Тема: ХХ m20b20 Jet

Снимал ГБЦ, менял колпачки, собрал, завёл и ХХ стал дико большой 3000, и заводилась трудно, поставил зажигание попозже стала лучше заводиться и ХХ упал до 2500, чуть поработала и стал плавать. Винт регулировки затянут почти до конца.
Что за хрень? до разбрки было всё Ок.
Подозрение есть что система охлаждения завоздушена в месте где стоит регулятор доп воздуха.

Что-то не так собрал! Проверяй все вакуумно/воздушные шланги...

Что-то не так собрал! Проверяй все вакуумно/воздушные шланги...

в том-то и дело что всё так, там как конструктор, каждая трубка подходит только на своё место, да и столько раз собирал разбирал. что наверное с закрытыми глазами соберу

у меня была такая проблема до преборки головы...не знаю на сколько это правдиво,но слышал такое что при плохом контакте с ЭБУ поднимаются обороты,попробуй отсоединить ЭБУ и снова подключить,заодно узнаем правда это или нет)

Ок, попробую
Но очень большое подозрение, что где-то сосёт воздух, т.к. трубки вакумного управления за столько лет привратились в полное гамно, много трещин, вроде изолентой перемотал, хамутов понацеплял, но видно непомогло польностью, но лучше стало.
Вот теперь думаю чем их заменить, на новые ценник на экзисте просто не реальный, да и не всё там есть.

часть вакуумных трубок можно на обычные шланги заменить, часть от нашемарок подобрать по гнутости.

всё заработало нормально, сам тупанул
дело было в трубе, которая идёт от блока в головку, которая железная с пружиной. При установке головки её опустили вниз, а поднять забыли. Вот так вот.
Тема закрыта.