Тема: Постановка на учёт машины из утиля без участия хозяина

У кого есть связи в ГИБДД желательно в САО что-бы можно было машину утильную поставить на учёт без участия утилизировавшего её владельца? И сколько стоить это будет? Пишите тут или в личку

 А то есть машинка которую жалко на запчасти пускать, поездить может ещё и много радости принести =)

Во-первых, САО большое.
Во-вторых, без владельца сделать это невозможно. Надо ехать в гаи, где машина утилизирована.
В-третьих, денег если найдется гаер готовый помочь придется отдать соизмеримо стоимости машины.

Ясно очень жаль... если других вариантов нет... просто владелец бывший за восстановление тоже нереальные деньги хочет

Ясно очень жаль... если других вариантов нет... просто владелец бывший за восстановление тоже нереальные деньги хочет

Ну они все такие. просто даже если бы была генеральная доверенность она выписывается на конкретный ПТС ,номера и СТС, в случае утилизации данные документы аннулированы. Следовательно доверенность превратилась в бумажку.

+ многа, и т.к. утилизированная машина не является машиной, а является грудой запчастей, то документов на нее нету И фактически что доверенность что ПТС и т.д. в данном случае лишь доп. подтверждение, а так можно и без доков это возить

да доки и номера есть но это до первого поста или машины с камерой системы ПОТОК Так на неё и ездили пока не тормознули на посту - хотели машину забрать но откупились деньгами... вот теперь и думается вариант как бы восстановить учёт... просто там где я знаю это стоит под 50к хозяин также просит... а я считаю больше 10 явно нет смысла в этот авто выкидывать... (

Ясно, ну разбирай тогда машину на запчасти, вариантов других мало. Или например можно ночью засадить машину куда нить в джип подороже и все)) правда толку ноль, хозяина у нее уже нет))

Ясно, ну разбирай тогда машину на запчасти, вариантов других мало. Или например можно ночью засадить машину куда нить в джип подороже и все)) правда толку ноль, хозяина у нее уже нет))

Кстати, я бы поостерегся так делать.... Страховка скорее всего не действует

Кстати, я бы поостерегся так делать.... Страховка скорее всего не действует

ты прав тк страховка действует только на автомобиле прошедшими ГТО, а машина в утиле его не может пройти по определению, более того ее эксплуотация запрещена...

по поводу доверености, можно выписать довереность для предостовления интересов в ГИБДД, я так делал, в частности когда покупал машину и ставил ее на другого человека (те мне давали денег я покупал машину и ставил ее на того кто мне дал денег)
по поводу суммы, это одекватная сумма по мне тк в свое время за аналогичную операцию я платил 40 начальнику

А не проще ли под нее конструктор сделать.

А не проще ли под нее конструктор сделать.

а подробнее процесс с точки зрения законной легализации можно озвучить?

А не проще ли под нее конструктор сделать.

да как ты конструктор сделаешь машины то нет она в утиле

ГБЦ и рамку кузова с донора взять и всё.

ГБЦ и рамку кузова с донора взять и всё.

это уже криминал

это уже криминал

C какой стати? Просто купил машину и поменял все, кроме номерных агрегатов.

тут говорят про рамку кузова. вварить - это как я понимаю криминал! или кто то, опираясь на закон, меня поправит?

тут говорят про рамку кузова. вварить - это как я понимаю криминал! или кто то, опираясь на закон, меня поправит?

Ну можно морду оставить, которая рамка лобового полностью, спереди все на неё наварить, то есть она сама по себе останется целиковой, без швов. Я же могу за всю жизнь авто постепенно побить и поменять всё? Почему бы не произвести этот процесс побыстрее?

Про двиг-то вообще все чисто. Почти капиталка..
Сообщение склеено: 08 Июля 2009, 16:37:06
ЗЫ По законам не ориентируюсь.

дану. почему криминал если у меня есть две машины я их кузовнёй махнул - они же остались моими, лишь бы швов у рамки прямо рядом не было , а так - ну а чо делать , ну вот пришлось мне тачку переварить всю по кругу , и рамка не исключение - взял и переварил. и с двиглом так же) а иначе как быть.

дану. почему криминал если у меня есть две машины я их кузовнёй махнул - они же остались моими, лишь бы швов у рамки прямо рядом не было , а так - ну а чо делать , ну вот пришлось мне тачку переварить всю по кругу , и рамка не исключение - взял и переварил. и с двиглом так же) а иначе как быть.

А иначе это оформить замену кузова, а любая переварка номерных агрегатов и деталей где они находяться караються по статьям УКРФ, как бы ты это не интрепритировал со словами "а чё сгнило я и переварил..."

А иначе это оформить замену кузова, а любая переварка номерных агрегатов и деталей где они находяться караються по статьям УКРФ, как бы ты это не интрепритировал со словами "а чё сгнило я и переварил..."

+100

я думаю, что ежели номерную рамку на е30 отрезать где-нить подальше (чем дальше, тем лучше), то всё будет норм, никто до наших ведерок уже и не докапывается особливо...

это смотря на кого нарвёшся, а если это будет какойнить новобранец дотошливый

это смотря на кого нарвёшся, а если это будет какойнить новобранец дотошливый

+100
я уже давно пришел к выводу что машина должна быть чистой по документам или очень грамотно легализована (это уже в зависимости от цены машыны и величены скидки за нее)
переварить рамку можно и если даже шов рядом будет корабельный))) только оформи все нормально (справка о ДТП с перечнем подходящих повреждений, наряд заказ в сервис, чеки) только это гемор и тут каждый сам отвечает нужен он ему или нет

Проще и дешевле будет сделать доверенность от хозяина, правда без его участия, на восстановление автомобиля из утиля.

Проще и дешевле будет сделать доверенность от хозяина, правда без его участия, на восстановление автомобиля из утиля.

привсем уважении, этот совет Molot дал на Ваш страх и риск. Доверенность от хозяина делается только с участием хозяина. Лучше поясните по процедуре восстановления из утиля. Она вообще возможна?