BMW E30 Logo

Автор Тема: Подойдёт ли банка глушителя от м40 к м10 ?  (Прочитано 1802 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Бороться и искать - найти и перепрятать .
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 904
  • Репутация +26/-42
  • Пол: Мужской
  • Локация: Речной вокзал , Химки
  • Возраст:40
« : 20 Мая 2009, 19:18:41 »
Банальный вопрос к знающим людям - подойдёт ли банка глушителя от м40 к м10 и какие будут последствия ?

Рекомендуем почитать по теме Подойдёт ли банка глушителя от м40 к м10 ?

  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1308
  • Репутация +55/-47
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер - Комендань
  • Возраст:42
« Ответ #1 : 20 Мая 2009, 19:38:00 »
подойдет.....у меня от м40 висит и нечего.....
E30 m10b18 карб купе - вечная стройка...
Бэлий Газельваген
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бороться и искать - найти и перепрятать .
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 904
  • Репутация +26/-42
  • Пол: Мужской
  • Локация: Речной вокзал , Химки
  • Возраст:40
« Ответ #2 : 20 Мая 2009, 19:43:17 »
подойдет.....у меня от м40 висит и нечего.....
  и никаких последствий ?  что то надо было варить или колхозить ?
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1308
  • Репутация +55/-47
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер - Комендань
  • Возраст:42
« Ответ #3 : 20 Мая 2009, 19:48:03 »
я не знаю хомут подойдет или нет....я просто на жд переезде свою банку потерял вместе с креплением....хомут брал от газели.....ничего лишнего варить не пришлось
E30 m10b18 карб купе - вечная стройка...
Бэлий Газельваген
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бороться и искать - найти и перепрятать .
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 904
  • Репутация +26/-42
  • Пол: Мужской
  • Локация: Речной вокзал , Химки
  • Возраст:40
« Ответ #4 : 20 Мая 2009, 21:43:53 »
а ещё мнения или советы есть у кого ????
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1260
  • Репутация +297/-135
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:37
« Ответ #5 : 21 Мая 2009, 01:10:31 »
Вроде на м10 входной диаметр 46 мм, а на м40 51 мм, не уверен на 100%
  • BMW e30, m52b28, Touring
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #6 : 21 Мая 2009, 11:37:35 »
система выпуска менялась... по каталогам оконечная часть на M10 и M40 имеют разные коды(причем по каталогам разных производителей). сороковой оот десятого по цене в полтора раза почему-то отличается

хотя не уверен на 100 процентов, что вопрос именно в двигателе--- возможно, смена конструцкии выхлопа произошла раньше
есть мнение, что на М40 система из 2 кусков, а на М10 из трех, но тут не уверен
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1308
  • Репутация +55/-47
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер - Комендань
  • Возраст:42
« Ответ #7 : 21 Мая 2009, 22:37:51 »
чего вы там все выдумываете?! сказал же что у меня на м10 от м40 стоит банка с трубой до середины и все окей....ничего не переделывали
E30 m10b18 карб купе - вечная стройка...
Бэлий Газельваген
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #8 : 22 Мая 2009, 10:30:40 »
значит просто существовало 2 варианта
кроме того, есль фланец на 2 болта в форме ромба и на три болта - треугольный
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бороться и искать - найти и перепрятать .
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 904
  • Репутация +26/-42
  • Пол: Мужской
  • Локация: Речной вокзал , Химки
  • Возраст:40
« Ответ #9 : 22 Мая 2009, 14:07:17 »
значит просто существовало 2 варианта
кроме того, есль фланец на 2 болта в форме ромба и на три болта - треугольный
  ты про тот который по центру машины под днищем ?  я просто не знаю как он называется ...  если про него , то у меня на 3 болта и треугольный .
Body Barnett
  • Гость
« Ответ #10 : 22 Мая 2009, 14:45:37 »
а  у  меня  м40!   и  это  фланец   ромбовидный   на  два  болта!!  выходит  они разные...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #11 : 22 Мая 2009, 17:09:40 »
вот о чем я и говорю
конструкция стыка менялась, только, по видимому, не одновременно с двигателем
или фланцы сменные, но тогда не представляю как они крепятся к трубе
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Body Barnett
  • Гость
« Ответ #12 : 27 Мая 2009, 15:05:53 »
врятли  фланцы!!  они  на  трубе  за  счёт  развальцовки держаться..
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #13 : 27 Мая 2009, 15:34:12 »
ну короч при условии одинаковых стыковочных фланцев можно считать банки взаимозаменяемыми
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #14 : 28 Мая 2009, 00:58:18 »
разные у них банки. даже рисунки по ЕТК разные, не говоря о партнамберах. и диапазоны годов выпуска - М10 ПО 04/87, а М40 - ОТ 04/87
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам