Тема: Бьет рульна скорости >80

в чем косяк??

1) кривые колёсные диски, 2) рулевой карданчик, 3) тяги/наконечники

кривые колеса или тормозные диски одно из двух или все сразу-лечи и бу те счастье 100 проц

балансировка иили тупо грязб налипла на колеса. вплоть до какой скорости бить продолжает?

балансировка после 130 вроде пропадала, а после дрифта забитые снегом (льдом) диски от 90 до 140 в геометрической прогрессии увеличивали "страх" )))))))))) дальше и пробовать не стал. поехал на мойку )))

У меня:
диски ровные и отбалансированые, торм. диски новые, руль начинает бить от 100 до 120, потом пропадает, ещё при тормажение тоже побивает, чо это такое?

У меня тоже был такой касяк , именно после 80-90 и после 120 все пропадало , прямо как на ракете проход плотного слоя атмосферы . Я так и не вылечил эту болезнь но есть подозрение на износ ступечных подшипников , так как менял все кроме стоек со ступицами . Видимо на опредиленых оборотах колесо начинает гулять , но я по крайней мере так думаю . Проверь на всякий случай .

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9ODI1NS5tc2cxODcwOTgjbXNnMTg3MDk4

У меня тоже был такой касяк , именно после 80-90 и после 120 все пропадало , прямо как на ракете проход плотного слоя атмосферы . Я так и не вылечил эту болезнь но есть подозрение на износ ступечных подшипников , так как менял все кроме стоек со ступицами . Видимо на опредиленых оборотах колесо начинает гулять , но я по крайней мере так думаю . Проверь на всякий случай .

часто "проходишь плотный слой атмосферы" ?
ПыСЫ. Сорри за ооф, просто не сдержался )))

У меня сильно било руль на 80ти. Выше всё пропадало. Не мог понять причину. Диски новые, думал что ровные, балансировал их - эффекта ноль. А потом на очередной балансировке обнаружилось что диск один немного кривой, хотя на взгляд был ровный, но на балансировальном станке было видно кривизну... Исправили и всё пропало.

а у меня резина корявая была. досталась с машиной. новая резина норд мастер. балансировалась нормально и кривизны особо видно небыло. поменял резину-биение прошло.
так что ставь другие колеса и методом исключений

У меня стабильно после 120 начинает подбивать. К 140 уже капитально. Причем и на родных дисках, и на литье.
Есть подозрение на рулевой карданчик. Он у меня стучит при проезде неровностей. Рейку менял, симптом не прошел. Если бы диски тормозные были не ровно изношены - шла бы вибрация при торможении.

Из-за карданчика реально бить руля может??

может

У меня:
диски ровные и отбалансированые, торм. диски новые, руль начинает бить от 100 до 120, потом пропадает, ещё при тормажение тоже побивает, чо это такое?

У меня стабильно после 120 начинает подбивать. К 140 уже капитально. Причем и на родных дисках, и на литье.
Есть подозрение на рулевой карданчик. Он у меня стучит при проезде неровностей. Рейку менял, симптом не прошел. Если бы диски тормозные были не ровно изношены - шла бы вибрация при торможении.

Из-за карданчика реально бить руля может??

тормозные диски дерьмо, я новых поменял 2-е пары

Вот объясните мне, я не понимаю, как люфт деталей рулевого управления может влиять на ритмичное, зависящее от скорости биение руля на скорости 80 и выше?

в авиации есть термин ШИММИ... суть явления подробно описывать не буду, но смысл сводится к резонансным колебаниям передней стойки шасси, в результате чего колеса передней стойки описывают синусоиду...
можно предположить, что и здесь нечто подобное...

у меня вибрация на  >150 км/ч, причем кажется не на руль а на кузов, торпеда дребезжать начинает...  и на отбалансированных летних дисках и зимней штамповке.... не ужели все колёса кривые
У карданчика люфт минимальный, знаю что амморты у  меня сдохли ,могут они влиять как то?

у меня вибрация на  >150 км/ч, причем кажется не на руль а на кузов, торпеда дребезжать начинает...  и на отбалансированных летних дисках и зимней штамповке.... не ужели все колёса кривые
У карданчика люфт минимальный, знаю что амморты у  меня сдохли ,могут они влиять как то?

>150 с мертвыми аммортами?! я в а..е

>150 с мертвыми аммортами?! я в а..е

мёртвый один, остальные еще работают

Вибрация на большой скорости (от 120 и выше увеличивается) - это дисбаланс задних колес. Возможно, внутри них скопилась грязь комьями, либо посадочная площадка на тормозном барабане/диске, к которой прилегает колесный диск, сильно заржавела и диск прилегает слегка неровно.

У меня такая же хня была. На летней резине после 80-90 руль било при езде и торможении. Поставил зимнюю все прошло. Возможно резина кривая. Попробуй поставить другую.

Была такая я же ситуевина....кадан рулевой поменял-не прошло, рулевые тяги с наконечниками поменял- не прошло, дицки отбалансировал и о чудо - все прошло