Тема: Фокусы с остатком топлива

Наблюдал с момента покупки. В принципе обяснение тогда нарисовал, и только совсем недавно понял, что оно неверное.

В общем, идея такая. Имеем в баке некоторый остаток топлива. Стоим в пробке, либо на длинном светофоре. Загорается лампочка на топливомере... Дальше трогаемся, едем, лампочка тухнет. Едем долго, с разной скоростью, притормаживаем, останавливаемся на 5 сек, можно даже заглушиться, снова едем, и так порядка 30-40 км, тогда уже лампочка загорается на ходу.
Судя по расходу, 30-40 км - это 4-5 л бенза...

Куда может уходить полведра бензина на холостых оборотах?
Сообщение склеено: 12 Мая 2009, 13:34:51
Да, еще заметил. Если подырчать 3-5 мин перед гаражом, заехать, заглушиться, слышно, особенно если из ямы, как журчит бензик где-то... ток не пойму где...

журчит обратка, а на лампочке от момента ее моргания можно и проехать то всего километров 50 по книжке, остатки бензина в баке на сухую всеравно все не выкачает

я не про моргает
стоишь в пробке - уверенно горит
поехал - сек через 30 тухнет, и не загорается либо пока опять не постоишьв пробке хотя-бы 3-5 мин, либо пока эти 40км не проедешь...

списывать на негоризонтальность не могу, т.к. проверено много раз на разных режимах

ну субъективно ощущение что на холостых насос качает больше(имхо чушь) и где-то по дороге от регулятора давления до слива в бак теряется те самые полведра

кстати журчит больше минуты

сообщение между полубаками основано на принципе эжекции - обратка утягивает бенз из левого полубака в правый. это объясняет неравномерность наполненности баков.

еще на некоторых трицатках датчик уровня стоит в обеих половинах, и на стрелку среднее подается, а на некоторых тока в правой.

ну западло получается такое, будто бы обратка из правого в левый пеертягивает... т.е. чем меньше напор из обратки, тем больше показывает датчик
хотя вот насчет двух датчиков нужно подумать...
мош реально их два и правый навернулся? тогда похоже на правду
Сообщение склеено: 12 Мая 2009, 18:32:38
ну западло получается такое, будто бы обратка из правого в левый пеертягивает... т.е. чем меньше напор из обратки, тем больше показывает датчик
хотя вот насчет двух датчиков нужно подумать...
мош реально их два и правый навернулся? тогда похоже на правду

У тебя между половинками бака трубочка есть? Датчиков два или один?

Не может быть так, что у тебя перепутаны трубочки, и обратка подключена не к баку, а к бачку вентиляции? Возможно, в нем прячутся те самые полведра? А потом оттуда стекают обратно в бак потихоньку.

половинки бака соединены трубочкой...

насчет обратки тож так думал и вот до вчера не переживал. а надысь вот осенило в плане: производительность насоса постоянна...
а тут получается, что на холостых он выкачивает из бака все это в расширительный бачок... хотя бачку тому объему ну максимум литр.

датчиков вроде один... бак не снимал... открутил второй лючок, который слева по ходу, круглый на трех винтах, там в бак никаких отверстий, только проходят три трубки...

На ХХ потребление бенза меньше... Соответственно при езде из обратки возможно успевают стекать, а на ХХ нет.