Тема: Можно ли заменить родной блок ЦЗ?

Воеваал седня с блоком управления ЦЗ в левой ниши водителя.
Подключаю  сигналку APS 2100.
Подавал минус на 7й контакт - ЦЗ закроется и  тут же откроется. Подавал минус на 6й - ничего. Потом стало получаться - подаешь на 7й - откроется (или закроется, не пеомню), подаешь на 6й - закроется. Начал подключать минусовые провода сигналки (ее инструкцию читал) - если подключать под одному проводу и на кнопку брелка жать, то работает, а если оба воткнуть - ничего. Думаю, масса сигналки плохая, отвинтил массу под торпедой - блок управления начал жужать и пищать! Привинтил массу на место. Терь блок вообще глючить - то вообще не работает, но один раз щелкнет и по нулям. Когда штекер блока ЦЗ в него вставляешь, то релюшка щелкает.Подаю минус на этот блок  - то вообще ничего, то раз шелкнет и все.

Можно ли обойтись без этого блока? Т.е. в контакты 6 и 7 вставить провода сигналки, а остальные замкнуть как-нибудь, чтоб питание на приводы шло?
Или я просто блок не правильно подключил/сжег?

Раньше с ЦЗ проблем не было? все открывалось-закрывалось?
у меня ситуация подобная, но есть траблы с дверным разъемом водителя; думаю на него...
замок водительской двери у тебя на манипуляции с замком багажника реагирует?
 

Раньше вообще другая проводка была, а цз колхозный на 2 двери. Поставил двери с родным цз и проводку родную поменял.
Цз есть еще на лючок, но я пока сам привод не подключал - не нашел. О каких манипуляциях идет речь?

ты напрямую провода от ЦЗ к сигналке подключаешь или как? я чего то не понял...
если один проврд от ЦЗ замкнуть на массу, то он закроет, а если другой провод на массу - откроет замки.
когда подключаешь провода от сигналки напрямую к ЦЗ, то ничего не выйдет, т.к. сигналка подает на них "плюс" и "минус", только меняет полярность взависимости от нужного действия(закрыть, открыть). Когда сигнала на выводах сигналки нет,  то они замкнуты на массу.

в общем берешь два обычных реле, 85 и 87 контакты вешаешь на массу, 86 к одному проводу от сигналки, а 30 к ЦЗ. второе реле тоже самое , только ко второму проводу от сигналки и ЦЗ

если что не понятно написал, спрашивай

О каких манипуляциях идет речь?

на багажнике привод ЦЗ стоит?
открывание/закрывание багажника ключом должно соотв отпирать/запирать весь ЦЗ
Сообщение склеено: 08 Мая 2009, 12:39:16

когда подключаешь провода от сигналки напрямую к ЦЗ, то ничего не выйдет, т.к. сигналка подает на них "плюс" и "минус", только меняет полярность взависимости от нужного действия(закрыть, открыть).

вероятно зависит от исгналки или способа подключения
у меня выводы сигналки в используемом варианте подключения замыкаются на массу по одному

ты напрямую провода от ЦЗ к сигналке подключаешь или как? я чего то не понял...
если один проврд от ЦЗ замкнуть на массу, то он закроет, а если другой провод на массу - откроет замки.
когда подключаешь провода от сигналки напрямую к ЦЗ, то ничего не выйдет, т.к. сигналка подает на них "плюс" и "минус", только меняет полярность взависимости от нужного действия(закрыть, открыть). Когда сигнала на выводах сигналки нет,  то они замкнуты на массу.

в общем берешь два обычных реле, 85 и 87 контакты вешаешь на массу, 86 к одному проводу от сигналки, а 30 к ЦЗ. второе реле тоже самое , только ко второму проводу от сигналки и ЦЗ

если что не понятно написал, спрашивай

чтото вы дядя прогнали...
у меня вот почемуто что старая сигналка напрямик на цз шла. и новую туда же подключил и всё путём без всяких реле.

по нормальному выходы сигналки и есть реле

Привода на багажник нет.
Я же писал, что инструкцию сигналки читал, взял от нее два провода, по кот идут минусовые импульсы и втыкал их на провода 6 и 7 блока цз. У меня подозрение, что блок цз глючит, вот и спрашиваю, можно ли без него обойтись?

можно, тока имхо не с родными активаторами.
если приколхозить универсальные - в них есть контроль всех замков и вход на сигналку.
про родные я както не думал..

Привода на багажник нет.
Я же писал, что инструкцию сигналки читал, взял от нее два провода, по кот идут минусовые импульсы и втыкал их на провода 6 и 7 блока цз. У меня подозрение, что блок цз глючит, вот и спрашиваю, можно ли без него обойтись?

ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на "землю". - из мануала от сигналки.
на днях такую подключал на жигулях.. пока не замкнул их, не работали замки.

Я У себя недавно приколхозил два наших реле на центральный замок работает идеально попробую скинуть схемку подключения только прикреплять файлы я неумею если не получится скидывайте в личку е-маил скину на почту
Сообщение склеено: 08 Мая 2009, 14:04:08
не получается прикрепить ворд фаил((

сделай снимок экрана (кнопкой prtscr, рядом с F12), вставь в какой-нить паинт и будет тебе картинка

ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на "землю". - из мануала от сигналки.
на днях такую подключал на жигулях.. пока не замкнул их, не работали замки.

я так и сделал. Затем взлял желтый и сине-красный провод. Начал тыкать их в контакты 6 и 7. Возьмешь желтый, ткнешь - кнопку на пульте нажмешь - ЦЗ сработает. Убираю желтый в сторону, беру красный - ЦЗ работает. Беру оба провода, тыкаю в контакты - ВМЕСТЕ не работают, только по одиночки!
Думаю, масса сигналки плохая, решил прикрутить к родной массе под торпедой. Тока массу открутил - блок ЦЗ начал жужать и пищать! Вот после этого вообще глюки ЦЗ пошли, практически не работает! Мож сжег блок, когда массу отключил?
Есть ли смысл вскрывать этот блок?

чтото вы дядя прогнали...
у меня вот почемуто что старая сигналка напрямик на цз шла. и новую туда же подключил и всё путём без всяких реле.

не знаю, не знаю. сам мучался со своей сигналкой. получилось подключить только через реле вышеуказанным способом. Не исключаю, что сигналки разные бывают.... Просто у меня были такие же симптомы: с одним проводом работает, с другим - работает, а вместе когда подключены - закрывает и сразу открывает...

В общем мистика. На контактах 6 и 7 ничего не работает, а на 8 и 9 работает как надо, даже цз лючка работает

7-8 (закрытие) закорочены внутри бцз
6-9 (открытие) закорочены внутри бцз

Тогда понятно все. Просто тут писали, что на контакты 6 и 7 подавать надо, вот я и решил, что остальные не трогать