Тема: Предложили E30 2.7 M20. 86года седан.

Попалась мне такая машинка (просят за неё 1500 бакинских эмиссаров). Посмотрел по наружке ниче так пепелац (не гнилой но местами отслаивается антикор и появилась ржа, это на днище). Открыл маслозаливную горловину цвет порадовал (желтоватыи). Пробег 280 тысяч.  Требует замены сцепления (феридо) и разбило яблочки и наконечники на рулевой. Все со слов хозяина. Аккумулятор стоит в багажнике (штатно) но стандартное место присутствует (площадка под капотом).
Нужен совет что смотреть, чем отличается 2.7 от 2.0  и 2.5. (Какой ремень ГРМ нужен ). какой там диск сцепления (в магазе предложили от 2.0 литрового  M20 ,производитель сачь).
И ваше мнение насчет того достоиный ли это двигатель (ресурс, обслуга и т.д). Пепелац понравился но пока думаю.

двиг тянет как паравоз!

расход там около 20 должен где то варьировать=)на иксе 18-20 был=)

расход там около 20 должен где то варьировать=)на иксе 18-20 был=)

вранье.
твой икс наверно совсем мертвый был.
пс: сам чуток ездил на 2.7 - бери, если кузов цел

вполне возможно что и подуставший двиг в иксе был!
а какой примерный расход в 2.7 должен быть при хорошем движке?

вполне возможно что и подуставший двиг в иксе был!
а какой примерный расход в 2.7 должен быть при хорошем движке?

У меня по трассе в пределах 10, город - 12

Планирую при покупке смотреть компрессию (какая она у 2.7)?
Какой там ремень ГРМ (отличается ли от классических 2.0L М20)?
Где искать вин (есть на рамке стекла два номера)?   
Отличается ли там сцепление от 2.0 M20 (выжимной и диск феродо)?
Как визуально понять что это 2.7(очевидные отличия, внешние, впуск или доп. оборудование )?
Просто уже покупал мустанг не охота быть опять ослом 
Есть моменты которые сильно влияют на цену?

вин по середине где то капотного пространства не долеко от лобовика или на рамке где правая фара если не отлетела
смотри зад чашки что б гнилыми не были)

вопрос - двигатель полноценный 2,7? или дифорсированный - ты не написал

у меня 2,7 автомат. кушает 17 литров и это считается много.
В идеале должно кушать не больше 12 литров.

ремень грм вечером могу сказать какой нужен (наизусть я такие вещи не помню )

ремень ГРМ там такойже как и на других м20. обычно ролик и ремень идут на 127 сзубов
сцепление от м20б20 не подойдет, т.к. оно меньше по размеру
визуально можно понять по более тонкому и длинному впускному коллектору и еще ряду специфических признаков

хехех))) а моя 1,6 все 13 жрет если топить!!!!

у меня м20б27 стоковый кушал в городе от 12 литров и по трассе от 8 литров

у меня м20б27 стоковый кушал в городе от 12 литров и по трассе от 8 литров

выходит что мой 1,6i что твой 2,7i - кушают одинаково???

не топишь?)))) или в чем сикрет?)

Значит сцепление другое (отличается от 2.0литрового М20). Что делать на него наверняка нет запчастей.
Про ремень ГРМ  можно по подробнее (в манале про это неуточняется).

ролик и ремень идут на 127 сзубов

во! количество зубьев я и боялась перепутать

мне рекомендовали Bosh - у меня пока не порвался  
так что покупай))
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUExMzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODYwMTAwJmFtcDtrcHA9QSZhbXA7c2VjaWQ9MENCMDAwMDE=

а ролик - не помню марку

Спасибо  .

Гуру а как быть с диском сцепления (клепать накладки не хочу)?

Хмм, может купить?
Сообщение склеено: 13 Апреля 2009, 20:02:23
Хмм, может купить?

выходит что мой 1,6i что твой 2,7i - кушают одинаково

не топишь?)))) или в чем сикрет?)

Либо тебе надо отрегулировать двиг, либо ты топишь. У меня на 1.8i расход по городу был 10.

у меня м40В16даж если на всё крутить кушал не больше 10 литров по городу!а нормальный режим 6-8 литров

Бери лучше ремень БМВ - всего то полтора косаря. Я например  заказал. Если дерьмовый ремень порвётся последствия намного дороже будут.

Либо тебе надо отрегулировать двиг, либо ты топишь. У меня на 1.8i расход по городу был 10.

у меня м40В16даж если на всё крутить кушал не больше 10 литров по городу!а нормальный режим 6-8 литров

я всегда топлю! а ты топил и 10? и это Москва? я меньше 110 по городу не ежжу и топлю, топлю......мож поэтому такой расход а?

выходит что мой 1,6i что твой 2,7i - кушают одинаково

не топишь?)))) или в чем сикрет?)

это минимальный расход я написал
по городу если не нажимать
по трассе при скорости 90-100
Сообщение склеено: 14 Апреля 2009, 00:16:43

Значит сцепление другое (отличается от 2.0литрового М20). Что делать на него наверняка нет запчастей.
Про ремень ГРМ  можно по подробнее (в манале про это неуточняется).

сцепление от м20б25 подходит если родное не найдешь (там они тока пружинками отличаются)
а про ремень грм что поподробнее рассказать? из какого материала он сделан? )))
Сообщение склеено: 14 Апреля 2009, 01:18:30
автор, ты вообще из какой деревни? ))

Диск сцепления - без пружинок.
Ремень - стандартный. Покупал обычный ремень, никогда не подводил.
Расход в городе - от 12 - 15, в зависимости от времени года и кол-ва пробок.
На счет двига - глянь приборку. Тахо до 5000 расчерчен и отсечка на 4800. Если меняли бошку, то наверняка и тахо заменили. Ну а номер на блоке однозначно говорит о марке движка (но не головы, ее могли перекинуть). Если 276 - это 2,7.

Диск сцепления - без пружинок.
Ремень - стандартный. Покупал обычный ремень, никогда не подводил.
Расход в городе - от 12 - 15, в зависимости от времени года и кол-ва пробок.
На счет двига - глянь приборку. Тахо до 5000 расчерчен и отсечка на 4800. Если меняли бошку, то наверняка и тахо заменили. Ну а номер на блоке однозначно говорит о марке движка (но не головы, ее могли перекинуть). Если 276 - это 2,7.

+ много

А можно поставить с пружинками. Не повлияет на работу корзины?