Тема: Может быть ли люфт в редукторе?

Дело в том что я заметил при переключении скоростей (особенно это заметно при переходе с 1 на 2) что имееться люфт. Также если поставить на передачу и вывесить задние колеса то крутя заднее колесо опять же чувствуется свободный ход колеса.

Вот и интересно дело только в шрусах или виновен еще и редуктор?

Люфт в редукторе может быть везде. Грубо говоря, и на входе и на выходе. Т.е. и в том месте, где кардан крепится, и в ушах, к которым привода цепляются. Люфт если не сильно ощутимый, то можно и поездить, но без сжигания резины и резких троганий. Попробуй сделать так: стоишь на ровном месте, выжимаешь сцепление, втыкаешь первую или заднюю и плавно отпуская сцепление, начинаешь трогаться. Если слышен стук сзади, то люфт есть. Также люфт слышится и на скорости, когда переключаешь со 2 на 3, с 3 на 4 и т.д.
Опять же, если градус люфта небольшой, то несмертельно.

У меня есть такая хрень немного.. только не могу понять где люфт конкретно, в хвостовике или во фланцах., короче когда машина на ручнике или на скорости, рукой прокручивая кардан., есть небольшой проворот в обе стороны, по сантиметру в обе стороны., меня не парит вообще., на скорости не чувствуется и при переключениях тоже ничего не слышно... Только при езде на первой местами по звякивает с зади., проверял на месте включив первую и резкими отпусканиями сцепления слышен характерный звук с цоканием.... на других редукторах такого не наблюдал, так как был установлен на время 3.91 блок и потом снят из-за большого расхода бензина и шума блокировки на поворотах., но увы этот 3.64 самый тихий., вот и езжу и не парю голову тем что гдето за 24года увеличился зазор между шестеренок.! 

Скорее всего у тебя люфт т.н. полусферы в редукторе. В принципе, ездить можно. Я с таким люфтом не один год ездил. У меня на 2.0 стоял 3.45 редуктор. Мозги мне делал страшно. Не тянет его такой моторчеГГ. Поставил сейчас редуктор от john'a - и не грущу. Кажись, 3.91. У меня вдовесок еще и пузатенький был.

У меня 3.91 жрал много бенза и постоянно приходилось ручку дергать., на трассе при 100км в час тахометр показывал 3500.. жесть, при 120км 4тысячи пятьсот...   это при моторе М-10 и коробке 4х ступ-ки., была-бы 5ти, не спасла бы тоже, пришлось снять нафиг и поставить свой длинный..!!!

На стандартных колесах при верхней прямой и 4500 на 3,91 скорость 130.
Если 5-ступенчатая с 5й повышающей, то больше 160...
Можно ездить, не зря же на 325 ставили)