Тема: редуктор

Вообщем мошт не совсем в тему тюнинга, но всетки......

данная канительначалась с момента покупки машины, зад сильно гудит, зависимость от скорости прямая, думал подшипник, сменил..... гул стал тише и перестал изменяться в зависимости от нагрузки на колесо, но всеравно не пропал, мастер говорит значит и редуктор тоже мертвый, так вот поскольку всеравно менять хотял узнать может поставить от какого другого движка???

З.Ы. машинка 316 конца 87 г., второй переход но с двиглом M10B18..... хотелосьбы сделать ее поинтереснее что посоветуете стоитли менять редектор на другой или взять родной???

З.Ы. мошт кто скажит кроме подшипников и редуктора чтонить еще может сзади гудеть?

поменяй и всё.... не знаю из какого Ты региона и сколько у вас он стоит.... но туда лезть по-моему нет смысла.... а число скорей всего у тебя 3.64

Для начала я поменял бы масло на предписанное производителем. Масло должно быть для гиппоидной передачи 75 х 140.

Vollsynthetisches Hypoid Getriebeol LS SAE 75W-140 (GL5)
   
Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло с LS-присадками для легковых автомобилей (главная передача автомобилей BMW) и внедорожников с самоблокируемым дифференциалом и без него. Масло способно выдерживать очень высокие нагрузки, обеспечивает отличную работу дифференциала в широких интервалах температур окружающего воздуха и максимальную защиту от износа, а также позволяет значительно увеличить интервал смены.

Выполняет требования: API GL-5, BMW Hinterachsgetriebeoil, Scania STO 1:0, VME, ZF TE-ML 05D, 12D.

масло в нем 99% никто никогда не менял....... оно уходит так как один из приводов мокрый, замена масла решит проблему??? т.е. перестанет гудеть???

З.Ы. а если менять то лучше брать такойже как и стоял, да?

перестанет гудеть???

скорей всего

Для начала надо решать проблему с сальниками. Поливать дорогу дорогим маслом - варварство.

а масло сам менял?

нет масло не менял...... есть пару вопросов, скока стоит масло и скока сальник, цена вполне живого редуктора у нас 1500 ру.... мошт проще сменить?

З.Ы. никто ниче так и не сказал на счет другого моста.... есть смысл и встанетли он

мастер говорит значит и редуктор тоже мертвый

  Мдаа...хорошо поставил диагноз.
Если ты говоришь что сальники текут...,то неужели тяжело посмотреть для начала уровень масла в редукторе...?
Если уровень меньше чем надо то гул тоже может быть.Теперь пойдем дальше...Я бы на твоем месте с покупкой сальников и масла не торопился,а снял бы редуктор с машины,и открутив крышку обследовал есть ли износ главной
пары(визуально).Если износ присутствует проще поискать другой редуктор...будет намного дешевле чем заниматься ремонтом оннго.Цена на редуктор порядка 30$ с передаткой 3.91(без блокировки естественно).

нет масло не менял...... есть пару вопросов, скока стоит масло и скока сальник, цена вполне живого редуктора у нас 1500 ру.... мошт проще сменить?

все равно новое масло покупать придется, а сальники копейки стоят (у нас 8 баксов кажется)... вот если заменишь масло и не поможет, тогда купишь другой редуктор, сольешь со старого новое масло и зальешь опять туда.

с передаткой 3.91

короткий, зато тулить будет....

Проверь еще сайлентблоки задней балки - если они умерли, умеренный гул от редуктора может очень громко передаваться в салон.

Лечение утечки масла из редуктора это конечно не отменяет.

спасибо фсем!!!