Тема: опрокидыватели

такой вопрос если поставить машину на опрокидыватели ничё подвески не будет? хочу днище обработать

в этом вопросе главное не подвеска ей то ничего не будет, а вот уронить машину, опрокинуть можно запросто... так что внимательней!!!

не уроню опыт есть до этой машины  была копейка раза три опрокидывали,интересует подвеска не погнётся ли рычаг сзади или стойка? не поведёт чего либо?

народ подскажите где найти опрокидыватель??? может купить??? хочу свою на бок положить дниже проантикорить...

Прошлый век, полно эстакад в самых крайних случаях, я бы не рисковал малоли что там погнётся, и все жидкости перетекут в др положение, что нибудь протечёт и тп, нафиг..

как-то помнится копейку втроем опрокидывали.
правда там был кузов без дверей и салона...только двигатель стоял

кто не рискует! Тот не пьет ша
мпанского...

кто не рискует! Тот не пьет ша
мпанского...

А кто рискнул - пьет водку с горя
+1 к эстакаде.

ничего ей не будет, я просто на колесах переворачивал. Главное все пробки и сапун на редукторе плотно закрыть.
Хотел бы я посмотреть, как кто-то будет обрабатывать днище антикором на эстакаде - это так же удобно, как красить потолок )

ничего ей не будет, я просто на колесах переворачивал. Главное все пробки и сапун на редукторе плотно закрыть.
Хотел бы я посмотреть, как кто-то будет обрабатывать днище антикором на эстакаде - это так же удобно, как красить потолок )

Сапун на редукторе и на коробке! Если полный привод, то на двух редукторах, коробке и раздатке! ))
Слить бензин и жидкость из омывателя. Если есть интенсив или задний бачок (унивесал), то слить и их... вообщем слить всё надо из машины, чтобы потом не иметь проблем

Обрабатывать же днище надо под давлением, компрессором, и тут уже без разницы где оно: сверху или сбоку от тебя. Замазывать же ржавчину кисточкой - это как бы совсем без толку, даже хуже, чем этого совсем не делать.

да, про бак и омывайку согласен, так и делал - как бы само собой разумеется ) Бак пустой и бачек омывателя снял.

Если кисточкой просто мазать по ржавчине, то это так же без толку, как и обрабатывать по той же ржавчине под давлением ))
А если по-человечески обрабатывать, то пофиг то давление.

 а есть ли разница на какую сторону опрокидывать машину??

Если сделать все , как описано выше, то без разницы. Как удобнее будет.

Читал-читал, заметил что забыли про одну вещь, которую надо снять с автомобиля.
Кто догадается? 

Читал-читал, заметил что забыли про одну вещь, которую надо снять с автомобиля.
Кто догадается? 

АКБ

старый советский опрокидыватель такого типа вообще не требует слива никаких жидкостей , разве что бензина . и обрабатывать нормально , и в обе стороны наклоняешь. есть еще который вместо бампера крепишь , спереди и сзади и крутишь как на вертеле, вот там наверно по серьезному сливать все надо )

АКБ

В точку! Молодца
Причины:
1) Кислота с такими приколами может вытечь наружу, что согласитесь, гораздо хуже. чем утечка стеклоомывайки
2) в наклоненном положении у АКБ части пластин будут торчать наружу, что приведет к сульфатации и преждевременной потере емкости.

ну про акум, то как-бы должно быть само собой понятно.
 Если машину переворачивают, то значит будут варить и обрабатывать и по логике она уже без акуммулятора должна быть... Ну в принципе, конечно, совершенно верно - надо снимать.
Можно еще добавить что-бы из багажника и бардачка все вытаскивали

есть еще который вместо бампера крепишь , спереди и сзади и крутишь как на вертеле, вот там наверно по серьезному сливать все надо )

Блин, где бы такой надыбать!

Блин, где бы такой надыбать!

подогнать ? могу спросить сварщиков скока будет стоить если реально интересно .

подогнать ? могу спросить сварщиков скока будет стоить если реально интересно .

Спроси, только я думаю не дешёвая штука выйдет... Она же ещё поднимать машину должна.

Блин, где бы такой надыбать!

Я, кстати, читал в свое время, кто-то на форуме делал такой своими руками. Так у него кузов прям как на вертеле можно было крутить. Отчет о восстановлении автомобиля был.

Я, кстати, читал в свое время, кто-то на форуме делал такой своими руками. Так у него кузов прям как на вертеле можно было крутить. Отчет о восстановлении автомобиля был.

у меня есть оба и такой и такой. оба самодельные дедом и батей сделанные  правда который "вертел" он для классики и для москаля 2140 сделан был. для нашей креплений пока нет. да и бесполезен он в большинстве случаев. варить на нем категорически нельзя. получишь бублик в итоге вместо машины. если тока обрабатывать антикором.

Ну мошт и так. У меня друг - мегасварщик. Аццкий перфекционист. Он, правда, по американским машинам угорает. Но такими штуками тоже не пользуется. Более того, 90% работ делает из салона. Но машина при этом, конечно же, сильно разобрана.