Тема: BMW E30 320i (M20B23 Jetronik =>> M50B32TU Multi-throttle) Восстановление ведра

Супер новые это хорошо сколько вышли?)

почти 5к )

Одному очень не удобно ставить люк и чтобы не закосячить крышу, пришлось немного обезопаситься ))))

Ещё вопрос, что посоветуете выбрать? Короче говоря - купил плюсовой провод для переноса в багажник, но у меня подозрение что он не от е30 (возможно это и не страшно), НО, у меня ещё остался с е36 провод ("колхозный"). Разница в сечении в два раза. Но тот, который оригинальный - короче намного. Вот хз, какой выбрать? Может ещё и подскажете от чего именно этот провод? Может от е34?

Ещё одна часть шумки пришла и немного подвески на туринг )))

Блин, какого ж хрена резинки такие дорогие, мать его за ногу.
З.Ы. чем толще провод, тем лучше. У меня на е34 штатный провод из под сиденья тоньше идет,

Блин, какого ж хрена резинки такие дорогие, мать его за ногу.
З.Ы. чем толще провод, тем лучше. У меня на е34 штатный провод из под сиденья тоньше идет,

да, цены достаточно кусачие. шумки оригинальные (на моторный щит) тоже недешёвые! все три части в районе 6500р встали... 
ПыСы. Может это оригинальный провод от е36 тогда?

еле разобрал дату выпуска этого провода - 12,02,1992

Мда... ценник кусается 

Мда... ценник кусается 

ага
ПыСы. разобрался с проводом - он от 325 е36.
Что посоветуете в итоге? Если хватит его длины, ставить оригинальный, если не хватит акустический? Или не парится и сразу акустический тянуть?

ага
ПыСы. разобрался с проводом - он от 325 е36.
Что посоветуете в итоге? Если хватит его длины, ставить оригинальный, если не хватит акустический? Или не парится и сразу акустический тянуть?

Если от е36 не окислен и не черный внутри, то ставь его

Если от е36 не окислен и не черный внутри, то ставь его

вроде вообще шикарный провод )) сомнения только по поводу длины... может кто-нить уже ставил от е36 в е30...? )

Кинул тот адский толстый провод - длины прям впритык, но хватит. Единственное - нужно будет просверлить отверстие в моторном щите (площадке АКБ) ближе к правой стойке, тогда всё будет чики поки. Собрал таки механизм люка и приколхозил электромоторчик от е34 вместо весла - натрахался я с ним, так как условий (инструмента) толком нет и приходится довольствоваться "кувалдой и какой-то матерью" )))))))))))) Теперь не пойму в чём косяк... ( В ручную люк я открывал/закрывал (веслом), но как то тяжеловато он ходит (не помню уже как было, но кажется что проще было, легче). А у "электротяги" сил хватает только немного приоткрыть люк и всё. Дальше заедает и не движется никуда! Поэтому вопрос - то ли АКБ подразряжен - я с ним на е36 собственно и кувыркался в октябре, либо направляющие "кривые" (деформированные) и зажимают люк (силиконовая смазка не особо помогла  )

тросы люка остались от е30, а электромоторчик от е34?
причина клина люка может быть в том, что у них разный шаг на шестерне элмоторчика и червяках тросов.
поставь тросы люка от е34, должно заработать правильно.
по длине тросы одинаковые, но скорее всего придется переклепать салазки тросов на 30-ные. 

Демон, клёвинский автомобиль!!!

тросы люка остались от е30, а электромоторчик от е34?
причина клина люка может быть в том, что у них разный шаг на шестерне элмоторчика и червяках тросов.
поставь тросы люка от е34, должно заработать правильно.
по длине тросы одинаковые, но скорее всего придется переклепать салазки тросов на 30-ные. 

спасибо за подсказку, я конечно микрометром не проверял, но на глаз показались одинаковые. хотя логика в твоих словах присутствует. спасибо, учту.
ПыСы. а шестерню просто переставить не удастся, чтобы ещё и тросы не искать? )
ПыСыСы.

Демон, клёвинский автомобиль!!!

спасибо )) пока это кусок 30тилетнего железа ))))))))))))

Я видел как минимум 2 темы где ставят мотор люка от е34 и ни где салазки никто не менял, в чём то другом косяк

Кусок раритета))))

С сарайки кинь плюз и минуззз.

Я в обще решил всё поставить от е34 мотор кнопку блок реле и блок комфорта. Начни с АКБ, потом погляди ни где его не перекашивает? так как ты с тем АКБ куваркался я думаю он замкнутый.

да я вот тоже не слышал что там шаг разный и что то ещё, но мало ли... да, начну с акб, но мне кажется скорее всего дело в самих салазках (возможно искривлены и где-то заедает)

И силиконовой смазкой (если аэрозоль ) лучше смазывать только резинки.А так она только хуже делает когда высыхает.

И силиконовой смазкой (если аэрозоль ) лучше смазывать только резинки.А так она только хуже делает когда высыхает.

ну у меня был силикон именно для резинок и прочей хери, а этот "вроде" написано для петель, полозьев, салазок сидушек и прочего. хотя хз, потому как на него пылищи может поналипнуть и будет тока хуже, так что ты наверно прав. ради эксперимента можно попробовать вэдэшкой будет залить всё (на раз как бы).

да, цены достаточно кусачие. шумки оригинальные (на моторный щит) тоже недешёвые! все три части в районе 6500р встали... 

Когда они приехали ты их прикладывал на моторный щит, на места (левая,правая) нормально встала? А то я в каталоге запутался с номерами, не знаю какие заказывать. Можешь проверить как встают и выложить их номера, желательно всех трех частей. Нужно внести конкретику по шумке для 1-го перехода)

ну у меня был силикон именно для резинок и прочей хери, а этот "вроде" написано для петель, полозьев, салазок сидушек и прочего. хотя хз, потому как на него пылищи может поналипнуть и будет тока хуже, так что ты наверно прав. ради эксперимента можно попробовать вэдэшкой будет залить всё (на раз как бы).

Мне очень нравится петельная смазка ликви-моли на нее мало липнет грязи.

Меня тоже ждет такая проблема ой чувствую весело будет...с люком