование такой марки))

Вот и познакомится!

чорд! я сомневаюсь что он вообще знает о существование такой марки))

камазом я называю все большое и страшное на колесах

Ну так и на чем остановились? поменять М10 на М20, смысла особого не вижу..., а менять на пластилин марки субару -пир во время чумы ИМХО

Ну так и на чем остановились? поменять М10 на М20, смысла особого не вижу..., а менять на пластилин марки субару -пир во время чумы ИМХО

ставь с38, будет тебе счастье ))

Ооо, нас уже 2ое на форуме !

нас трое

четверо

чего вы все на парня накинулись
мотор гут очень гут
в доработках проще чем м30 и тд
вставить можно
колхоз без разницы откуда пихать

Никакого гемора, если ставить 4-х горшковый мотор. Щас куплен за 10тр 3SGE 210 лошадей в стоке с 2-х литров. кпп 6тр. тюнинга - море. сделать подушки и опоры для кпп - полдня со сваркой и болгаркой. радиатор от сивика на полморды и в бой на дрифт. еёу

Кардан не забудте

кардан переделать и отбалансировать - около 3000р

У нас если с подвесным, то 5тыс. если без то 3тыс.

народ бесполезные дескусии я пол жизни отьездил на японцах и скажу одно есть и плюсы есть и минусы . главное что ты хочеш получить от авто на кройняк всегда можно поставить компресор точконуть блок поменять поршневую ии еше можно поставить жаростойкие гильзы и получаете вечный блок голову можно воткнуть от м 3 и все готово дракстер примерно с 700-900 л.с. главное чтоб руки росли из нужного места а сделать можно многое
Сообщение склеено: 25 Апреля 2009, 01:19:09

Кардан не забудте

только небольшая неувязочка этот мотор ставился только на передний привод
Сообщение склеено: 25 Апреля 2009, 02:20:44
а ставить можно 1g-gte этот мотор ставился на марковники чайзеры кресты все задний привод

вот SR20DET вставляют в 30ку!
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5iaW1tZXJzcG9ydC5jby5uei9mb3J1bXMvaW5kZXgucGhwP3M9NWFjZTUxNmEyMzk4NzBiOTdiNTcyYjVjZmM3YjEyMjUmYW1wO3Nob3d0b3BpYz03NTI0

куда они предохранители дели ?? помому поставить его не так уж и трудно, вот проводка......
Сообщение склеено: 23 Мая 2009, 07:58:36
а вообще на самом деле, вместо м10 и м40 и других 4х-горшковых движков не проще не постовить SR20DET нежели M50?

ага, покататься немного, а потом всё таки поставить м50
еси японо мотор достался на шару - его нужно продать, и взять нормальный мотор

А вообще какой более мощный мотор можно поставить вместо М10 при более-менее разумных затратах?

А вообще какой более мощный мотор можно поставить вместо М10 при более-менее разумных затратах?

ЗМЗ-406

это где вы там РБ26 нашли интересно за 80тр ? они от 6уе стоят и выше!
не позорьте БМВ, есть отличные моторы, которые в атмо вариантах уделывают турбо японцев!

п.с. 3S-ge  ставился и на задний привод в Алтезу
самый лучший вариант(бюджетный) М50 + строкер под 2.8 -3.0

фи...мерзость какая та...хотите японцки мотор,лучше с этим мотором японца покупать.в бмв ставить не над.
да и посморел я фотки,м50 куда красивей сморица,надежней

это где вы там РБ26 нашли интересно за 80тр ? они от 6уе стоят и выше!
не позорьте БМВ, есть отличные моторы, которые в атмо вариантах уделывают турбо японцев!

Есть вазовские моторы, которые в атмо варианте уделают и бмв и альтеззу. ну и что? болтать кто кого уделает нужно на 402м, а не на форуме. а пока тут сборище балаболов.

п.с. 3S-ge  ставился и на задний привод в Алтезу
самый лучший вариант(бюджетный) М50 + строкер под 2.8 -3.0

М50 с автоматом и строкером, и установкой в 15000р уложится? если нет, то лучше помолчать

это где вы там РБ26 нашли интересно за 80тр ? они от 6уе стоят и выше!
не позорьте БМВ, есть отличные моторы, которые в атмо вариантах уделывают турбо японцев!

п.с. 3S-ge  ставился и на задний привод в Алтезу
самый лучший вариант(бюджетный) М50 + строкер под 2.8 -3

это ты где такой ценник рб нашел?  70-80тр это контрактник а так и дешевле мона найти  на nismo-club.ru

ты наверное путаешь с RB25DET это как земля и небо в плане тюна и его стоимости.

я думаю это бред.............вся прелесть бмв в его мощном отмосферники!
а вы тут матор от японца хотите..................ели уж так хочется купите японца сразу!

Никакого гемора, если ставить 4-х горшковый мотор. Щас куплен за 10тр 3SGE 210 лошадей в стоке с 2-х литров. кпп 6тр. тюнинга - море. сделать подушки и опоры для кпп - полдня со сваркой и болгаркой. радиатор от сивика на полморды и в бой на дрифт. еёу

такой моторчик контрактный в среднем от 30-40 рублей. если не дороже и не факт что еще со всей обвязкой электрической будет.
10р - халява.

свап комплекты МКПП под японские моторы от 15-60р

ты наверное путаешь с RB25DET это как земля и небо в плане тюна и его стоимости.

есть такое дело! ошибся мальца