BMW E30 Logo

Автор Тема: генератор, щетки.  (Прочитано 3106 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

LEX1122
  • Гость
« : 29 Апреля 2009, 20:02:46 »
Всем привет. авто 316 М40. что может быть с генератором? очень большой износ щеток. буквально за 1,5 месяца сносились ( в чем может быть проблема? и стоит ли ремонтировать или сразу генератор под замену?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме генератор, щетки.

  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 430
  • Репутация +10/-5
  • Пол: Мужской
  • Локация: москва
« Ответ #1 : 29 Апреля 2009, 20:19:49 »
что значит износились, стерлись или скачет напряжение ? посмотри состояние вала, если выработка не оч большая то гена будет жить, если большая то на выброс.
Напряжение будет скакать если умирает регулятор напряжения (таблетка). Таблетка мрет в основном
1 таблетка го*но
2 стоит саб без кондера и любишь громкую музыку
3 криво установлена, может плохо зачистил контакты
зы за 1.5 месяца убить даже новые щетки на убитом генераторе это надо постараться...скорее всего щетки го*но попались
если гена просто не выдает напряжение то смотри провод который идет на возбуждение, он иногда бывает в обрыве
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
LEX1122
  • Гость
« Ответ #2 : 29 Апреля 2009, 20:30:14 »
немного добавлю
износилась только одна щетка. вторая практически как новая.
где посмотреть эту таблетку и провод? )честно говоря, никогда не держал генератор в руках   )
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 430
  • Репутация +10/-5
  • Пол: Мужской
  • Локация: москва
« Ответ #3 : 29 Апреля 2009, 20:49:51 »
скорее всего тогда у тебя просто заело 1 щетку, они легко нажимаются? таблетка это верхняя часть регулятора напряжения (/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9pbWFnZXMvZ2V0aW1nLmFzcHg/ZmxhZz0zODYwMTEyNjAmYW1wO3BpZD05N0EwNDkxRQ== ) черная байда, вал на котором смотреть износ в первую очередь будет виден через окошко когда ты щетки снимаешь (медный) ступенька должна быть минимальной
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
LEX1122
  • Гость
« Ответ #4 : 29 Апреля 2009, 20:55:55 »
сжимаются легко. 1.5 месяца назад я поменял щетки, потому что старые так же износились. но изнашивались они года пол, может даже больше...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Andrei_ra
  • Гость
« Ответ #5 : 30 Апреля 2009, 14:21:03 »
даже пол года очень быстро, посмотри кольца на якоре, они должны быть гладенькими без задиров, если это не так - очень аккуратно зашлифовать их нужно
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Е30 Маньяк
  • ****
  • Сообщений: 3348
  • Репутация +314/-61
  • Пол: Мужской
  • Локация: Moskau ЮЗАО
  • Возраст:131
« Ответ #6 : 30 Апреля 2009, 20:18:44 »
после перекольцовки ротора щетки съелись за 3 месяца, это нормально, сменил, уже 3й год не лазил.
может у тебя тоже колектор меняный.
просто поделился
BMW/e30/M10/1.8/2be.три педали.since2003
トヨタ\rav4\オメガ-フェ\2.0\4x4.две педали. This game has no name. It will never be the same
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 999
  • Репутация +23/-2
  • Пол: Мужской
  • Локация: Респ. Коми, г. Сосногорск
  • Возраст:50
« Ответ #7 : 05 Мая 2009, 12:58:43 »
медные кольца на роторе имеют большой износ, точнее в втоем случае на одном колце уже скорее всего просто канавка проточена от щетки. ну и получается что кольцо уже имеет неправильную форму круга. из-за этого щетка начинает что то типа прыгать по кольцу и возникает большой ток, который и приводит к быстрому сгоранию щетки.
надеюс понятно изъяснился.
Сообщение склеено: 05 Мая 2009, 13:00:33
после перекольцовки ротора щетки съелись за 3 месяца, это нормально, сменил, уже 3й год не лазил.
может у тебя тоже колектор меняный.
просто поделился

можешь еще и поделться вот чем: какие кольца покупал, от каких марок? процесс замены колец объясни
« Последнее редактирование: 05 Мая 2009, 13:00:33 от Jordan
»
глаза боятся, руки делают.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
LEX1122
  • Гость
« Ответ #8 : 05 Мая 2009, 16:03:30 »
я понял, на днях буду смотреть.
заметил еще кое-какие симптомы. в момент, когда щетки умирают, получается, что я еду на одном аккумуляторе?
просто перед тем как совсем встать, загорелись лампочки на приборке, и начал вырубаться мафон. при всем при этом, мне показалось, что машина намного лучше поехала... ) может быть такое, что генератор выдает меньший ток, чем нужен? и какие щетки лучше всего покупать ? вроде есть какие-то графитовые и медно-графитовые...и на сколько?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 999
  • Репутация +23/-2
  • Пол: Мужской
  • Локация: Респ. Коми, г. Сосногорск
  • Возраст:50
« Ответ #9 : 05 Мая 2009, 16:37:46 »
я понял, на днях буду смотреть.
заметил еще кое-какие симптомы. в момент, когда щетки умирают, получается, что я еду на одном аккумуляторе?
просто перед тем как совсем встать, загорелись лампочки на приборке, и начал вырубаться мафон. при всем при этом, мне показалось, что машина намного лучше поехала... ) может быть такое, что генератор выдает меньший ток, чем нужен? и какие щетки лучше всего покупать ? вроде есть какие-то графитовые и медно-графитовые...и на сколько?

да, едишь на аккумуляторе, на счет лучше поехала тебе показалось :) покупал щетки фирмы HUCO качество вполне устраивало.
глаза боятся, руки делают.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
LEX1122
  • Гость
« Ответ #10 : 05 Мая 2009, 21:02:23 »
какие щетки нужны ? 14 или 14.5 ?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #11 : 05 Мая 2009, 21:07:53 »
какие щетки нужны ? 14 или 14.5 ?

В смысле, регулятор (таблетка)?

14V! 14,5 для дизелей...
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
LEX1122
  • Гость
« Ответ #12 : 05 Мая 2009, 21:09:17 »
мммм...хреново. последние на 14.5 взял. а по поводу самих щеток. какие лучше?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #13 : 06 Мая 2009, 01:05:45 »
мммм...хреново. последние на 14.5 взял. а по поводу самих щеток. какие лучше?

В каком смысле "какие лучше"? Если перепаивать будешь, тогда Бош!
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
LEX1122
  • Гость
« Ответ #14 : 06 Мая 2009, 07:09:29 »
мне говорили, что сам материал щеток разный бывает. вроде графитовые и медно-графитовые. как-то так,или я ошибаюсь?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #15 : 06 Мая 2009, 10:14:47 »
мне говорили, что сам материал щеток разный бывает. вроде графитовые и медно-графитовые. как-то так,или я ошибаюсь?

Во всех "буржуйских" генераторах медно-графитные щётки. Простые графитные очень быстро кончатся...
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
LEX1122
  • Гость
« Ответ #16 : 06 Мая 2009, 17:51:29 »
похоже, что я использовал только графитные щетки ) )
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам