Тема: Аналог железной прокладки в турбомотор

Может, скорее всего дело в натяге, Жигули гильзовали- неудачно, а Транзит-500 тыс уже после этого прошел.
 
З.Ы. Тогда большая просьба к  Turboshtein'у подробно расписать всю технологию.

Да там расписывать особо нечего.
Заказываешь гильзы с выступающим кольцом. Если прокладка 1.3мм то выступ 1мм. Если прокладка 1.5мм то выступ 1.2мм высотой. Это запас на обжим прокладки. Прокладка всегда больше цилиндра, по ней прикидываешь ширину выступов, что бы потом прокладка на них оделась. Растачивать посадку под гильзы нужно точно, иначе гильзы будут плясать, а по плоскости обработать нельзя. По тем же причинам гильзы засадить и выдержать под прессом. В общем, все это знают в  конторах, гильзующих блоки.

Итак! есть некая конкретика:
 получается что  кольца нужно изготтавливать  по формуле (глубина проточки+ толшина прокладки -0,3мм)  проточки можно сделать на растачном станке. колечки делать из старых или новых гильз. Нужно попробовать......

Итак! есть некая конкретика:
 получается что  кольца нужно изготтавливать  по формуле (глубина проточки+ толшина прокладки -0,3мм)  проточки можно сделать на растачном станке. колечки делать из старых или новых гильз. Нужно попробовать......

Колечки из гильз по моему лучше не точить, надо подобрать жаростойкую нержавейку с низким коэффициентом расширения.
Сообщение склеено: 19 Мая 2009, 14:50:10
Ща в справочнике глянул 15Х25Т подойдет и труба должна быть в продаже, но как дело обстоит в реальности хз.

и так поднимем вновь актуальную тему

из какого матерьяла лучше делать пирамиды?

Самый правильный вариант,делать из жаростойкого материала.Этим требованиям отвечает нержавейка,и медь.Чугун тоже жаростойкий,но хрупкий(при малом сечении)

Ничего сложно в установке пирамидной прокладки нет. В России наверное болше ленятся, чем боятся.
Но, еще есть способ проще. Без проточки канавок в блоке.
Это уже испытано в этом году на Е34 535Т с гарретом гт42р. Держит 2.2бара лехко.

Кто там писал про КОМЕТИК - забудь вообще про эти цифры!!!!!!
Я выкинул почти 700 баксов на ветер за 2 прокладки. Не считая потерянного места в чемпионате и работы по замене прокладок. Вылетела и одна и вторая на давлении всего 1.5 на М50 моторе!!! гавно полное. У них нет обвальцовки по кругу. Ее выжигает в прямом смысле слова. 5-7 заездов и приехали. Фуфло короче.
Да и на атмосферной хонде у нас в 440 сил уже 3 раза кометик меняли. В итоге пришли к тому же выводу - фуфел.

Ничего сложно в установке пирамидной прокладки нет. В России наверное болше ленятся, чем боятся.
Но, еще есть способ проще. Без проточки канавок в блоке.
Это уже испытано в этом году на Е34 535Т с гарретом гт42р. Держит 2.2бара лехко.

Кто там писал про КОМЕТИК - забудь вообще про эти цифры!!!!!!
Я выкинул почти 700 баксов на ветер за 2 прокладки. Не считая потерянного места в чемпионате и работы по замене прокладок. Вылетела и одна и вторая на давлении всего 1.5 на М50 моторе!!! гавно полное. У них нет обвальцовки по кругу. Ее выжигает в прямом смысле слова. 5-7 заездов и приехали. Фуфло короче.
Да и на атмосферной хонде у нас в 440 сил уже 3 раза кометик меняли. В итоге пришли к тому же выводу - фуфел.

это то понятно что ничего сложного нет,но из какой стали лучьше делать?

Ничего сложно в установке пирамидной прокладки нет. В России наверное болше ленятся, чем боятся.
Но, еще есть способ проще. Без проточки канавок в блоке.
Это уже испытано в этом году на Е34 535Т с гарретом гт42р. Держит 2.2бара лехко.

Кто там писал про КОМЕТИК - забудь вообще про эти цифры!!!!!!
Я выкинул почти 700 баксов на ветер за 2 прокладки. Не считая потерянного места в чемпионате и работы по замене прокладок. Вылетела и одна и вторая на давлении всего 1.5 на М50 моторе!!! гавно полное. У них нет обвальцовки по кругу. Ее выжигает в прямом смысле слова. 5-7 заездов и приехали. Фуфло короче.
Да и на атмосферной хонде у нас в 440 сил уже 3 раза кометик меняли. В итоге пришли к тому же выводу - фуфел.

раз сказал "А" рассказывай как вы сделали....
Я нашел фото приблуды которой в стандартной прокладке  увиличивают отверстия под уплотнения, выложу позже. и понял что кольцо должно при обжаии прокладки, стать выше на 2-3 сотки. Интересно насколь стандартная прокладка обжимается?

Не поверите - пришел на завод, даже не парился по поводу марки стали. Токарю нарисовал что мне надо, только уточнил, что размеры должны быть выдержаны идеально. Он взял из-под стола кузок железяки, выточил мне за 20 минут мои 6 колец и все!
Не думаю что валялась какая-то супер сталь у него.
А вообще любое железо пойдет. Куда оно денется?

Мои расчеты и опыты показали, что родная прокладка ужимается от 0.1 до 0.15 мм. Зависит от производителя.