Тема: про ремень грм и колхоз(м40)

ролики менял ? или оставил ?
Сообщение склеено: 09 Июня 2009, 00:52:27
да я не поддеваю не воспринимай остро , просто смысл спрашивать , если всё равно вот спрашивал и сделал по-своему )
Сообщение склеено: 09 Июня 2009, 01:53:56
а кулибины говорят умное. но я считаю так - когда стандартные действия не помогают в решении проблемы - или нет возможности сделать как следует - тогда в помощь все кулибинские советы. а если есть решение простое и незапаристое - чего выдумывать то - машина вещь такая - навыдумывать успеешь ещё )

ролики снимал, проверял, протирал и ставил обратно...т.к.  это временная мера с зарплаты возьму комплект и поменяю всё и ремень и ролики и наконец если денег хватит лонжероны поменяю))

ну с этого и начинать надо было.

ну не знаю....коворят для эластичности....мой генераторный когда задубел оживили силиконовой смазкой

   вот именно оживил мёртвого а мёртвого надо в помойку, с ремнями не шутят тем более грм лучше бери новые от бмв пусть не оригинал но от бмв, не будешь париться и менять временно оживлённые на обочине(не дай дай бог конечно)а стоят они на 3 копейки дороже чем от тазов(фирмы то теже в основном)

кстатит кулибин попался реально шарющий. метки мы сначала не нашли и выставили "по расчетам".....я когда ключ поворачивал глаза закрыл, боялся....а завелась как нриться с пол тычка...потом полезли дособирать и увидили все метки когда они сошлись по стрелкам)))

как шарящий?! когда сначала не увидел а потом ничего не делая увидел. м40 немецкие кулибины делали а русским кулибинам надо только не мешать ему работать

))))))))))))))))))))))) ну да.... как метки не увидеть.... на распреде то точно увидеть не сложно. короче Антоха - берёшь сам один тупо по списку действия повторяешь и всё. не ошибёшься , я первый раз так сделал - распечатал с картинками тему , ссылку на которую я те тут дал. и тупо читал что надо сделать и всё. без всяких выдумок. делал один, поскольку извечная тема - хер кто поможет , и , всё таки, купи ты себе при первой же возможности ремень и три ролика , и езди со спокойной душой. ведь врядли ты на ней ездишь до 40 км/ч. (если только на первой передаче ) как у кого-то в приписке видел - БМВ - машина , любящая деньги и не терпящая колхоз.

постараюсь так и сделать....а то на прямой педаль газа тянет мою ногу к полу...не пойму в чем дело)))

будет у тебя стоять 170- сильный двиг - соблазн будет ещё больше.

Вопрос ремня не в длинне, а в том, что он не 100% подходит по остальным параметрам, и не расчитан на такие нагрузки! У Самары всё-же на 1000 оборотов и на 40 коней меньше. Соответственно он может или порватся раньше времени, или просто соскочить. А итог один - гнутые клапана!

как у кого-то в приписке видел - БМВ - машина , любящая деньги и не терпящая колхоз.

У меня! =)

точно )))) я просто не запоминаю у кого что написано в подписи )

если твое предложение в силе обращусь к тебе!

если что пиши или звони (телефон в личке)

спасибо, сохраню

А не влом изза 3 копеек разбирать плдвижка, собирать полдвижка, разбирать полдвижка, собирать полдвижка! Ты и салйленблоки менять по одному будешь? Короче носим воду ситом, + сильно рискуем

+1