Тема: Тормозные диски - взаимозаменяемость (вентилируемые и обычные)

Здравия!
Настало время менять тормозные диски. Сейчас стоят обычные, без вентиляции.
Посему вопрос: могу ли я поставить вентилируемые диски? или же суппорта мои не позволят?

супорта менять!

под винтеляцию свои суппорта.

а ничего что 1й переход и нету вент. каналов в обвесе?

я думаю что нет, хотя у меня они есть)))

У мну первый переход. Вентиляционных каналов в обвесе хоть отбавляй (кто видел фотки, поёмет )
Дицки вместе с суппортами менять. Токо смотри, шоб нормальные суппорта попались.

А у мну встречный вопрос: есть ли на замену стандартных передних вентилируемых дисков и суппортов какие-нить тюненговые? Типа, Брембо... я юзал каталоги, но что-то не совсем разобрался. Мож кто ставил?

вент каналы в обвесе для вент дисков особо не нужны
вент.диск работает по принципу центробежного насоса

Возможно, каналы нужны для того, чтобы оно тянуло сквозь диски меньше пыли и грязи. Но вряд ли это очень существенно.
Насколько я помню, кроме суппортов нужны другие скобы, они тоже шире.

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTU3

У мну первый переход. Вентиляционных каналов в обвесе хоть отбавляй (кто видел фотки, поёмет )

А у мну встречный вопрос: есть ли на замену стандартных передних вентилируемых дисков и суппортов какие-нить тюненговые? Типа, Брембо... я юзал каталоги, но что-то не совсем разобрался. Мож кто ставил?

ога, хоть отбавляй, но кроме внешних, должны быть внутренние! я не про тя, а про то, что зачастую внутренних облицовок арок на многих аффто НЕТ. псолеьтого, как я их лишился, я заметил, что с высоких скоростей тормозить стало ХУЖЕ.

БМВ НЕ производит диски тормозные. Их производит АТЕ, Лукас, Брембо и так далее. На конвейер для Е-30 вроде АТЕ были, но что с их качеством нонче....