Тема: Недогревается м20б27!

летом все было нормально, стрелка стояла четко вертикально. как стало холодать, на трассе стрелка стала недоходить до вертикали миллиметра 2. потом такое стало происходить в городе. но если хорошо "отжечь", то становилась вертикально. Щас вообще стала застывать на риске левее от ветрикальной, как не едь.
Это термостат? Или возмощно датчик температурный?
Патрубки все горячие. Но на ощупь я не определю скока там градусов-80 или меньше

Термостат.

Термостат.

скорость ответов потрясает  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
прогревается,кстати, быстро! т е не понятно заклинило его в открутом состоянии или нет

незакрывается до конца видимо.

жимой можешь мотор угробить.

Угробить врядли... просто жрать горючки будет больше...

А вообще, дело может быть как в термостате, так и в датчике или приборке... на е30 показометр температуры обычно показывает погоду на луне... старость... надо пропаивать все...

Еще как вариант заклиненая термомуфта, но она не так сильно влияет, если термосттат рабочий.

Угробить врядли... просто жрать горючки будет больше...

А вообще, дело может быть как в термостате, так и в датчике или приборке... на е30 показометр температуры обычно показывает погоду на луне... старость... надо пропаивать все...

Еще как вариант заклиненая термомуфта, но она не так сильно влияет, если термосттат рабочий.

там в корпусе термостата датчиков понапихана куча!
по книжке поглядел, получается что температурный-это с одним контактом чтоли? промерял сопротивление, в книжке оно дано тока для -10,+20 и +80! По показаниям у меня получается температура мотора в районе 60ти! По сопротивлению тоже примерно также.

Кстати, как-то совпало, что недогрев появился посте того,как я менял лампочки в приборке, но не сразу

термостаты Vernet можно ставить? Вахлер не могу найти в наличии

Я бы померил на датчике, который на мозги идет, он более точный...
Я правда не знаю как на М20 он... но на М30...

0гр С: 4.8-4.6 кОм, 4-4.5 Вольт
10гр С:  4 кОм,  3.75-4  Вольт
20гр С:  2.28-2.72 кОм,  3-3.75  Вольт
30гр С:  2 кОм,  2.75-3.25  Вольт
40гр С:  1-1.4 кОм,  2.5-3  Вольт
60гр С:  0.8 кОм,  2-2.5  Вольт
80гр С:  0.29-0.37 кОм,  1-1.3в Вольт

Сопротивление на заглушеном смотрим, а напряжение на заведенном, ибо без фишки он работать не будет

Экзист не рулит? Да вообще как повезет... Вахлер тоже может мозги парить... у меня есть пара термостатов, могу отдать на опыты

да, цифры такие, тока в книжке не при всех температурах были :-)
да мне на опыты не нада, мне бы рабочий :-)

на Экзисте Вахлер под заказ на 12 днейю Значит реально-месяц  :lol:

Дык это цифры с датчика мозгов! На приборку другой совсем....
Ну термостаты когда-то работали...
Еще обязательно надое го ставить стрелкой вверх!!! это must!

датчик для мозгов стоит на корпусе термостата?
вот где он здесь? /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUU4NzAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUxMDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9N0FFMDAwMUQ=

и нафига эти термовыключатели нужны?

В экзисте Вахлер на 325е... 1 день...
 Wahler   4235.80D       Термостат   29   1    10,35 $

Номер 13 на мозги...
Термовыключатели...  временной - для доп-форсунки, второй для электронного клапана хх, еще для чего-то... точно не помню...

точно 1 день... экзист меня в заблуждение ввел  :evil:

У меня тож по показаниям приборки не догреваелся в том году и еще када антифриз поменял и радиатор  помыл тоже такое было но вот чуть попозже стало все ок!

У меня зимой четко между средней риской стоял и второй слева сказали что ето нормально, но у меня мотор м40 1,6 он маленький вот и недогревается.

Мотор етим запороть не реально ибо до рабочей температуры у тебя он нагревается.
Вот перегревом дело другоое

недавно заменил термостат. недогрев остался. ещё раз промерял температурный датчик на мозги-показывает что 80 градусов, т е норма!
решил, что наелся датчик который на приборку (одноконтактный). поменял-опять недогрев! что делать???

кстати, сопротивления датчиков который на мозг и в приборку должны одинаковые быть?

может быть с приборкой какой глюк? или мне датчик бракованный попался?

на приборке может кто стрелку трогал.

У меня такая же фигня после того как заменил приборку (стояла с часами, поставил с тахометром и расходомером). М10В18

По теплу когда регулятор печки в синей зоне, стрелка на 12 часах, а сейчас когда стало холоднее (регулятор печки в красной зоне), тоже долго не доходит до 12часов. Но после 30-40 минут спокойной езды по трассе 80-90км/ч все же доходит до 12 часов и там держится.

Не парюсь, т.к. возможно это стрелка - на старой приборке все спокойно доходило до 12 часов, да и на этой доходит, просто дольше

на приборке может кто стрелку трогал.

никто не трогал
незадолго до этого снимал приборку чтоб лампочки заменить, но потом такая хрень началась не сразу

может непропай где? :roll:

Я бы не парился... У тебя расход нормальный? Машина едет нормально? И ладно
Попробуй регулятор печки в синюю зону перемести и покатайся, может прогреется

Я бы не парился... У тебя расход нормальный? Машина едет нормально? И ладно
Попробуй регулятор печки в синюю зону перемести и покатайся, может прогреется

едет нормально, расход в норме-температура же около 80!
пофиг что в синей зоне печка,что в красной
но всё равно непорядок же-надо исправлять!

а если по датчику постучать?

а если по датчику постучать?

по приборке стучал рядом с датчиком! он качается вправо немного, но потом опять влево возвращается