И кстати, после всего этого лучше прокачать по новой тормоза, и после сбора системы развести колодки, а то тормозить будет фигово.
зачем это прокачивать тормоза если система ТЖ не разгермитизировали, цилиндры не трогали и тп !!!
если механизм авторазвода исправен (то шестиренчатое колесико, вилка и бумеранг на своих местах), то ничего с колодками делать не нужно, а после сбора системы просто несколько раз понажимать на тормоз.
еще добавлю, что полезно весь этот механизм вытрусить от пыли и от тормозных опилков , при сборке смазать смазкой дла тормозных механизмов из балончика (поверхность колодок и барабан держать в чистоте, не применять любые другие смазки, тк растекутся).
в моем случае был скрип когда тер кожух ручного троса об ступицу, т.е. примерно там же где тут сказали про его пружинку.
т.е. действовать нужно примерно так как описал Абра, он молодец в этом деле!
при этом после поднятия колеса (если резуктор без блокировки) покрутить само колесо, должно быть слышно аномалию (если с блоком, то поднять противоположное колесо или открутить привод от редуктора, что уже несколько сложнее).
после снятия барабана покрутить ступицу, если звук пропал, то его источник - барабан и колодки и части торм.механизма.
если сам найдешь источник-причину - отпиши сюда что это было,
если не найдешь - отпиши свои наблюдения, будем думать вместе в чем дело
