Тема: не включилась первая передача

не смог воткнуть первую на светофоре пришлось трогаться со второй
почему так происходит, что ручка не втыкается в первую - на зуб шестерни попал?
другой раз когда заедает подергаешь рукоятку туда-сюда и включится
а вообще передачи легко переключаются, ручка не разболтана, - что нужно проверить или это нормально и забить?

Такое же происходит иногда с 1 на 2ю... и иногда на 1й... и то и то  очень редко. также на перекрёстках очень неприятно.
 Есть мысль что залив масла исправит ситуацию.

Это технологический косяк коробок с самого завода.

Это технологический косяк коробок с самого завода.

+1 на многих машинах подобное. думаю пока нет повода для беспокойств - у меня такое бывает иногда ) хотя тож кулиса  целая , переключение в норме. ещё бывает не переключиться с первой на вторую. когда быстро - требуется усилие .

обычно помогает перевыжать сцепление

Мне особо весело это при расшатанной кулисе (всё никак втулки не поменяю) иногда встаю на светофоре как чайник))))

обычно помогает перевыжать сцепление

+1 либо воткнуть на нажатом сцеплении вторую , а потом со второй в первую - тоже помогает

обычно первую втыкаю заранее и благодаря этому ощущаю что иногда она не втыкается, но стоит ЧУТЬ дать сцепу, не сбрасывая усилия с рычага КПП и передача подтыкается.

ух, как вовремя то эту темку  я увидел.... данной проблемой мучаюсь с первого же  дня владения тридцаткой.  ДОСТАЛО!!!!Все как описано: и сцепу перевыжимаю и со светофоров как чайник... когда пытался обьяснить эту проблему на словах, то одни мне забраковали выжимной, другие синхронизаторы 1 и 2 передачи и советовали менять коробку и сцепу заодно. А вы меня значит успокоили, что не я один такой...

Попробуйте при включении первой чуть прибавив усилие втыкания подождать немного. У меня на первую на ходу часто не перейти, особенно на холодную КПП. Если чуть подождать продолжая втыкать, то втыкается через 1-2 секунды. Ваобще это действительно износ синхронизаторов, на первой и второй они быстрее всего изнашиваются, но замена КПП делу скорее всего не поможет, так как им всем по 20 и более лет, и соответственно у всех они +- износились. А новую за 70 тысяч врятли кто будет брать. Вроде может замена масла на более жидкое помоч.

А если сначала включить 3-ю, то потом первая легко включается?

Ваобще это действительно износ синхронизаторов, на первой и второй они быстрее всего изнашиваются, но замена КПП делу скорее всего не поможет, так как им всем по 20 и более лет, и соответственно у всех они +- износились. А новую за 70 тысяч врятли кто будет брать. Вроде может замена масла на более жидкое помоч.

Синхронизаторы ремонтопригодны?

конечно если найдёшь их в продаже в наличии обычно ремонтопригодны как таковые )

Синхронизаторы ремонтопригодны?

Можно поменять блокируещее кольцо синхронизатора (собственно это он и есть, и изнашивается именно оно), но 1й и 2й это страшный гемор, и никто не даст гарантии нормальной работы КПП после этого, да и мало кто возмётся. Я себе 4ой менял, зубцы были срезаны, но там проще... Кстити стоят они тоже не дёшего - по 2500 каждый. Был-бы ты в Питере, можно было-бы провести эксперемент - взять б/у КПП и перебрать, а потом менять, а так...