Тема: РЕШЕНО..........бензонасос... часто ломается.

такая трабла.....
за 1 год сломался 4-й бензонасос....
1 тот что был на машыне, потом 2. покупал на разборке, думал мало ли че....
и последний купил новый. не оригинал, но всё же.......

поначалу качает. норм. потом начинает издавать такой звук. как будто он не может пропихнуть бензин. типа как забито что то, и он работает через силу......
 
насос подвесной.........   что еще проверить??? 

ты часто ездишь на пустом баке? может грящь в баке еще забивает сетку...
попробуй раскачать насос

Топливный фильтр менял?

проверял, обратку. работает,

как проверял?

что с топливозаборником?

запрявляюсь при остатке 10литков.
фильтр менял тис 8-10 назад...
обратку проверял, снял шланг, и смотрел качает или нет....

а что такое топливо заборник
и где находится сетка

топливозаборник в баке. лючек под задним седеньем справа, отсоединишь разъем и шланги, повернешь шайбу фиксатор и вес это достанешь, на М10, по схеме в низу, позиция №7 датчик уровня, поз. №8 сетка...

Может трубка подачи где-нибудь снизу замята?

Может трубка подачи где-нибудь снизу замята?

неа.....  если перед попливной планкой снять шланг, то качает хорошо........
замятий нет...

посмотри сетку в баке....

посмотри сетку в баке....

Был тут один товарищ, не помню кто, тоже менял бензонасосы. А потом обнаружил дырку в этой сетке. Типа плусадын!

+1 к грязи

снял датчик уровня топлива, и внизу сетка....  чистая, без мусора и т.д.

завтра буду разбератся с товливной.. есть пару вопросов....

деталь 14.... важная или нет?   какую роль она исполняет...
а так же 20 деталь.....
как их проверить   20 как я погадался ето резервуар....

и как проверить обратку?? снять шланг.. и что болжно быть???
топливный фильтр можно как то провериьт7???


-------------
и еще вопрос, есть датчик или что то вроде етого абсорбер, зачем он?, он у меня заглушен. и отсоеденина фишка...
на что он влияет.....   нужно ли тянуть отдельный шланг в баз для него?   проясните

По ходу подачи топлива…
№20 буферная, успокоительная емкость…
№14 пишут как амортизатор по функции для удаления пульсирующей составляющей потока после насоса…
Проверять по сути нечего, главное, что бы от времени не проржавело до дыр…
По обратке должно легко все продуваться до бака…
Топливный что его проверять менять нужно, а так в промышленности проверяют по падению давления на выходном манометре по отношению к входному (стенд)

и так насос умер окончательно.... точнее жужал так что ппц.. и остановился...
поелах купил новый БОШ....  поменял, и после 20-30 минут он тоже начал жужать, не так сильно но всеже, его слышно в салоне, даже при включеной музыке...

поменял топливный фильтр, шланг подачи......   обратку не трогал....
как жужал так и жужыт....
я в панике..................................................... ..................
думаю клапан поменять...
---------------------------------------------------------------------------------------------------


Всё решылось... поменял топливные шланги, и проблема решылась,   потом ради интереса разрезал шланги, и аказалось что он разслоился....... что и стало причиной.......

Привет
У меня та же проблема
А шланг какой менял - который у двигателя или у бензобака? Или оба? И какой при шланг при этом расслоился?

Машине 25-30 лет, меняй ВСЕ шланги. Ошибки не будет.