Тема: Сброс индикаторов сервисного интервала на приборной панели

Менял сёдня себе  масло в дигатели+фильтра все менял, на приборку уже загорелось Инспекшин что пора произвести замену.
Ну вобщем   заменил  всё, стал обнулять приборку  идикаторы эти,и вот пробовал 2мя  способами  обнулить, у меня тока Инспекшон сразу погас после обнуления и  загорелись 3 зелёный,а должно же 5 гореть, вопрос  почему 2 не загорелось ещё?
Обнулял вот как ту  описано всё:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdzdHlsZS5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzA1MDIuMA==

Всегда  обнулялось нормально, я по 1ому способу всегда обнулял, а вот шас не хочет  и всё.
Что же может такое быть?
З.Ы  машина у  меня  2ого  перехода,  и куда диагностику подключают 20 контактная.

приборка шалит скорее всего

а что там может шалит подскажи?

а что там может шалит подскажи?

цитата из статьи по ссылке:

попробуйте заменить аккумуляторы в приборной панели

у миня вчера загорелся инспекшен, квадраты тож погасли - акумы менять 100% придёться

народ подскажите как их менять и какие надо ставить ? а если вообще эти лампочки не светятся это умерли аккумы?

народ подскажите как их менять и какие надо ставить ?

выпаиваешь старые и запаиваешь новые (стандарт АА за емкостью можешь не гоняться)... Главная заморочка это подпаяться к новому аккумулятору... здесь основная идея - НЕ ПЕРЕГРЕЙ!!! соответственно вариантов решения может быть несколько (например можно использовать кислоту (слышал, что помогает флюс для алюминия, но сам не пробовал))...

а если вообще эти лампочки не светятся это умерли аккумы?

никто тебе на мешает проверить эти самые "лампочки" (они же диоды)... все-равно приборку разбирать... :-)

их там три штуки (аккумы) а вольтаж какой должен быть?

их там три штуки (аккумы) а вольтаж какой должен быть?

трех штук там вроде как быть не должно... два их там... подчеркну ВРОДЕ... а вот, что на приборках поновее стоят какие-то маленькие аккумуляторы этт я забыл немного...

давно бы сделал фотки да выложил, что там у тебя...

вольтаж на всех аккумуляторах размера АА одинаковый 1,2В... подробности ЗДЕСЬ

есть и с тремя аккумами.

есть и с тремя аккумами.

таких не видел потому и написал ВРОДЕ...

да и ЗДЕСЬ о таких ни слова...

да и ЗДЕСЬ о таких ни слова...

Это не панацея... 

Есть с тремя - у меня такая. Три белочёрнокрасных аккума.  с наклейкой Danger.  Приборка Мотометр 90г.

Это не панацея...

да я, вроде, и не кричал, что это панацея...

Есть с тремя - у меня такая. Три белочёрнокрасных аккума.  с наклейкой Danger.  Приборка Мотометр 90г.

сделай фотки (заодно найди какую-нить маркировку)... выложи фотки... станет понятно, что это за аккумуляторы... и, может быть, окажешь помощь...

вот лично мне очень интересно посмотреть на "трехаккумуляторное" чудо...

реально у меня с тремя аккумами приборка мотометер а машинка 85год м10

реально у меня с тремя аккумами приборка мотометер а машинка 85год м10

млин!!! да я верю!!!
сделай фотки и выложи!!!

млин!!! да я верю!!!

да пишу с тела не могу фотки скинуть ,а как вообще их заливать на форум мож кто подскажет

а как вообще их заливать на форум мож кто подскажет

ЗДЕСЬ есть инструкция

ну. сори.. я уже так раздрочил  торпедо, что лишний раз лезть и разбирать приборку неохота..  приборка обычная, только три аккума.. что тут удивительного? И кому нужна эта инфа?) вернее для чего?

И кому нужна эта инфа?) вернее для чего?

мне, для общего развития...

остальным, чтобы понять что это за аккумуляторы и на что их можно поменять...