Ну что,много обсуждений было по этому питерскому кабру.
"Я всю жизнь мечтал именно о Е30 и вот однаааааажды увидел объявление..." - not this shit i want to tell ya)
Как-то так получилось,что наткнулся на то объявление,заинтересовало,съездил и купил - все просто)
Машина для меня первая.Какой-то особой любви фанатизма не испытываю конкретно к BMW e30ого кузова,испытываю страсть к Американам 70х годов (Мустанги,Barracuda,Chevy Nova) - люблю их стиль.В автомобиле важен стиль,а не что у него под мотором.В Этом малыше стиль ЕСТЬ.Тем более,несмотря на его нынешнее состояние,я вижу каким он должен быть,каким он будет.
О техническом: приятно удивило техническое состояние.Двиган,подвеска в идеале,в общем она едет и не кашляет совершенно - не каждый авто 2000го выпуска так сохраняется.Ничего нигде не стучит,не пердит.Ржавчины немного,она,конечно,есть ,а что вы хотите от 90го года выпуска? я смотрю на это совершенно нормально.
Много минус мелочей: глючит тахометр,надо перебрать всю электронику,чтобы приборы показывали то,что они должны показывать,не работает ручник,глаза надо настроить,в ужасном состоянии крыша.Но мне думается,что это лучше,нежели бы это все было в хорошем состоянии и ,скажем,не заводился двиган))
Надо освежать ее.Не восстанавливать - это радует.
Что хочу сделать с ней:
1)Поставить 17ые катки,т.к. узнал,что безпроблемно встают 17ки,18 уже будут цеплять арки,надо будет то там тот тут пилить. Попытаюсь найти хорошие R17 в стандарте 4х100 ,чтобы избежать этого сумасшедшего перехода на 5 болтов.
2)Сделать новый обвес.Обвес надо не безумный,чтоб таракан не проползал,а чтоб красиво было + в пределах разумного,не цепляя корни клумб и поребрики.Щас там стоит какой-то бампер и юбки,треснутый был и еще (:+№_*!) стукнули,когда ставили на учет,прямо на стоянке у ментов там.Но,в принципе,не жалко,все равно менять. + опустить ее к земле пониже,красиво)
3)Новую крышу,100%,эта сейчас ужасная,родная,ее резали в трех местах,шили и заливали какой-то фигней,с творческим подходом (на фотке потом покажу)
4)Wind deflector хочу взять,штука нужная,вот пытаюсь разобраться ,как их выбирать.
5)Салон - кожаные седла Рекаро,удобные - жуть! не устал ни разу,пока ехал 10 часов из питера.Кожа родная,ессно потертая за 20 лет,но все равно думаю перетянуть...Приборы вывести хочу,борт компьютер,кстати,расскажите,чего на нем? он на немецком,я не понимаю,что там написано) он у меня толи есть,толи нет,торчит,но вроде ни проводка к нему не идет.Не разбирал еще.
6)Отвез на диагностику,подняли,посмотрели все снизу,ну что - надо менять те вещи,которые нужно менять в любом авто - сальники,масленники всякие,в критичном состоянии ничего нет.
7)Нужны мелочи - задние фары,впереди работает 1 из двух дальнего вида,омывалки как-то пшикают с трудом,зеркало левое поцарапано(!),ночью очень неудобно,свет от фар по царапинам размывается,надо новое зеркальце.
8)Неприятные мелочи - двери закрываются как у холодильника,как бы так перебрать,чтобы они закрывались нормально и стекла поднимались без проблем,а то правое подзаедает,не попадает в дорожку свою на подъеме.
9)Думаю перекрасить ее ПОЗЖЕ комплексно.А это не меньше 2000/то же думаю и о салоне - думаю комплексно его обновить,но тоже сразу и за раз.В данном вопросе,считаю,что надо подходить с суммой и за раз,а не по двери/седлу делать.Тут же вскакивает вопрос о широкообсуждаемом тут mr. Лапонине - он только седла обтягивает или и двери/панели тоже может?
10)Звука сейчас нет в ней.хочу поставить звук,но тоже в пределах разумного,чтобы не квартал прокачивать,а чтобы было комфортно и приятно слушать,so,здесь громче - не значит лучше.
11)Не могу решить пока с электроприводом крыши...хочется.Но вот владельцы,расскажите,как/что? стоит геморрой того-нет?
и я спрашивал про крышку люка,которой все закрывается - ее вручную или она тоже на приводе? короче,можно ли собрать крышу,нажав кнопку ,не выходя из салона?
Мысли приходили по мере их вспоминания,поэтому линия обновления может быть нелогичной) Не обращайте внимания,по пунктам удобно разбирать,кто-что может подсказать - буду рад советам!
Тема: BMW E30 CABRIO 318i ex-Piter bluerocket (1990) (Прочитано 15574 раз)