Тема: Можно ли поставить 2-переход задние фары на 1-переход

В целом интересует возможно ли внедрить задние фары 2-перехода на 1-переход без сильных изменений в кузове.
Если нет, то я сразу же забью на эту идею!

Конечно можно, покупаешь заднюю панель второго перехода, устанавливаешь ее, немного с задними крыльями шаманишь(там где на них вырезы под фонари, их надо немного увеличить) красишь и можно ставить.

Или молоток, зубило, ножницы по металлу.

Если аккуратно, то может даже вполне получиться.

Конечно можно, покупаешь заднюю панель второго перехода, устанавливаешь ее, немного с задними крыльями шаманишь(там где на них вырезы под фонари, их надо немного увеличить) красишь и можно ставить.

Я так и думал..... :-) Хотя это было и очевидно.
Просто наверное я все таки верил в "чудо"

Конечно можно, покупаешь заднюю панель второго перехода, устанавливаешь ее, немного с задними крыльями шаманишь(там где на них вырезы под фонари, их надо немного увеличить) красишь и можно ставить.

Я так и думал..... :-) Хотя это было и очевидно.
Просто наверное я все таки верил в "чудо"

так тут нет никаких трудностей.

я слышал как такое делали, короче отрезли задницу возле самых фонарей где то 10см крыльев и вваривали новую, это проще чем изголяться и резать извращаться изгибами

2 -Agressor- а ты не знаешь е24 тюненую из Бреста?

я слышал как такое делали, короче отрезли задницу возле самых фонарей где то 10см крыльев и вваривали новую, это проще чем изголяться и резать извращаться изгибами

+1 заодно получаем задний фартук и возможность органичной имплантации пластикового бампера.

минус - при продаже покупатель может удивиться несоответствию года и внешнего вида

А вообще я считаю, что без крайней необходимости пилить и варить несъемные детали кузова не следует. Оригинальное антикоррозийное покрытие, по-моему, делает металл вечным, если его не нарушать.

А вообще я считаю, что без крайней необходимости пилить и варить несъемные детали кузова не следует. Оригинальное антикоррозийное покрытие, по-моему, делает металл вечным, если его не нарушать.

Согласен с Abra, но все такии считаю что 2-переход задние фары смотрятся куда лучше чем первый переход. Смотрятся куда солидней!
 
Хотя да причины этой переделке не всегда можно будет объяснить только эстическими соображениями.

Я тож се переделывал на второй переход с первого,думал  (короче отрезли задницу возле самых фонарей где то 10см крыльев и вваривали новую) сделать так а нашёл пол машины и варил уже крылья полностью....

брестскую е24 лично не знаю но видел конечно же.... красивейший автос....  супер
зато на м3 мникогда не было фонарей со второго перехода))) можно себя этим тешить)  да и мне если честно пофиг на рестайлинг/дорестайлинг...   до 87  еще более классически машина смотрится  по моему это круто, если машина ухоженая