BMW E30 Logo

Автор Тема: помагите m10 1.8i не развивает больше 4000  (Прочитано 2569 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

tsarev-bmw
  • Гость
« : 19 Мая 2009, 00:55:00 »
Привет всем !!! нужен совет .мотор на холодную глохнет не держит холостой ход пока температура не поднимиться 40-50градусов.Холостой на горячию 500 об.Динамика хорошия только больше 4000 оборотов не крутиться???
« Последнее редактирование: 19 Мая 2009, 00:56:47 от tsarev-bmw
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме помагите m10 1.8i не развивает больше 4000

  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1260
  • Репутация +297/-135
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:37
« Ответ #1 : 19 Мая 2009, 01:05:34 »
Опиши конкретнее.

Попробуй настрой зажигание, смени свечи проверь систему зажигания, болт ХХ поправь до холостых = 1000 об./мин.
почисть форсунки, или поменяй их. Посмотри воздушный фильтр, может в нем что-то забилось.

  • BMW e30, m52b28, Touring
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 267
  • Репутация +19/-11
  • Пол: Мужской
  • Локация: Новогиреево
  • Возраст:40
« Ответ #2 : 19 Мая 2009, 01:09:18 »
Привет всем !!! нужен совет .мотор на холодную глохнет не держит холостой ход пока температура не поднимиться 40-50градусов.Холостой на горячию 500 об.Динамика хорошия только больше 4000 оборотов не крутиться???
Глохнет это у меня как помню был плохой контакт на температурном датчике.....А больше 4000 тыщ не крутилось, пришлось как то приборку поменять.....так теперь крутиься дай бог...до отсечки...
BMW E30 318i M10B18 Sedan 1987г. - продана. :(
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1260
  • Репутация +297/-135
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:37
« Ответ #3 : 19 Мая 2009, 01:24:17 »
Глохнет это у меня как помню был плохой контакт на температурном датчике.....А больше 4000 тыщ не крутилось, пришлось как то приборку поменять.....так теперь крутиься дай бог...до отсечки...
Сам понял что написал? =)

Перевожу: Возможно тепловое реле не работает, из-за этого не повышаются обороты при прогреве. Про приборку сам не понял, но скорее всего проблема с тахометром, не знаю причем тут обороты.
  • BMW e30, m52b28, Touring
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 267
  • Репутация +19/-11
  • Пол: Мужской
  • Локация: Новогиреево
  • Возраст:40
« Ответ #4 : 19 Мая 2009, 01:27:39 »
Сам понял что написал? =)

Перевожу: Возможно тепловое реле не работает, из-за этого не повышаются обороты при прогреве. Про приборку сам не понял, но скорее всего проблема с тахометром, не знаю причем тут обороты.
Все понял, мож не так выразил....))Про приборку так и было, другую воткнул и все стало норм крутиться....
BMW E30 318i M10B18 Sedan 1987г. - продана. :(
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 4517
  • Репутация +5047/-34
  • Локация: Кострома
  • Возраст:38
« Ответ #5 : 19 Мая 2009, 15:12:56 »
Поставьте тах от м20 на м10 не меняя ключа - будет хх 500 и отсечка на 4000 + эконометр будет завышать
  • ProfiSale.ru - компьютеры, комплектующие, расходные материалы: СНПЧ, картриджи, чернила. Материалы для сублимации.
BMW E30-318i 1984 г.в. - продана
BMW E30-325e 1985 г.в. - донор
BMW Z3 1998 г.в.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • BMW E30 Club Member
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 4439
  • Репутация +83/-8
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва СВАО
  • Возраст:61
« Ответ #6 : 19 Мая 2009, 15:14:36 »
Поставьте тах от м20 на м10 не меняя ключа - будет хх 500 и отсечка на 4000 + эконометр будет завышать
+100
E30 M20B20 LE4-Jetronic АКПП
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #7 : 19 Мая 2009, 16:20:45 »
небось на 4К еще и ревет как бешенный и на третьей 120 едет?
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
tsarev-bmw
  • Гость
« Ответ #8 : 21 Мая 2009, 23:26:39 »
Всем спосибо за ответы !!!!!Мне кажется дело в приборке.Еще один вопрос ?Почему может быть нестобильный холостой ход?время от времяни то работает хорошо то глохнет на светофоре?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #9 : 22 Мая 2009, 10:33:01 »
попробуй поменять заправку
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
tsarev-bmw
  • Гость
« Ответ #10 : 26 Мая 2009, 21:02:57 »
бензин роли не играет ! менял заправки эфект одинаковый!
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
tsarev-bmw
  • Гость
« Ответ #11 : 28 Мая 2009, 22:11:01 »
Ну наконец-то !!!!Почистил дросельную заслонку нагара было немерино и все заработало как надо !!!!!
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
tsarev-bmw
  • Гость
« Ответ #12 : 09 Июня 2009, 23:57:36 »
Рано радовался опять начелось .При сбросе газа глохнет после того как заглохнет первый раз крутиш не заводится со втарого заводится все это на прогретую хх то хорошо держит то падает до 300-400.И еще неделю катался небыло ,атеперь появилось.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам