Тема: японское сердце

вот заинтересовали меня моторы японские особенно RB26DETT ))) и интересует меня, никто не ставил ниссановские моторы ? не видел свапы как их ставить ?

З.Ы. я знаю что баморские моторы форэва а ниссан фтопку, вопрос не в этом....

А ставить куда? В е30... Да там столько заморочек, что за всю жизнь не разгребешь.... Если только на ходовую с мотором и трансмисией накидывать кузов... И то работа очень геморойная... А бобла сколько надо...

я просто где то не помню видел фотку там е30 без крышки капота и там ниссановский двигатель, вот меня заинтересовало

не знаю как там е30, но многие думаю видели е36 с хондовским мотором:

какие же они оборотистые!!!!!!!!!!1

МНе кажется японка начала оргазмировать уже на 2 минуте поездки))))

извините не могу понять.... а нахрена моторы в е30 от япов..... у бмв есть и свои моторы которые на класс выше и (это немаловажно) прочнее...

102 немного доработать и утя 300 лс а ставить практически как м30

каждый сам для себя выбирает... я лично тоже не вижу в этом логики )) была ещё одна е36 с мотором от косворса )

А нафига?

Уж лучше на с14 две турбины повесить)))

А нафига?

ну не все довольны как едет М10

Уж лучше на с14 две турбины повесить)))

Вот именно! Был ролик как M3 на таком по Нюрбургрингу за Каррерой ГТ гнался...

ну не все довольны как едет М10

Я ДОВОЛЕН!!!

Я ДОВОЛЕН!!!

Ооо, нас уже 2ое на форуме !

Двое - это СИЛА!!!

Я ДОВОЛЕН!!!

ты научишься читать?   я сказал не все, то есть кто то доволен! У меня тоже была с М10 - прикольный мотор, простой и надёжный! НО, мне например его мало.

Хм. Тогда проще пруля купить. Зачем портить машину каким то непонятным мотором. Ещё от матиза поставьте

И на 0.7 матиза 2 турбины)))

И закиси 3 ведра

дааа......разумного ответа не найдешь )))
Сообщение склеено: 09 Марта 2009, 07:34:26
сколько ваше с 14 стоит ? а турбины ? 
рб26детт  битурбами например около 80 стоит

1.8 мало хочу че нить поболее   
кстати после м40 проще м20 воткнуть ?? или столько же делов что и м 50 ?
Сообщение склеено: 09 Марта 2009, 07:35:53

извините не могу понять.... а нахрена моторы в е30 от япов..... у бмв есть и свои моторы которые на класс выше и (это немаловажно) прочнее...

я прошу примера

ок

Так отож...привыкли все по пластилиновым поршням от Субар оценивать 

Проводили эксперимент, абсолютно стоковый 7 летний б.у. М52TU 2.8л, разжатый ТОЛЬКО прокладкой поднимали мощность по 50-80лс в месяц и ездили. Навернулся он на цифре 771 колесных сил, больше 850моторных, буст 30псей.

Взять Импрезу 97го года она не то что 850лс не выдержит, она вообще на стоковом моторе не факт что доживет без капиталки до таких лет...

Oleg Coupe

У Супры очень крепкий блок и крепкая коробка. Головка - гавно.

У БМВ коробки гавно, блок крепкий только до объема 2.8л, поршни и шатуны - зачет, головка БМВ - мега зачет.

У Субару коробка и поршни из пластилина, а у Эво шатуны из того же материала.

Это просто факты жизни...к любви или нелюбви к какой-то марке это никакого отношения не имеет.
Надо просто трезво смотреть на вещи, а не в космосе летать.

Oleg Coupe

Сообщение склеено: 09 Марта 2009, 09:28:10

Мы говорим о цифрах...и если уж говорить о голове бмв, то без всяких личных эмоций берем супру и аналог бмв м3 3.0л:

у бмв атмосферной столько же сил сколько у турбо-супры - 286.
если в мотор м3 дунуть 1атм будет 500сил, у супры на 1атм будет сил 320.

О чем это говорит как ни о том что стоковый мотор бмв прокачивает НАМНОГО больше воздуха при том же давлении в коллекторе чем стоковый мотор супры...ну скажи что это не тупо факты жизни?

я кстати нигде и никогда не писал что бмв лучшая машина это ж бред...лучших машин не бывает 
даже субару Андреея Кравченко не лучшая машина в мире 

Сообщение склеено: 09 Марта 2009, 09:28:38
Взято с форума турбогаража

/go.php?l=aHR0cDovL3ppbHZpYS5uZXQvZi90ZWNoLXRhbGsvMTI4NTE1LWJtdy0zMjZyYi1idWlsZC10aHJlYWQuaHRtbA== вот  изучай)))
Только автор в итоге вот это купил)))

и вот это)))

Красавец с красными габаритами спереди найдет свой камаз.