Тема: BMW e30 325 red cabrio

Привет всем!

Вот захотелось поведать историю покупки и восстановления кабра.

Кабр был приобретен отсюда вот: /go.php?l=https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=22080

Выбирать помогал мне товарищ Скаска, он же крокодил, который ходит лежа, он же алкаголег из москвы, за что ему огромное спасибо, указал на недостатки и прикинул, во сколько мне обойдется их устранить.

Когда я его в первый раз увидел, он даже не мог сам ездить, не было сцепления и умирал аккум. Но желание приобрести было большое и после моего таскания его на веревке до сервиса пепелац таки починили и можно было ехать снимать с учета.
Долго-долго я ждал пока это произойдет, ибо продавец ссылался на нехватку времени и вот наконец в конце декабря ( ухх мороз) кабр стал мой, с летней резиной, дырявенькой в пару местах крышей, умершим расходомером, сломанной водительской сидушкой и печкой, работающей только на 4ой скорости.

Как только кабр встал на учет, я прикупил нормальный расходомер и разобрал сидушку, каркас оказался сломан в нескольких местах, удачно ее заварили и теперь все механизмы рабочие. Бардачок упорно не хотел открываться, пришлось его сломать и вставить новый. Далее оказалось, что крылья на нем стоят от купе, пришлось заказывать новые кабриковые, которые существуют только в одном виде - оригинал.

В один момент выяснилось, что  в 88 году выпускались кабры 1 перехода, а мой был второй переход, вначале была идея переделать заднюю рамку и крылья на первый, а также передок, но в дальнейшем от нее отказались и решили оставить 2 переход, старый надутый задний бампер (ригер или сиедл,хз) был снят, так же пороги  (передний бампер кто-то упер с кабра еще до его покупки,  он стоял мертвым грузом на улице) и был найден стоковый бампер 2 перехода.

Далее была найдена крыша, сейчас она в пути из Америки, также 16 колесики, от 17 меня отговорили, заказаны куча резинок и пластмассок по мелочи и не только, недавно заказаны красные фонари.

Сейчас машинка находится в покраске у хорошего мастера, большое спасибо опять же скаске, доберу, паштету за подсказки и советы.

По-прежнему остается много нерешенных вопросов, это мотор и салон, какой -то изверг изрезал все обшивки дырками под колонки, нехватает много чего по салонной мелочи, а также не работает тахометр, в салоне на полу была вода..

Тип   325I (EUR)
E-серия   E30 (C)
Серия   3
Тип   CABRIO
Рулевое управление   LL
Двери   2
Двигатель   M20
Рабочий объем   2.50
Мощность   141
Привод   HECK
Коробка передач   MECH
Цвет   ZINNOBERROT (138)
Обивка   SCHWARZ                  LEDER (0203)
Дата пр-ва   1988-04-20

S288A   LEICHTMETALLRAEDER   Л/С ДИСК BMW С КРЕСТООБРАЗ.СПИЦАМИ 29
S350A   WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM   ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩЕЕ СТЕКЛО GRЬN
S370A   STOFFVERDECK SCHWARZ   СКЛАДНОЙ ВЕРХ SCHWARZ
S380A   HARDTOP-VORBEREITUNG   ПОДГОТОВКА ПОД ЖЕСТКУЮ ЦЕЛЬНОСЪЕМ. КРЫШУ
S494A   SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER   СИСТЕМА ОБОГР.СИДЕН.ВОДИТЕЛЯ/ПЕРЕД.ПАСС.

Еще есть ГУР, абс, рабочесть ее проверю позже

Сейчас первой задачей стоит привести авто к стоковому состоянию, чтобы потом уже было от чего отталкиваться, машинка за свои 20 лет многое повидала, надо дать ей вздохнуть полной грудью..

Поздравляю.

спасибо)

Поздравляю.

+1 сделай из него Машину

ну, готовь денег прорву и заранее смирись, что потраченных денег тебе бы хватило на бмв 2000х годов.

поздравляю!
заднюю рамку я бы ему переварил на первый переход, т.к. все равно там зад надо тянуть-был удар, аж пол пошел.
с мордой что будешь делать? она удареная была, средняя часть ушла внутрь, зазоры все неровные.
и что с порогами решил? накладки эти снял? там они саморезами прям в пороги были зафигачены.
кстати,а что там с расходомером было? я на нем когда ездил, он ехал как 1,8 литра, а не 2,5
но руки если приложить, то машина будет отличная! я просто не решился....

ну, готовь денег прорву и заранее смирись, что потраченных денег тебе бы хватило на бмв 2000х годов.

Зато оно того будет стоить! 

поздравляю!
заднюю рамку я бы ему переварил на первый переход, т.к. все равно там зад надо тянуть-был удар, аж пол пошел.
с мордой что будешь делать? она удареная была, средняя часть ушла внутрь, зазоры все неровные.
и что с порогами решил? накладки эти снял? там они саморезами прям в пороги были зафигачены.
кстати,а что там с расходомером было? я на нем когда ездил, он ехал как 1,8 литра, а не 2,5
но руки если приложить, то машина будет отличная! я просто не решился....

Я тож не решился ))

ну, готовь денег прорву и заранее смирись, что потраченных денег тебе бы хватило на бмв 2000х годов.

Неш кому надо новые машины, те на них ездят...

мне лично надо wild powerбез электроники и прочей хрени, а так же пассивной безопасности весом на 1500 кг

Наверное не бывает в Росии 30-к в которых не нужно ввалить мешок деньгов! Но конечный результат стоит того,поздровляю с покупкой!

я просто не решился....

Я тож не решился ))

и я )                 
а так поздравляю))

Что то я с мощностью не понял! Почему 141?

обьясните, если какбрики второй переход пошли с 90-го или 91-го, то почему этот 88 год второго перехода? )

Что то я с мощностью не понял! Почему 141?

кстати, да! 125 должно быть

обьясните, если какбрики второй переход пошли с 90-го или 91-го, то почему этот 88 год второго перехода? )

это должен быть первый, просто задняя панель переварена

 VIN у него имеет маркировку 1 перехода.

VIN у него имеет маркировку 1 перехода.

ну и славно )

Видел его вживую)) До зимы еще стоял недвижимый.
Потом пропал куда-то, оказывается купили)
Приятная машина, но были мелочи, которые надо делать)

поздравляю!
заднюю рамку я бы ему переварил на первый переход, т.к. все равно там зад надо тянуть-был удар, аж пол пошел.
с мордой что будешь делать? она удареная была, средняя часть ушла внутрь, зазоры все неровные.
и что с порогами решил? накладки эти снял? там они саморезами прям в пороги были зафигачены.
кстати,а что там с расходомером было? я на нем когда ездил, он ехал как 1,8 литра, а не 2,5
но руки если приложить, то машина будет отличная! я просто не решился....

кроме рамки - еще крылья задние под более узкие фары!
Ну вообщем, что решено, то решено - 2 переход. Зад вытянули, перед сделают, накладки снял, саморезы были, что ж поделаешь, тюненх!! )))  Что с расходомером было - хз, я просто поставил с рабочей машины не вскрывавшийся (спасибо Сатане), с мотором пока вообще ничего не делалось, сейчас главное кузов сделать. Незнаю, как должен ездить нормальный 2.5 - прокатите меня!! )) В принципе я пробовал на летней резине нажать тапку в пол - вроде шпарит быстро, а главное - какой звук мотора,  кайф) ) однозначно жалеть о покупке не буду, если была бы нужна БМВ 2000ых годов - купилась бы, но на данном жизненном этапе - не нужна))

Машинка  сама первого перехода, кто ее переделал под второй - загадка, возможно я ее когда-нибудь разгадаю, но на учет поставилась уверенно, так что точно из 5 машин не сварена)))

всем спасибо, фотки как-нибудь сделаю попозжее, сейчас фоткать нечего

За сколько взял если не секрет?

Поздравляю!!!
Главное, чтобы хватило сил и духа))))

Отличное хобби Поздравляю с преобретением

это игрушка  )

Скоро у нас одни каберы в клубе будут ))

Мои поздравления, денег и сил побольше тебе, нелегкое это дело )))

это игрушка  )

мы все тут играем в игрушки)

Скоро у нас одни каберы в клубе будут ))

это ж прекрасно))

Мои поздравления, денег и сил побольше тебе, нелегкое это дело )))

Поздравляю!!!
Главное, чтобы хватило сил и духа))))

Отличное хобби Поздравляю с преобретением

спасибо)

Поздравляю с приобретением! Покупатели кабров ещё более сумашедшие люди нежели  владельцы просто е30