Тема: Гидроручник

)))

а как зимой на автозапуск ставить?

колесами зарываешся в снег и все :-)

а как зимой на автозапуск ставить?

и я о том же
Сообщение склеено: 13 Мая 2010, 18:50:21
думаю может супорта подобрать с какой нибудь другой машины, у которой ручник использует основные колодки, а не как у нас милипиздрические колодочки? видел такое на фордах, ауди

так в чем проблема? оставить можно родной, а рядошком гидро....
у меня даже ключа зажигания нет, какой уж там автозавод)))

ну вобще у меня этой зимой ручник не работал, я так и делал - искал сугроб побольше и затыкался внего - благо полноприводная (японочка), а вот как это с легким БМВшным задним приводом делать - ума не приложу... - не выбраться же потом... 

ЗЫ: а без ключа зажигания не ачкова, что без тебя уедет куданибудь? или есть хитрая система защиты?
ЗЫЫ: дуаю все ж надо что б как то ручник вставал на защелку и держал - как минимум сутки...

Он защелкивается, просто гидравлика не держит долго давление!!!!

сколько держит?

все зависит от качества, бывает час держит, бывает 12 =))) это те ж тормоза, машина стоит, вакум пропадает - тормаза слабеют
а че очковать, в городе она одна, никуда не денется)) сделаю тумблер на насос, чтоб спокойней было)))

вобщем вывод прост: гражданская машина - ручник должен быть тросиковый,
боевая (дрифт или ралли) - ручник гидравлический, который сделать сложно, но можно.

офф: киньте кому не трудно ссылку на бюджетный дрифт кар из Е-30.

да наверное так! "сложно" это лишь трубки переделать тормозные, по крайней мере для меня, а в остальном проблем не вижу!

ты имеешь ввиду готовую или бортовик по переделкам?

не знаю как вы а я себе ручник гидравлический делаю тоже!!! но стандартный отставил , цилиндр взял от жигуля главный тормозной единственая головная боль это задние тройники но и это я решил без проблем  !!! цилинд и мешанизм установил осталось за малым побключить и прокачать !!! кому итересно могу фотки закинуть

не знаю как вы а я себе ручник гидравлический делаю тоже!!! но стандартный отставил , цилиндр взял от жигуля главный тормозной единственая головная боль это задние тройники но и это я решил без проблем  !!! цилинд и мешанизм установил осталось за малым побключить и прокачать !!! кому итересно могу фотки закинуть

канешна кидай фотки многим будит интересно

xxxvx
выкладывай полный отчет, будем благодарны!!!

+1. Хорошая тема. Выкладывай.

завтра фото будет в студеи !!! и полный отчет !!!

вот фото в машине не убрано и все топорно зделано но вложений минимун так что вот !!!
Сообщение склеено: 17 Мая 2010, 00:28:30
главный тормозной взял от жигуля все остальные детали остальные запчастия по механизму нашел на свалке в пожарной части !!!

крута.задивать не будишь при движении?

объясню всё популярно на свалке нашел штырь с вилкой и вилку одельно взял квадртную трубу просверлил два отверстия одно внизу другое выше , потом в широком уголке зделал отверстия для главного тормозного укрепил его к кузову сзади главного пормозного тоже зделал крепления и укрепил чтоб при работе его не переламовала  ,вторую вику прекрепил тоже к уголку и тоже закрепил к кузову после вычеслил штыря какой мне надо и отрезал лишнее !!!! пропилил в бороде место поб рычаг собрал вроде все подашло !!! бачок установлю в подлакотник ( его какаето сука спиздела !!!!) потому показать не могу !!! трубки проважу через отверстия под задним сиденьем для крепления рення безопасности  и как раз попадаю к задним  шлангам там устонавливаю тройники от жигуля с пережодниками под бмв ,трубки купил новые на рынке от 2106 две штуки !!! систему еще не закончил но такуюже систему мы зделали отцу когда он гонялся на автокроссе утановили её на 190 мерс работала отлично !!! еще фото завтра выложу если конм не разобью достал !!!

вот больше всего интересует с трубками как сделал, если фото есть, будет КУЛ! тройники с переходниками в свободнйо продаже?!
я так полагаю, БМВ шные трубки пилить не надо, только меняешь одно с тормозного до заднего контура на две жигулевских с переходниками и между ними сам ручник, так?!

нет всё гораздо проще !!! тройники покупаешь от жигуля идешь к токарю с одной стороны он делает переходник к бмв подтрубку с другой поб шланг  в третий конец закручеваешь трубку от гидро ручника ( жигулевскую ) !!! тройников должнобыть два !!!! да и еще на главном тормозном от жигуля ( то что ты устонавливаешь на гидро ручник ) три выхода один тот что одельно ( на жигулях он идет на заднию ось ) надо глушить !!! в другие два ту понятно что побключаешь трубки

У тебя на гидроручник отдельная банка с жидкостью? А, как прокачать все это?

прокачивать сначала гидро ручник (цилиндр ) потом задние цилинлры
Сообщение склеено: 18 Мая 2010, 15:54:17
я уже объеснял над главным тормозным подлокотник и туда я в монтировал бачек !!! но бардачек какаето сука стащила потому фотки не могу показать

И как он работает, ты его пробвал??? Мне какжется  что вся система н будет работать. А у ручника ход будет маленкий. Главный тормозной скишком огромны диаметр цилиндрика.

при нажатие на тормоз, жидкость не будет подиматся в бачок для ручника?
Сообщение склеено: 19 Мая 2010, 09:47:27
И на дрифт ком уа еть такая тема и люди замаричываются особено на бмв е30 чтобы сделать ход ручника длиный и мяхкий. Дело не только в конструкцийй дело в диаметре цилиндрика и в скобах задних. Делали одельно ручник с бочком но для этого присваивали 2 скпорт двухпорнековый спец для ручника. Скорее всего что себе тож буду делать.

1 вар

- поменяю цилиндрик более маленкий  и ручку более длиную
- супорт бмв на супорт  двухпоршнековый

2 вар.
- поменяю цилиндрик более маленкий  и ручку более длиную
- сделать плиту крепления для 2-го супорта

в бачек житкость пойдет только в том случае когда износятца монжеты главно тормозного !!! в конструкции пока менять не чего не собираюсь так как такую систему устанавливали на кроссовый 190 моего отца и система работала !!! а то что короткий ход ручника это меня вполне устраивет  я не собираюсь махать по всему салону что предержать ручник !!! на крайний случий если не хватит сил нормально растрмаживать заднею ось то поставлю электромагнит ( например мощное втягивающие ) выведу на рычаг кнопку установлю магнит дернул рычаг не хватило сил нажал на кнопку и электромагнит помог !!! что тут такова сложного