Тема: По поводу ввоза машинки в РФ Калининград!

как и у всех
40 за полную машину
отдельно двиг или кузов дешевле

65 это подключ с оформлением для тех кто сам не может замены сделать

если вообще зажать денег можно самому все сделать
нужен эвакуатор и место где там снять движку и подвеску

ну вот ты попробуй сам все это зделать,ты крякнеш када буиш с мусорами канаебицца на борзова.
Сообщение склеено: 24 Июня 2009, 01:37:34

Народ а 32 кузов затащит реално? и сколько доки примерно стоят?
Сообщение склеено: 16 Июня 2009, 19:20:40
Я вот только немного не понимаю.. дапустим через инет я нашел в литве машину... я сам чтоли должен ехать в литву и покупать ее? или как? объясните это? или человеку даются деньги и документы за машину... потом он разбирает ее там и сюда завозит запчестями и она тут соберается и оформсяется под документы которые я купил...
Или он сам все делает а ты в конце расплачиваешся с ним за машину + за работу 65к руб

За 130 косых есть реальный 32-й 92-й год,3.0 на ручке в идеале на аэрографии белый перл, сам бы взял!,но нет возможности.

ну вот ты попробуй сам все это зделать,ты крякнеш када буиш с мусорами канаебицца на борзова.

см подпись
такчто обратного пути нет)

Значит ты уже крякаеш!!М-ку взял?Чет верецца с трудом!Или это в стиле шильдики диски и жабры.А под капотом м42?

М42 продал неделю назад
взял
неприметный черный седан 97 года
а под капотом S52B32US
на ручке

Ну тада поздравляю.Хотя седан,эт не купе.Но всеже.Оформляй!Удачи!

пасибо
я на купе покатался
выглядит конечно лучше но блин двери огромные вез рамок убивают
на парковке садиться вылазить неудобно

если тока ламбо делать а это уже колхозить надо

Ну на вкус и цвет.Меня двери без рамок прикалывают,я поэтому скуби хочу взять.

мне вот тоже без рамок нравятся...ну а то, что длинные - так у всех купе они такие...куда тут денешься?

зы: сорри за офф...

я тут практику прохожу на паромном терминале в балтийске
так вот легковой авто с засниц(Германия) до кгд около 70евро стоит переправить и там же есть таможня, только вот с вариантом как запчасти не получится ибо разбирать негде, если только прям на пароме)))

ты сам ответил на свой вопрос =))
одна ночь и авто прямо на пароме превращается в з/ч

ты сам ответил на свой вопрос =))
одна ночь и авто прямо на пароме превращается в з/ч

и ты на тележке с супер маркета по запчастюльке вывозишь))

двери без рамок красиво
но вопервых купе не было был кабрик на почти тритыщи дороже
во вторых у меня седан на разборе т.е с кузовщиной проблем не будет
в третьюх я уже писал про посадку
а еще ветер свистел у меня на купе после 120 (но это возможно резинки под замену)

а поповоду разбора
нужно вынуть целиком двиг
и снять колеса

Кабрик вообще супер (но сильно дороже)
Нету проблем у купе со входом- выходом, наоборот удобнее, ибо двери больше.
Свист ветра - новые резинки и регулировка стекол )

двери больше но хз мне показалось неудобно
может от того что на седане ездил год а на купе 2 дня
да и не это было решаюшим)
былаб купеха за эти деньги этих лет взялбы купе

так когда мы ее уже увидим то

хз)
к августу приплывет
потом оформление
потом ремонт
покраска
шумка
итд

короче не люблю загадывать на перед

Кабрик вообще супер (но сильно дороже)
Нету проблем у купе со входом- выходом, наоборот удобнее, ибо двери больше.
Свист ветра - новые резинки и регулировка стекол )

Ну стекла еще нада отрегультить!Я у себя тока свое выстовил в идеале,а вот пасажира хрен.Там много точек регулировки у меня на пробе 7 болтиков на каждом(Это тока стекло ) + 2 на подьемнике.