Тема: регулятор давления

вопросов два:
1) принцип работы регулятора тормозного давления (для задних барабанных тормозов) как можно проверить его работоспособность? требует-ли сей девайс регулировок? ну и живучесть, в смысле деталь почти вечная или всё же иногда приходиться ремонтировать/заменять?
2) опять же про задние тормоза, после троиника идут тормозные шланги, потом опять трубки и в цилиндр, в чем смысл этих шлангов, и почему нельзя от троиника кинуть трубку прямо до тормозного цилиндра? или можно так поступить?
жду проверенных советов, кто сталкивался или знает наверника.
Спасибо

Смысл шлангов в том, что они идут от неподвижного корпуса на подвижные рычаги: простые трубки там долго не протянут.

Регулятор давления - девайс довольно загадочный, некоторые его разбирали и познали тайну его устройства, и если назвать тему более адекватно сути вопроса, эти люди могут найтись.

Смысл шлангов в том, что они идут от неподвижного корпуса на подвижные рычаги: простые трубки там долго не протянут.

Я бы даже сказал, отломаются сразу!

регулятор нужен для того что бы сперва схватывали передние тормоза,а затем задние.

MaxOtto , Abra - Спасибо!

регулятор нужен для того что бы сперва схватывали передние тормоза,а затем задние.

интересен именно принцип его работы дабы понять живой он у меня или нет.

интересен именно принцип его работы дабы понять живой он у меня или нет.

Повторяю, если назвать тему более адекватно сути вопроса, люди могут найтись люди, знающие ответ.

Название темы - на двойку!

поправил   

MaxOtto , Abra - Спасибо!
интересен именно принцип его работы дабы понять живой он у меня или нет.

где-нить потормози,а другой человек пусть смотрет,что у тебя раньше схватывает,перед или зад. и сам посмотри машину при резком торможении жопу не заносит

по второму вопросу всё ясно, жду авторитетных мнений по поводу регулятора давления..

Дался тебе этот регулятор. Я намедни прокачивал заднюю магистраль, регулятор этот отдельно продули, но снять его так и не смогли. Плюнули на это дело, прокачали и поехали на ТО. Задние тормоза заработали лучше и ТО прошли.

Дался тебе этот регулятор. Я намедни прокачивал заднюю магистраль, регулятор этот отдельно продули, но снять его так и не смогли. Плюнули на это дело, прокачали и поехали на ТО. Задние тормоза заработали лучше и ТО прошли.

просто сейчас меняю задние тормоза (магистрали, механизмы, барабаны, колодки и т.д.) ибо кончились они совсем. хочу сделать раз и на долго чтоб потом энное время не лазать туда. осталось определиться лишь с этим девайсом..

в регуляторе нечему ломаться.... он тока потечь может, но у меня это вылечилось

в регуляторе нечему ломаться.... он тока потечь может, но у меня это вылечилось

+1 я разбирал его...устройство простое закисать там нечему, сломаться не может