Тема: подвеска

собственно гремит перед...
что именно надо поменять, чтобы убрать это гремыхание?
шаровые,  тяги рулевые поменены... померли аморты (полностью) машину калбасит непадецке (всмысле прыгает как захочет) и чуть опустился правый бок... так со стороны не очень сильно заметно но расстояние от колеса до арки заметно сократилось... из за них может такое быть?

да ещё... хочу мягкую подвеску, какие аморты лучше для этого брать (газовые, маслянный, газо-масляные)? и какой у них там диаметр или какое там обозначение?

з.ы
бмв 318, 1.8, М10, 84г.в

Ставь Боге(же) или Сакс, можешь даже газовые, будет мягко. перед этимзамерь стойку есть 51мм и 45мм передние стойки. Будешь менять опору заднего аммортизатора (а надо!) бери от е46, они такие же, но покрепче. Посмотри заодно задние пружины может виток сломался.

у него перед гремит. причем тут задняя опора?

Ставь Боге(же) или Сакс, можешь даже газовые, будет мягко. перед этимзамерь стойку есть 51мм и 45мм передние стойки. Будешь менять опору заднего аммортизатора (а надо!) бери от е46, они такие же, но покрепче. Посмотри заодно задние пружины может виток сломался.

с задней всё впорядке...
а вот про опоры... их стоит поменять?

Для начала их стоит осмотреть.

есл надо мягкая пдвеска то ГАЗОВЫЕ НЕ БРАТЬ!   лучше масло (никогда не видел) или газо-масляные
проверить передние сайленты, рулевые наконечники, стойки и втулки стабилизатора, надежность крепления грязезащитных щитков тормозов и помененые шаровые и тяги

присела машина не из-за амортов а из-за пружин, смотри, либо просели  либо обломало витки

рулевую рейку еще смотри, греметь умеет будь здоров (люфт вала вверх-вниз относительно корпуса)

есл надо мягкая пдвеска то ГАЗОВЫЕ НЕ БРАТЬ!   лучше масло (никогда не видел) или газо-масляные
проверить передние сайленты, рулевые наконечники, стойки и втулки стабилизатора, надежность крепления грязезащитных щитков тормозов и помененые шаровые и тяги

присела машина не из-за амортов а из-за пружин, смотри, либо просели  либо обломало витки

А по-моему газовых амортизаторов не бывает.
Бывают газо-маслянные и маслянные...

бывает)  спортивные амо однотрубные

однотрубники тоже газомасленные, не бывает в природе газовых аммов))

однотрубники тоже газомасленные, не бывает в природе газовых аммов))

+1
Без масла еще ни кто ничего не придумал

Посмотри тяги стаба может и они громыхають 

Посмотри тяги стаба может и они громыхають 

вот их точно менять... просто когда машина на ремонте была эти стойки уже были в гавно)) но я недумал, что они могут гремыхать и были в ближайших планах под замену... на днях обязательно закажу...

рулевую рейку еще смотри, греметь умеет будь здоров (люфт вала вверх-вниз относительно корпуса)

2Abra - насколько сложно ремонтировать и восстанавливать? Говорят надо новые втулки из фторопласта делать. Так ли это? Можно поподробнее.
p.s. ГУР - наличествуется. сорри за офф. У меня очень сильно рейка гремит при прозде рельсов и вертикальных неровностей

рулевую рейку еще смотри, греметь умеет будь здоров (люфт вала вверх-вниз относительно корпуса)

2Abra - насколько сложно ремонтировать и восстанавливать? Говорят надо новые втулки из фторопласта делать. Так ли это? Можно поподробнее.
p.s. ГУР - наличествуется. сорри за офф. У меня очень сильно рейка гремит при прозде рельсов и вертикальных неровностей

+1... таже фигня... рельсы переезжаешь в руль всё отдаёт... и гремит сильно тоже))

Говорят надо новые втулки из фторопласта делать. Так ли это? Можно поподробнее.

Заказывай втулки из капролактана , гораздо долговечнее и прочней чем фторопласт.

95 % что шаровые опоры с рулевыми наконечниками!